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新中国成立后，先后设立了北京、天津、上海、重庆四个直辖市。
这四个城市各有各的特点和性格，但还是要数重庆特点最为鲜明，江湖气也最为浓厚，就连美食火锅你吃起来不注意也能呛你一嗓子。
夏号“火炉”，冬号“雾都”，重庆可不跟你在那扭扭捏捏。
今天我们就从几个角度来了解一下山城的无限魅力。
袍哥人家，绝不拉稀摆带
想要了解一个地方，从这个区域人们的性格特点出发来分析，是一个比较简便的方式。今天我们也从重庆人的江湖气来品味一下重庆这一大盆“麻辣火锅”的滋味。
重庆的江湖气与传承已久的帮派是分不开的。
晚清民国时期，川渝一带的袍哥会，也称哥老会，与中国东部沿海、南部沿海的青帮、洪门并称“天下三大帮”。
袍哥这个称呼据说是源自于《三国演义》，话说关羽被迫无奈投降曹操之后，曹操赐给关羽很多金银财宝，还有各类锦袍。关羽对于金银财宝一概不收，只象征性地收了件袍子，并把这件袍子穿在里面，然后把旧袍子穿在外面。
事情的真假我们不多过论断，这件事也是强调了关羽的忠诚与义气，与袍哥的思想是相通的。
袍哥讲究的是性命叫兄弟，情义大过天，并以此为指导思想，袍哥的帮会势力也渗透进西南地区社会方方面面。
当时《神州日报》撰文曰：“今日足以为中国前途之隐扰者，*队军**问题外，则会*党**是也。如赣、如蜀、如黔皆成为会*党**势力范围”。其中的会*党**指的就是袍哥会。可见当时的袍哥势力有多大。
不讲级别上下、不讲地位高低、只讲义气的袍哥文化，正是重庆江湖气的体现。
这种江湖气即包含了义气、勇敢、契约精神等正面特质，也包含了火爆、仗势欺人、乃至于亡命之徒的负面特性。杂糅在一起，就形成了重庆人极具魅力的个性。
重庆的江湖气其实深究起来，跟其地理环境也有很大的关联。重庆地理条件恶劣而又八面来风，生存条件差，自然也就滋生了与天斗与地斗的昂扬的精神。
山城棒棒军
如果说袍哥是山城的面子，让大家一眼就能看到，那棒棒军就是山城的里子，默默无闻，依靠这肩挑背扛，陪重庆度过了最艰难的漫长岁月。
“棒棒”一词来源于民间。在旧中国，他们大多被称为“脚夫”或“苦力”，是生活在城市最底层的劳动者。“棒棒军”之名大致是在80年代末期90年代初才开始流行起来的 。因名字既形象又通俗，很快就被重庆人接纳。
最为巅峰的时刻，重庆的棒棒军群体高达百万。难以使用大型机械化的地方，都能看到拎着一根扁担，两根麻绳站在路边等活得“棒棒”。
在漫长的岁月里，“棒棒”就是山城重庆的毛细血管。
重庆自古航运发达，载满货物的船只抵达长江与嘉陵江的交汇处——朝天门码头。码头在下头，城市在上头，中间倾斜60度的梯坎上，“棒棒”们用扁担，与时代一起挑起了这座城市的发展。
在抗日战争时期，被誉为中国“敦刻尔克”战役的功臣、著名实业家卢作孚冒着日机狂轰滥炸，经过40天将大量人员和10万吨迁川工厂物资由宜昌抢运到重庆。
当他抢运的物资到达重庆后，“棒棒军”用肩挑背扛的原始运输方式，最后完成了这一民族工业在战火中重生的壮举。
虽然“棒棒军”未能入选重庆城市名片，但是在实际生活中，棒棒已经作为重庆的一个标志为全国人民所熟知。
重庆开埠
在了解了重庆最为显著的两个群体之外，我们再来聊一下重庆是如何变成西南重镇的。
重庆地处西南，多山多水，俯视整个川渝大地，很容易看出来，重庆就是整个四川盆地的汇聚点。
人们逐水而居，而四川全境的河流都是围绕着以重庆为顶点的扇形展开的。川北、川东的城市，直接通过涪江、嘉陵江、渠江沟通重庆；川西、川南的城市则通过大渡河、岷江、沱江等河流汇入长江，再周转至重庆。
可以说整个川渝大地，都可以很方便的到达重庆，也就天然的促成了重庆成为川渝地区最大的物资集散地。
这对于重庆商业发展的意义是不言而喻的。
重庆真正开始大放异彩也正是因为这四通八达的水系。在铁路、公路等交通方式发展起来之前，大宗货物的运输还多指望水路，而重庆在此方面有着得天独厚的优势。
重庆开埠之前，就有英国的领事预言：重庆一旦实现开埠，将会在短时间内变成“华西之上海”。而他的预言也是很快得到了验证。
清光绪十六年，中英签订了《烟台条约续增专条》，重庆开为商埠。
从此之后，四川平原成为了列强唾手可得的囊中之物，而近在咫尺的成都，也成了列强倾销商品的中转站，在其影响下，整个西南地区都笼罩在了列强的阴影之下。
而重庆也在客观层面开始了现代化建设的征程。
日益繁忙的交通使得重庆发生了翻天覆地的变化。商贸的需求又催生了诸如银行、商号等各类金融服务体系。随着纺织业、矿业等开办，重庆的工业化体系也逐步完善了起来。
可以说，开埠虽然严重侵犯了我国主权，但是重庆也因此兴盛起来。
到了近现代，重庆已经成为了西南地区首屈一指的政治、经济、军事、金融、工业重镇。陪都、直辖市等政策措施，使得重庆更上一层楼。
8d城市
“一座来了就不想走的城市”这是很多城市旅游打出的宣传语，而重庆则不大一样。且不管你想不想走，你能不能走出去都是个问题。
当然，这只是一句玩笑话，其实是说明了重庆的地势复杂，道路和城市规划只能依地势而行，导致很多外地人去了摸不着头脑。
众所周知，重庆是一座“8d”的城市，高低不平的地势，造成重庆很多建筑物都是错位的。
如果你不清楚这点，时时刻刻都会有被鬼附身的错觉。甚至会因为智商不够用而感到卑微，并对当年没学好空间几何而产生一丝悔恨。
有时候你明明在一楼逛街，走着走着就发现我怎么跑到楼顶上来了，是的，你跑到了另外一栋楼的楼顶。这种错位的时空让人真的是很容易迷失在山城的夜色中。
同样诡异的布局还延伸到了交通工具上，你要坐的地铁和公路，可能漂在你的头顶。等轻轨的车站在8楼，一旦你下错地方，很有可能需要翻山越岭才能回到上一站。
以重庆主城最复杂的立交黄桷湾立交为例，密密麻麻的15条匝道分为 5层向 8个方向 延伸而去……导航在此也无能为力了。
我曾因公因私多次到重庆，也切身体会了8d城市的魔幻，在这么复杂的地理环境下，能营造出便利的交通条件，也不得不对重庆的规划竖一个大拇指了。
说到这里不得不提一句的就是重庆的拓儿车司机，那是真的厉害。从机场打车出来，无论路况是好是坏，是宽是窄，是要掉头还是要转弯，基本没有低于60码的时候，对晕车的就很不友好了。
重庆也因魔幻的交通多次登上热搜，为全国人民所熟知。
此外，重庆的火锅本来也应当作为一个短节来描写，但是由于现代商业化的迅猛发展，餐饮业也有了很大的变动，已经很难找到传统的“老灶火锅”了，对于新出现的火锅形式和品牌大家也较为熟知，在此就不再赘述。
结语
在川渝地区，往往重庆和成都被放到一起去比较，但是在我看来，重庆和成都的区别还是非常明显的，重庆就像是一个泼辣的姑娘，敢闯敢拼，再难再苦，一根棒棒也能硬撑过去。
而成都给我的印象更多的是一个闲适的中年男性的感官，没事就搓搓麻将，耍嘛。当然，这是成都营造的休闲之都的氛围，无可非议。
伴随着快速发展的现代交通，重庆的地理优势也正在被快速的消弭，人力、物力等各种资源也随着交通的发展在全国范围，乃至全球范围内快速流动。
如果重庆想要更进一步站在时代的前列，与成都的交流是一定不能少的，此外，信息化、数字化的进程也需要提到新的高度，毕竟，将来的世界一定是数字化的世界。
由于本身阅历有限，只能简单地从几个方面带大家了解一下重庆，如果后续有空闲，将继续补充关于重庆的故事。
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