在耕耘多年，前任董事长严鉴铂退休之际，担任多年陕西法士特汽车传动集团有限责任公司（以下简称“法士特集团”）总经理的马旭耀顺利接棒“一把手”。
法士特集团是国内最大的重型汽车变速器产业巨头，其产品的江湖地位可谓是一骑绝尘。据《2022年中国及全球汽车零部件企业百强榜》，陕西法士特汽车传动集团有限责任公司（以下简称“法士特”）跻身全球汽车零部件企业100强，排名第68位。
有当地企业界观察者指出， 此番接力严鉴铂，少壮派马旭耀面临的首要任务就是如何带领法士特集团实现冲击500亿元的业绩目标。此外，如何令陕西省政府划转给法士特集团的上市公司秦川机床（000837.SZ）持续焕发活力亦是一个挑战。
马旭耀升任“一把手”
马旭耀给人的印象是果断、沉稳、低调。早年，他并不在法士特集团工作，但是一次高层次人才的引进让科班出身的他，出现在改制后法士特掌舵人李大开视野里。
2004年，法士特集团面向全国招揽高层次人才，来自国内各大汽车零部件厂家的不少年轻有为人才纷沓而来。彼时，年轻的马旭耀已经是国内汽车巨头东风汽车旗下东风神宇公司总经理助理。这是一家早年间东风汽车在湖北省十堰市设立的全资子公司，其以汽车及底盘、专用车、汽车零部件的研发、制造而闻名。
图片来源：法士特官微
马旭耀正是从这家公司出发开始走上了为汽车工业奋斗的职业道路。据说，因为学历高、懂技术、懂管理，而在这家位于大山深处的汽车配件厂，马旭耀进步神速，在30多岁的时候就被提拔为总经理助理。然而，因为常常往来陕西西安，并在西安交大攻读研究生学位，所以对地处陕西的法士特也有向往之意。
而2004年法士特伸出的引进人才橄榄枝，正好契合他的心意。成功转入法士特集团后的马旭耀，从陕西法士特齿轮有限责任公司规划处处长干起，接着被任命为副总工程师、战略投资总部部长。由于为人低调、稳重，但工作却极具魄力和战略能力，又转而升任集团有限责任公司副总经理。此后，更是接任集团*党**委副书记、总经理职务，并负责集团重大战略的实施。
2022年3月，马旭耀荣获陕西省企业家协会评选的“第九届陕西省优秀企业家”称号。
有熟悉他的业内人士向丝路新闻表示：“可以说，马旭耀基本上一直是行业内的领军人才，也是在陕西本土培养起来的专业人才和企业家。其成长过程，也是浸润了法士特集团几代掌舵人的心血。比如曾经的李大开就特别关注对马旭耀的栽培，而前任董事长严鉴铂也曾经在与马旭耀搭档时，放手锻炼马旭耀的各项才能。”
据改制后法士特掌舵人李大开的一篇回忆文章描写道：“2004年我们在全国范围内招聘，他当时是东风神宇公司总经理助理。被我们招聘来后，从处长做到副总经济师，从总经济师再到集团总经理，是一步步培养起来的。”
早年间，一篇来自西安交大管理学硕士论文，研究的是汽车生产线的管理，如今在网上还可以搜索到——《东风神宇公司汽车装配生产线的改善研究》，体现了马旭耀作为汽车行业技术性管理人才的专业性。
2023年5月28日，在陕西省委组织部干部公示马旭耀拟进一步使用之后，6月7日及13日，一向低调务实的马旭耀以集团*党**委书记、董事长身份接待到访法士特客人的相关报道只公布在法士特官微上。
有业内人猜测，如此低调的亮相，或许是因为他多年来一直在法士特的原因。
法士特将迎500亿业绩挑战
作为一家成立于上世纪六十年代的三线企业，法士特曾和许多老国企一样，被困在破产的边缘。
2001年，法士特开启了现代企业制度改革。恰逢国内商用车市场需求量爆发式增长，法士特紧抓机遇，主动与国外变速器品牌寻求合作，并在此基础上研制出了适应国内需求的先进产品，仅用了5年左右的时间，法士特就成为全球重型汽车变速器领域的产销冠军。
在竞争日趋激烈的变速器行业，想要在红海中突围并非易事。一方面要面对来自跨国公司、国内主机厂的行业竞争对手发出的挑战，另一方面是智能化、新能源等创新领域与传统制造业存在的巨大差异，法士特时刻保持着“危机意识”，通过聚焦主业，持续推动创新，优化产业结构，推动企业向高端迈进。
法士特西安高新厂区 图片来源：西部网
据西部网报道，在前任舵手严鉴铂带领下，近5年成绩显著。2020年以来，法士特紧盯“以改革促发展，助力企业迈向一流”的总目标，展开了国企改革三年行动。法士特以现有产业平台为基础，结合内生式发展和外延式拓展两条途径，梯次推进核心传统业务、智能化与新能源业务、国际市场、资本市场和新业态四大板块产业结构调整目标，不断优化业务布局，加快转型升级。
内生式发展方面，法士特强化了传统产业的改造提升。目前，中轻卡变速器基地已经形成产业规模；咸阳缓速器智能生产基地已经建成投产；打造的高智新“黑灯”工厂为全产业链迈向价值链中高端赋能；通过建设出口产品基地、欧洲公司，强化国际化市场业务布局，其出口业务逐年大幅飙升。
外延式路径方面，法士特积极发挥陕西省汽车产业链和数控机床产业链“双链主”作用，通过开展技术、资本合作，持续深化混合所有制改革。2021年，合资合作成立法士特松正、法士特正昌电子两家技术公司，实现汽车电子领域业务、新能源电机电控业务布局，解决了新能源传动产品领域“卡脖子”问题。与此同时，法士特入主秦川机床并实施资产重组取得不俗成果，2019 年严鉴铂同时出任秦川机床董事长，开启公司改革之路，2020年、2021年秦川机床营业收入和净利润大幅增长，扭亏为盈。
2022年，尽管该公司营收与净利润出现了小幅下降，但近期定增不超过12.3亿元，募资将用于秦创原·秦川集团高档工业母机创新基地项目（一期）、新能源汽车领域滚动功能部件研发与产业化建设项目、新能源乘用车零部件建设项目、复杂刀具产业链强链补链赋能提升技术改造项目等重大项目的动作，还是令业界对其充满期待。
实际上，2022年5月底，法士特国企改革三年行动38项改革任务已全部完成。
2023年，法士特集团将持续实施其自我目标：力争到2025年，企业年销售收入突破500亿，构建“内生式”和“外延式”双轮驱动平台，全力打造国际一流企业，为地方经济社会发展和实现汽车强国梦贡献力量。
对此，或许马旭耀应该是信心满满，因为他也是这个目标的制定者之一。（赵锋）