一、啥是车机互联
随着汽车行业的发展，一直以来都有一个有趣的现象，那就是很多用户都喜欢在车上装一个手机支架来导航，这也是让众多车联网从业人员无奈的地方。车机始终无法赶上手机的迭代速度，也无法企及手机APP的更新频率，与其用一个基本道路都无法辨别的老套车机，很多驾驶员宁愿选择手机导航。到2011年的时候，以大众、本田为首的汽车厂商和以诺基亚、HTC、三星为代表的手机厂商想到了一个绝妙的主意，为什么不直接把这些手机上的APP通过投影的方式呈现在车机里呢？ 既省力又能够满足用户的需求，还可以保证一定的驾驶安全，这就是孕育而生的车机互联系统，汽车和手机通过一定的协议、方法是等，把手机的界面（app）直接投影到汽车中控屏出。
早期人们使用手机支架使用手机导航（图片源于网络）
二、车机系统的分类
早期的系统从2011年说起最早是以大众、本田为首的汽车厂商和以诺基亚、HTC、三星为代表的手机厂商组建了一个联盟CCC（Car Connectivity Consortium），一起研究这一方案的可行性，MirrorLink技术；紧接着苹果在2013年提出了iOS in the car的设想，一度想要在车内打造iOS系统，一年之后，苹果将iOS in the car更名为Apple CarPlay，实现方式也变成了手机车机互联；再紧接着百度在2015年推出了其CarLife产品，旨在通过车机手机互联实现百度地图和小度语音助手在车载端的支持，在车机端占据一块自有的市场。
三、为何说苹果的carplay是车机互联系统的大哥
（1）原生态的画面
与手机界面一模一样的车机界面
carplay通过数据线或者通过carplay盒子无线连接中控屏所呈现的画面是与苹果手机一模一样的画面，显得非常的高级以及便利，对于在中控屏使用手机的软件，我想没有哪个系统会比carplay更加丰富以及流畅。
（2）软件使用与手机高度同步
手机界面与车机界面无缝同步基本零延迟
在中控屏上实现了app的投影，但是部分车机系统反映慢、以及软件延迟等问题还是比较严重，但是苹果的carplay无论是有线连接还是无线连接，基本上都不存在以上的问题，当然中控屏的卡顿和我们车机系统关系不大，主要是本身的配置问题，但是软件延迟这一块就和车机系统脱不了干系了。
（3）实时导航
直接在中控屏上使用手机的导航软件并实时更新路况
以前我们在买车的时候都会要求4s店送导航或者后期到店里面改个导航、装个导航系统之类的，但是现在有了carplay基本上没有人会去安装导航模块了，通过carplay系统可以实现在中控屏上使用手机的导航软件，高德地图、百度地图等等，甚至可以看到实时画面（盯盯拍和搜狗地图加carplay）
carplay结合搜狗地图’、盯盯拍导航实时路况
（4）丰富的可变界面
更新至ios13后，carplay的系统又有的很大的变动，尤其是界面的变动，可以实现一个屏幕显示音乐信息以及当前的导航信息
一个界面显示多个信息
（5）和手机一样接打电话
carplay连接好后，接打电话就更加方便了，和手机一样的拨号界面，非常的智能
carplay上的拨号界面
四、最后总结
车机互联系统确实多种多样，但是能够做到像carplay这样流畅、原生态的还真的是少之又少，当然carplay也不是完美的，至少你的手机必须使用苹果手机，否则就没办法享受carplay了，对于习惯用安卓手机的用户可能就不太友好了，其次中控屏花里胡哨的技能也有很多，例如：利用达芬奇助手破解了之后可以安装第三方的软件，修改开机界面等等可玩性很多，这就需要大家自己多去了解啦。
修改开机界面（流浪地球）
（ 部分内容素材源于网络）