普拉多以其标准的非承载式车身，整体桥结构后悬挂，配上带扭矩放大的全时四驱和强悍的越野辅助性能被称为“硬派越野”。霸道以汽油排量分为三款，其中霸道27以高性价比获得了比较好的销量，但霸道27作为一款神车，却有着不同于其他车型的缺陷，那就是动力不足，肉感十足。更有甚者表示霸道27的动力完全撑不起“硬派越野”的称号。

该车原厂马力163HP,原厂扭矩246NM,车身净重2140KG,原厂百公里加速是15秒. 2TR-FE发动机仅仅163匹的马力，要带动这个2吨多的大家伙，在全凭自身动力的情况下，高速加速，起步超车，都没法让人感到畅快，动力不足，真的是让人十分的不顺心.但是要完全将它的性能发挥出来，还真是一件不容易的事

那么该怎么可以快速又可靠的提升它的动力呢？很简单，加装一套VT双螺杆机械增压，就可以轻松的提升动力了。那么在国内怎么选择可靠的公司呢进行改装呢？请细看

VT双螺杆机械增压，皮带带动增压器，车子启动，增压器就开始工作，完美补给迟滞现象，动力随叫随到。

套件清单：VT-RACING机械增压本体、进气歧管、中置水冷器、水壶、水泵、皮带等相关附件。全套件原装位无损安装，无需破线，切割和焊接等。精致安全的包装，不用担心运输过程中出现破损问题。

采用一体式冲压式结构，并利用双螺杆直接将进气压入气缸内部，没有过多中间环节，低扭效果强，损失的动力非常少，同比其他增压相比有着独到的优势。这款机械增压输出线性稳定，无顿挫，无迟滞感，装这款机械增压自然不会影响到车子的舒适性.

保持了原车自吸的感受，平顺线性，当然稳定性更高，机械增压主要还是为了进气环境充分发挥发动机性能。压力0.5bar低增压也是目前最合适原厂发动机进行提升.

从机舱布局来说，霸道27双螺杆机械增压，这一块做得非常到位，无限接近于原厂的配置，并且做到无损安装，不焊接不打孔，不拆线。

而且这款增压套件中配套已经调好程序的外挂电脑，准确无误地对车子发号施令。

安装完成VT双螺杆机械增压后，试车可以明显体验动力的大幅度提升，在磨合后的效果更加明显，起步迅速，扭矩提升使得其越野能力也提升了一个档次.好评不断。

加装VT双螺杆机械增压后启动磨合。

安装简单，只需要4-5小时轻松搞掂，增压之后的动力效果完全可以媲美4.0.

原车百公里加速测试14.9秒，增压后只需要10秒

原扭矩246NM提升至392NM，原马力163HP提升至262HP

VT机增火遍大好河山

适用车型：普拉多、穿越者、海拉克斯、塔库玛2.7