捷豹的XE是对标宝马3系的车型，之前一直都是以进口的身份在国内销售，价格不便宜，所以开出去还是非常的有面子的。但是今年捷豹为了提升销量，选择把XE车型进行国产，加长取名为XEL，并且在不久之前接受预定了一批首发限量版车型。而近日，就有网友提到了全国首台国产的捷豹XEL车型。
根据车主的说法，自己本来是想买宝马5系来撑生意场的面子的，但是因为5系的价格偏高，一直在纠结，后来在别人的推荐下知道了国产的捷豹XEL，并且成功的预定到了首发限量版车型，价格只要35万多而已，比宝马全新5系便宜许多。虽然捷豹XEL价格比宝马5系便宜，但是因为很多人还以为这台车是进口的，所以在面子上完全够用了。
新车的车尾设计和进口版本没有什么太大的区别，双边单出的排气看起来也比较运动，尾灯则有一点上一代奥迪A4的感觉。要辨别这台国产捷豹XEL和进口版XE也很简单，国产版的捷豹XEL车尾贴着“XEL”和“奇瑞捷豹”两个标识，如果不抠掉的话，人家一看就知道这是国产货。不过车主却表示，自己不会像国产宝马车主一样，抠掉中方的身份标识，那样被识货的人看到就太丢人了，他会抠掉“捷豹”两个字，把“奇瑞”两个字留下，然后把“XEL”改成“五菱宏光”或者“艾瑞泽7”，这样显得自己低调爱国，装逼于无形。
车主说，虽然XEL是国产了价格便宜了，但毕竟是豪华品牌，捷豹XEL的内饰做工用料什么的还是非常的高级豪华的，尤其是这个旋钮档杆，逼格一点都不输给宝马的所谓大鸡腿电子档杆。可以的就是中控屏幕有点小，而且没有使用现在流行的悬浮屏。
从名字XEL我们就可以知道，国产的捷豹XE进行了加长处理，轴距足足加长了100mm，就是10公分，所以后排空间什么的完全秒杀奔驰C级和宝马3系，把前排座椅调到合适位置，车主在后排翘个二郎腿什么的没有问题。坐垫也足够长足够厚，乘坐感觉车主说非常的舒适。
作为一台刚刚国产的豪华品牌车型，现在知道的人还不多，而且捷豹也不算太热门的品牌，所以花30多万买XEL撑生意场面子比买烂大街的宝马5系更划算一些。