顶级豪车除了性能远超普通的家用轿车外，另一大特点就是贵，数千万、以宾利为例，最便宜的比例也要300多万，一般人根本买不起。而在这些豪车之上得到，是那些限量版的豪车，他们因为稀有性，往往能卖出非常高昂的价格。
眼前这辆*博兰**基尼相信很多人有印象，这就是曾经在“世界最贵豪车榜”上排名第3的爱马仕版*博兰**基尼Concept S，售价高达3.8亿。
这辆超跑是*博兰**基尼和奢侈品牌爱马仕合作的产品，爱马仕负责外形设计，*博兰**基尼负责提供技术支持。奢侈品和超跑一直都很搭，因此爱马仕很喜欢和各大汽车厂商合作，推出限量版的定制豪车，比如布加迪、劳斯莱斯等都曾和爱马仕有过合作。
仔细调查我们会发现*博兰**基尼Concept S的3.8亿天价其实并不是真的，这辆诞生于2005年的超跑并未出售过，直到2015年才在圆石滩拍卖过。当时拍卖行给出的预计成交价为240-300万美元，结果那场拍卖没有一位土豪的报价高于拍卖底价，最终*博兰**基尼Concept S没有流拍。
两年之后，这辆*博兰**基尼Concept S又出现在了圆石滩，这一次预计成交价下降到了180-250万美元（约合人民币1260-1750亿），看来拍卖方也对这辆全球唯一的概念版定制超跑没什么信心，一次性下降25%的预期。
这样悲惨的事情不仅仅发生在*博兰**基尼上，另一辆定制版劳斯莱斯幻影也遇到了这样的尴尬事，卖了好几年也卖不出去。这辆劳斯莱斯最初标价1.5亿，不过这个1.5亿是真实的，因为买这辆劳斯莱斯本身的价格只有4200万，随车还会赠送价值1.13亿的奢侈品首饰，加起来达到了1.5亿。
中国的富豪们虽然喜爱劳斯莱斯这个品牌的豪华和气质，但再有钱的土豪，看到1.5亿的标价都会瞬间理智下来的，因此这辆车跑了好多车展，都没有土豪心动。如今这辆劳斯莱斯又回来了，但是取消了随车赠送的奢华首饰，裸车价格从4200万下降到了2000万。
从1.5亿下降到2000万，价格便宜了1.3亿，看上去似乎优惠了许多，但实际上这辆劳斯莱斯的价格仍然是虚高的。另一款加长版劳斯莱斯元首的价格为1888万，而且还是新车，而这辆6年还没卖出去的车子还敢卖2000万，自然还是无人问津。
澳大利亚也有同款幻影，价格仅为90万澳元，换算成人民币大概460万，价格相当于中国这辆的23%。如果是用最开始的4200万车价计算，那相差更大。