导语:2015年3月下,沃尔沃中国从雪佛兰手里接过最佳汽车品牌帐号,而最佳提升品牌帐号,则由非常勤奋的东风标致获得。然后,令人激动的是,比亚迪又回榜了!
文▍杨婧一
█综述
少壮不努力,老大徒伤悲。三月不努力,四月车展,就怨不得被老板骂成狗。
你以为“咬咬牙,就过去了”,不会的!现实是,咬咬牙,牙就碎了,因为好几晚没合眼的你,已经正式从亚健康的尴尬处境,正式退到过劳死的徘徊线。
汽车品牌的灵魂是什么?是百年历史、是高贵逼格?不,是钙质,是你伏案创作时,流失的钙质。你,很重要。
我大实验室看见了别人看不见的努力。为您总结,拖了很久的三月下(3.16-31)微信影响力报告:哪个汽车品牌在微信上花费了最多钙?
█ 汽车品牌订阅号发布数量情况

本周期开始,各品牌似乎都在卯足劲做前期准备,因此,整体发布量有明显提升。
其中,东风标致继续称霸发布数量排行榜,每日都令人感动地坚持发布5-6条,满满撑足了iPhone的整版屏幕,比我大实验室还拼。
在短短16天内,东风标致共生产了92条内容,超出平均值557.1%,成为发布量最多的汽车品牌订阅号。
内容方面,东风标致跟进了新车408上市发布;同时,继续为在四月上市发布的308S造势,仍旧主打很酷的S Man概念。
另外,东风标致也非常响应国家号召,关注了环保话题,策划了“世界森林日”、“地球一小时”等绿色文案。
2015年3月下半月,各汽车品牌订阅号发布量在类目下的Top 10排行:

█ 汽车品牌订阅号阅读量情况

在阅读量方面,沃尔沃中国也刷新了自己的纪录,凭借33条发布,攒了超过54万阅读量,再次名列阅读量排行榜之首。
除了对*藏西**纪录片《第三极》的继续露出,三月下沃尔沃的重头戏,当然是“Drive Me” 中国区自动驾驶体验项目啦。
体验的自动驾驶Demo车是V60基础上的改装车,只有开发团队技术主管艾瑞克·科尔林(Erik Coelingh)能驾驶,江湖人称“撒手哥”。试验路段在北京西六环高速公路上,由于本次体验项目规模较大,撒手哥一日要在西六环上兜兜转转好几圈,和收费站的妹子们都混得十分脸熟。我大实验室研究员也有参加,虽然没有亲自放手的快感,但还是其乐无穷。
沃尔沃的另一个宣传重点,则放在XC90上。这款车获得红点设计大奖(国际三大设计奖项之一),搭载了Pilot Assist系统,可以在低速工况下实现自动跟车行驶。最初它在欧洲亮相的时候,就被惊为天人,这次在上海车展展出,预计7月上市中国之前,会有持续的露出。

在平均阅读量方面,英菲尼迪(诶?!好冷门)插到榜首。粗略看了看大概,真是一派小清新的调调,很有质感的画面,和汽车有一搭没一搭的情愫,配合慵懒的推送节奏,非常有品牌风格的订阅号。
而上期呈现疯癫状态的雪佛兰,在本周期内恢复平静。是不是和“最强大脑”黏在一起太久了,雪佛兰现在有一种高智商的尿性,一条“燃烧吧大脑!”的小游戏获得五万多点击。另外,现在才发现,原来雪佛兰是曼联的“全球官方汽车合作伙伴”啊!
2015年3月下半月,各汽车品牌订阅号阅读量在类目下的Top 10排行:

█ 汽车品牌订阅号点赞量情况

点赞量方面,OMG~同志们,比亚迪又回来了!紧紧扒住中国汽车圈的关键词“环保”以及“SUV”,做出了……令人难以置评的内容。经过仔细研读后发现,比亚迪本周期的发布,非常中规中矩地围绕着各种车型,包括e6、速锐、唐、S7等,但是却能收获最高近4%的点赞率。
不要小看这个微薄数字,在汽车内容的点赞/阅读比上,是很不错的。我大实验室长期跪求阅读2万、点赞能有1000的方法。
而东风标致、沃尔沃中国和英菲尼迪,则各凭借在发布基数和阅读基数等方面的优势,在总量或平均量方面,受到肯定。
2015年3月下半月,各汽车品牌订阅号点赞量在类目下的Top 10排行:

█ 汽车品牌订阅号内容亮点情况

W值反馈单个账号一定时间范围内阅读量波动差异;同等情况下,W值越小说明内容接受度趋向稳定。
Su值反馈单个账号一定时间范围内阅读量最高值与均值关系;Su值越大,说明存在亮点内容。
Bo值反馈单个账号一定时间范围内阅读量最低值与均值关系;Bo值越小,说明存在低阅读量内容。
本排名由综合数据排出,在内容方面最有吸引力的品牌订阅号(前10),以及最——您的帐号存在鸡肋内容,请反省——的品牌订阅号(后10)。
在前10的品牌订阅号中,看到了东风旗下齐刷刷的努力,身为一枚强迫症,非常爽心。
而在后10中,有一些专业鸡肋户,发布数量很多,但是长期存在没有营养、不受欢迎的信息。建议是否可以减少发布量,沉淀着思索下创意;或者撒钱开外挂,把渠道烧丰满呐?仅代表私人意见,与我大实验室立场无关。
█ 汽车品牌订阅号最佳品牌情况

2015年3月下,沃尔沃中国从雪佛兰手里接过最佳品牌帐号,而最佳提升品牌帐号则由非常勤奋的东风标致获得。
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