文/郝杰
最近，突然冒出好多文章大肆鼓吹4S店快“完蛋”了，主要的原因有两个，一个是7月1日实施的《汽车销售管理办法》，另一个是连锁零售巨头苏宁的汽车超市开业了。好像消费者这些年一直是被宰的肥羊，今天终于天降神兵了似的。我唯有以笔为剑，拨开迷雾，还原一个真实4S店的未来，也从业内角度给买车用车的消费者一个良心的建议。
过往种种，消费者真的是被忽悠了吗？
1、“恶行”之一：加价卖车
汽车产品相对特殊，属于大宗商品，而且国家的政策已经不允许加价卖车了，这对消费者当然是好事。
不过有点经济学常识的人都知道，买卖价格受供求关系影响，围绕价值上下波动，你打个滴滴，遇见下雨，人也得加价不是。4S店是商业企业，在滞销的时候替供应商垫钱压货，那么供不应求的时候也得按市场规律办事吧？
不知道消费者在网上搜索报价，在厂方定价的情况下要求打折的时候，是尊重国家政策呢，还是尊重市场规律呢？
2、“恶行”之二：*绑捆**销售
我们都知道，4S店卖车的时候会尽量说服客户在店内购买保险，加装精品，当然4S店因此可以获得相应的利润。这些利润往往被进一步地妖魔化，消费者相信所有的服务与配件似乎都可以在互联网上以更低廉的价格获得。
然而：
对于一般消费者来说（除非你或者你的至亲是汽车从业人士或专业人士），在4S店做装饰是综合成本相对最低的选择。
首先，如果你们买的是一样的产品，4S店作为商家的采购价一定比你单独购买的单价低很多，即使加了一定的利润也比你在别的地方买合适（就像旅行社定的酒店或者机票一定比你自己定要低很多，这叫规模采购优势）。
其次，在4S店加装，后续有任何售后问题都可以直接找店里解决（我得佩服我妈，家里装修卫浴都是大实体店买的，好多年了，坏了都能找到人给修，而我自己网购的东西售后都没人管）。
最后，你在4S店花钱了，他们肯定得为你服务，你的心情能不舒畅吗？
3、“恶行”之三：售后服务价格高昂
还是那句话，如果你或者你的至亲是汽车业内人士，你大可以找到无数省钱的路子。而作为普通消费者的我们，一定选择综合成本最低的方式，那就是到4S店进行保养维修。
在4S店你的时间成本最低。如果你是业务繁忙的商务人士，4S店是你保养维修的不二之选。因为你可以节省大量的沟通成本，以及节省因为维修不利而造成的延误成本。
专业的事情交给专业的人去做。本人20年职业经验告诉我这句话无比正确。就好像你买一身1万块的巴宝莉套装，就得找个正规洗衣店，而通常不会选择胡同里35块钱干洗价格的小洗衣店（我多年前就因为选错了洗衣店，取的时候没有细心检查，回家一看，我那2000多块的羊毛西装上衣居然变成了一件旧的化纤西装）。
如果你对某家4S店的服务不满意，大可以换一家。选一家你感觉好的就对了。
消费者需要怎样的购买体验
一部智能手机的价格大约是普通工薪阶层一周的工资。当我们购买一部汽车的价格也差不多相当于一周工资比例的时候，就大可以不用怎么体验就去网上订购一台。
说实话，国内汽车销售最大的薄弱环节完全不是上面说的加价啊、装饰啊之类。而是消费者的深度体验严重不足。这必将是未来4S店的发展趋势，也是4S店在面对所谓各种汽车超市的竞争杀手锏，和获得消费者芳心的唯一关键突破口。
35岁以上的人大都应该有过去国美、苏宁购买电器的经历。回想起当年每个节假日，各大电器城门口敲锣打鼓的场景，各大家电品牌促销活动舞台争相比着谁的音箱音量更大、消费者拼命和促销员讲价，而促销员使出浑身解数（主要是赠品）来留住顾客。那种感受真心好吗？
超市就是超市，并不是一个能够提供优良体验的环境。所以，超市里面卖的大多是低价值商品或者标准化商品，而雅诗兰黛这样的品牌是无论如何不会进驻平价超市的。
而在苹果的线*体下**验店，无时无刻都挤满了很多人，尽情的体验着苹果的最新产品，在让你体验到产品的同时又可以销售配件，这也是一个很不错的营销方式。自己的体验感觉永远是最敏感，最真实的。
对消费者来说，选择汽车，是为未来三到五年自己的freestyle、驾驶快感和交通安全负责，这比挑选一部手机复杂多了。手机买错了，大不了再买一个，汽车就不一样了，买错了换一台的代价太过高昂，一般人很难承受（富二代们可略过）。那么怎么才能知道这个车到底合不合适呢？
如果在欧美成熟市场，大体上你可以从4S店领一台车去试驾几天，没错，你没看错，就是几天，感觉不好再换一台，再开几天。直到满意为止。
国内4S店在这方面做的还是远远不够的。从这点来说，我倒觉得汽车超市的出现是个好事，可以促进4S店服务的提升。
《汽车销售管理办法》的出台，其实对4S店是个好的消息。当产品供应商不再对销售过程全权负责的时候，在哪里购买让自己更开心就显得尤为重要了，谁更懂汽车消费者的心呢？能够提供深度体验的4S店。
文章来源：Easyway学习社