同价位英朗、朗逸、轩逸、领动综合对比下来，家庭用主要是空间舒适安全省油，英朗油耗高些，朗逸老气一些，领动外观配置比轩逸好，但舒适性昂克赛拉完胜，家用代步，舒适和安全最关键啦，重要的是还省油；唯独后排空间略小，但基本够用，噪音一开始以为很大，后来仔细一听原来是发动机声浪声音，后来听习惯了还挺好听。
最凶残的两厢小钢炮，很多网友说一个车的精准性，多用指哪打哪来描述，其实每一个成熟的驾驶者开先生在的每一种车，都能轻易做到；空间不是这台车的优势所在，车长不算小，但前脸过长增加了安全性美观感，但牺牲了轴距，空间大打折卡，后背箱也不算大；想很多网友说的那样隔音是这款车的软肋，胎噪能清晰的传到车厢，但车轮的滚动生我并不觉的是噪声，听着心里踏实，窗门紧闭，打开音乐，不影响欣赏，这是我的底线。
动力碾压飞度，关键还比本田车省油，因为外观的原因就一直在关注小昂，相比像福克斯、308来说，价格都相差不多，再说了紧凑型轿车，不管是三箱还是两箱，空间都是那么回事，再大也打不了哪去了。相对涡轮车来说，考虑到以后的维修和保养，还是自吸的省事。方向盘几乎没有什么虚位，转向也很轻，根本不用费力。悬架有些硬本身就是运动型的，高速过弯或者超车的时候信心也很足。
我们马自达的创驰蓝天不是闹着玩的，小昂的油门很轻，而且很灵敏，在加上这个反应很快的变速箱。一脚油门下去立马降档，动力一下就上来了，超车还是不费劲的,轻轻松松上120，我最高上过160。300公里磨合期，平均油耗6.8，这个成绩真的算杠杠的啦，之前开的别克赛欧，车身比这个还清，10个多，都不敢开，最后直接当废品卖啦。
最凶残的两厢小钢炮，动力碾压飞度，关键还比本田车省油；很早就想买一辆自己钟意的座驾，毕竟有老有小，方便出行，但又不甘平庸，钟意的车型在脑中一辆又一辆的出现，但又虽时间的洗礼而褪色，往往一辆新的车闯入视线，就会庆幸没买之前的那辆，这山盼着那山高，最后目光就只落在福克斯1.0t和小昂上，二选一，应为操纵，省油是必选，但机缘巧合我选择了小昂，并直到现在一直为它倾倒，无怨无悔。更多汽车资讯，请点击关注！谢谢！