新能源纯电动汽车利与弊 (新能源电动汽车真的比燃油车好)

导语:在2023年中国汽车降价大潮中,读若干评说、预测之文章,再次高频率地看到我们的传媒,又将“新能源汽车”的称谓,毫无吝啬地、反复不断地、不厌其烦地送给了电动汽车。在百年未有之大变局中,发展和进步的基础是科学,表面和内容需要如一,今天和未来需要科学,育人的责任更是以科学为准绳。

笔者查阅百度文章和相关文献,获知在世界能源领域,甲醇、氨、氢等合成可再生能源,属于新能源范畴。

在我国汽车工业领域,有一个“电动汽车百人会”的组织,其名称和内容就是表里如一的典范。专业机构可以做到,为什么媒体不能认同?为此,还是提笔想为中国技术、产能、销量三大指标领先世界(院士语录,未见反驳)的电动汽车正本清源,请不要再将电动汽车冠以新能源汽车了,还给电动汽车最基本的尊严,可以吗?

我们知道,电动汽车赖以生存发展的沃土,唯有满足使用市场和消费者的需求,给其冠以“新能源汽车”的称谓,绝不可能促其成长和壮大。同理,减免电动汽车购置税以帮助促销,同样不能推进电动汽车稳步进入独立维系增长期,盈利窗口期遥遥无期。曾经的政策支持、财政补贴、规定财政购买比例、豁免限行(机动车牌照)、部分城市的豁免机动车限购规定、正积分交易等举措没有奏效。今天的延长减免购置税、免缴纳养路费等红利,同样做不到。汽车工业里的种种产品“焦虑”(不应随汽车产品售卖),不是电动汽车的遮羞布,燃油车同样不被许可。

笔者认为,归属竞争性产业的汽车工业,实现独立维系增长和盈利的基础,唯有创新,胜者为王,别无它路。燃油汽车、甲醇汽车、混合动力汽车、电动汽车、增程式电动汽车、燃料电池汽车,构成道路交通运输领域里多元化的动力组合,均不可违背这个规律。

最近看到这样一篇以《新能源车与燃油车的“辽沈战役”开始了?》为标题的文章。先说标题的内容,如果文中描述的学者引用的“辽沈战役”是中国解放战争的那场举世闻名的战役,则我们都知道这场战役对立的双方代表的是谁,那是一场殊死的革命战役啊!为了新中国,前进!以此来比喻当下根本就不存在的电动汽车与燃油车的“战役”关系,有点差异了吧。

用“辽沈战役”比喻今天的电动车与燃油车相互关系,本身就是谬论,毫无道理,甚至有点(这里省略若干字),既不符合常理,也不符合现实,有必要吗?有可能吗?

2019年,中国科学院张涛副院长在张家口可再生能源峰会上呼吁“拆掉能源体系中的一堵堵围墙,让各能源品种有机融合,共同担当起降碳减排重任”。

对此呼吁,原机械工业部何光远老部长指出:“我们更需要的是融合与包容,‘能源领域里的围墙和挡板’会贻误中国经济发展的大战略。”能源领域尚且需要拆墙融合,燃油车和电动车有什么理由要开打“辽沈战役”?没道理,更没有意义,说的再重点,这种描述和比喻,其导向作用就是产业损害。

2016年9月12日, 原机械工业部何光远老部长在中国汽车报 发表署名文章,《专论丨何光远:发展甲醇汽车 符合我国能源、经济双需求》,何光远在文章中呼吁:“不能将新能源汽车等同于电动汽车。目前,业界普遍将电动汽车称作“新能源汽车”,我认为并不妥当,原因有三。第一,电储存技术和电驱动技术并不是新近出现的;第二,电本身也不是新能源,更不是一次能源;第三,电能在汽车上的应用早于内燃机,电动汽车诞生于1834年,比内燃机汽车早了半个多世纪。因此,不应将电动汽车称为新能源汽车,更不能将新能源汽车等同于电动汽车。这种称谓不但不准确,还形成了语言上的独占,从而影响人们的思维和判断。“

“当前,各种新型汽车驱动技术还处于市场发展的初期,任何一种技术在语词和概念的使用上不应有排他性,否则不利于创新工作的开展。我认为还是各归其位比较好,纯电动、混合动力、燃料电池、太阳能、天然气、氢能、生物质、甲醇、乙醇等,是什么就叫什么,给各种新技术提供一个公平的语言环境。”

老部长指出的:这种称谓不但不准确,还形成了语言上的独占,从而影响人们的思维和判断;公平的语言环境。提的多么中肯,多么善意,又多么及时。可惜,7年了,除了“电动汽车百人会”不改初衷,未见其他行当的任何改边。遗憾的是7年后的今天,居然还能用《新能源车与燃油车的“辽沈战役”开始了?》命题,发表文章予以评说,真的诧异啊!

能源转型,产业升级,实现高质量发展,这是今天中国经济发展的纲,纲举目张啊!可文章偏偏将现实中的电动汽车和燃油车协同合作,优势互补的关系,用“辽沈战役”做比喻,特别不妥。现在急需要传播科学和事实的窗口,误导孩子们对待事物的科学认知,该有点犯罪感了吧。

电动汽车不需要戴上华丽的新能源帽子,不需要徒有虚名和沽名钓誉。几天前钓鱼台里刚刚发出延续到2025年给予电动汽车减免购置税缴纳的政策待遇呼吁,无非就是希望中央财政税收再助力一下电动汽车销售。

呼吁的初衷可以理解,但对已经是世界电动汽车技术、产能、销量三大指标领先世界(院士语录,未见反驳)的现实,想着给国家减轻点负担,不再提如此呼吁,是不是更好,企业有企业的产业责任,担点社会责任不是更好吗?

作者:魏安力

编辑:杨慧中