说到老年代步车，其实是针对老年人代步需求而说的，以前肯定就是电动小四轮那种低速电动汽车了，低速安全实用，可惜现在已经被工信部直接否定了。那么现在就还有一个电动三轮车了，说实话，我觉得电动三轮车应该就是老年代步车。
这里不说那种没棚的小三轮了，毕竟大部分老年人还是希望自己的代步车是能够遮风避雨的，老年人反应慢，动作慢，遇到突然大雨，雨衣可能都来不及拿出来就淋透了。所以有棚的电动三轮车应该是广大老年朋友选择代步车的首选。而且部分人选择使用代步车，也一定程度缓解了公交车的压力是不是呢？
电动三轮车，全封闭式设计，不仅仅是安全性大大提高，舒适性也得到了极大的改善。之前有人说电动车禁止后可以让老年人骑两轮车，说实话，这根本就是不负责任的说法。两轮稳定性差，停车还得自己站稳，而三轮车不同，停稳后，它就已经站稳了，完全不用担心。所以对于老年人来说，三轮车肯定是优于两轮车的。
再一个，市面上的电动三轮车其实初衷就是为老年人设计的，其目的就是为了解决老年人的代步需求，毕竟这种车型很难有年轻人会去选择使用，只有老年人会比较喜欢，而且相比汽车来说，更加物美价廉，日常就是出行代步，购物买菜和接送家里的小孩，短程出行代步足够满足需求了。
再说了，这种小车一般也就在1米到1.2米左右，实际上算不上宽，自行车车把一般在0.5到0.6米左右，个别的有0.8米的宽度，电三轮也就相当于约1.5个自行车宽度而已，在非机动车道行驶也是完全没有任何问题，肯定是可以轻松会车的，骑得快的自行车完全可以超车。而且如果是比较窄的道路，没有专门的非机动车道的那种情况，有开车的人说三轮车挡路的，我是否可以说你超速呢？不然跟在三轮车后面有啥问题？毕竟三轮车它的速度也有30多到40公里，在这种狭窄道路你要开多快呢？
总的来说，电动三轮车就是老年代步车，或者说是老年代步车的首选，那些专家提出的低速电动乘用车，完全已经就是汽车了，根本不适合老年人。所以从实用性上来说，这类三轮车真的不该严禁，而是大力发展和引导，上牌加强管理，和汽车一样严格执行交通法规就行，该罚的罚，自然根本就不会有任何问题。