今天给大家带来一个大家都非常熟悉的汽车品牌，同样它也是一台关注度很高的车型，全新一代的本田CR-V，现在的本田CR-V已经是第五代车型了，其他在CR-V的第二代车型，它在国内就已经开始累积了不错的口碑；一提到本田的CR-V，大家都认识并且熟悉，这个就是这台车进军中国市场的最好的一张名片。
其实我们都知道，国内消费者对于用车最本质的需求是什么呢？就是要大气，哪怕是车内乘坐的空间没有那么大，但最起码外观看起来一定要大气，要有面子，CR-V通过它的轮眉上方的这条线一只走到车尾再收下来，整台车向外隆起，凸出来的；给人看起来就是特别的敦实，特别的宽；这正中国内消费者的下怀；侧面轮廓跟上一代CR-V没有什么太大的变化，细节变的更加年轻化，尾灯造型非常个性，略有争议。
再来看一看全新一代的本田CR-V的内饰设计，首先最夺人眼球的是面前的这个思域同款的中央大液晶屏仪表盘，抬头显示，靠这些科技感的配置给我们营造出一种升级的感觉，中控台的液晶显示屏不能移动，如果要能跟冠道的URV一样可以调节的话就更好了，但是这个中控显示屏会有两个小问题：一个是它的这个Honda Connect，但是它不支持Car Play，对于用iPhone手机的用户，没有Car Play就太不方便了。另一个是它的这块中控显示屏的分辨率是很高，但是它的倒车影像的摄像头分辨率没有它多媒体的分辨率那么高；所以选到倒车影像全屏幕的时候就会有些模糊。配置方面，它的电子手刹，AUTO HOLD是之前不带的，之前是用的脚刹；这是一个很大的进步，很多老司机都会很喜欢的；另外它还有很多的安全性的配置：车道偏离预警系统，并线辅助，防碰撞预警等；遗憾的是这些的配置都是在顶配车型才有的；如果这些配置以后能标配 ，这样就会有更高的竞争力。
前排最大的优点就是它的储物空间很大，中央扶手箱的设计很精巧，能在一个中央扶手箱下这么多功夫，动这么多脑子，怎么变化来变化去的估计也只有本田了，空间魔术师，确实不辱这个称号。
后排空间上，它的车身长度是没有变化的，轴距加长了，现在的轴距是2660毫米，如果是放在这个级别里面的话，紧凑型SUV中它算不上是长的，你看奇骏（2760毫米）；但是我们也不要单看轴距去判断一个车的内部空间，还是要实际上去车内看一下感受一下的，后排腿部空间两拳（小编我187公分，77公斤），地板中间也会有凸起，但是凸起不高，如果脚放中间也应该没问题。
后排有两个USB的接口设计，而且还是2.5A的快充，必须点赞。头部空间也是不错，我这个身高，还有一拳以上的头部空间的表现，而且座椅角度是能够调节的，一共两个档位，一个最直裆，一个最躺档。
后排的配置也是比较丰富的，首先遮阳帘，下面的座椅加热，两边都有，把这个中央扶手放下来，冠道URV的同款配置，后排多媒体控制区，它可以控制天窗和遮阳帘的开闭，放到这台车上，这绝对是一个跨级的配置；很遗憾的是只有顶配盒次顶配车型才有。
后备箱地板可以分为两层固定，放到最下层，可以增大后备箱的高度，后排座椅可以通过后边这个拉手将后排座椅46比例放倒，等待座椅放倒以后，将这个盖板拿到上边一层，这样就形成了一个纯平的地板。
这一代CR-V，目前是两套动力总成，一套是汽油版本的，一套是油电混动系统，其实最大的区别是：纯汽油版本它是常规的机械挡把（目前我们正在评测的），如果是混动车型它采用的是按键式的换挡机构，这台车它的动力总成是1.5T的涡轮增压发动机匹配CVT变速箱，就是我们非常熟悉的动力总成了。动力的输出跟1.5T的思域相比，没有那么的暴躁，整体动力输出会比较柔和一些，跟1.5T的URV相比，就是在起步的这一下会有点儿弱；它的低扭输出还是比较一般的，等发动机出力拉高转速需要一个过程；比1.5T的URV相比，它更节省时间，因为它车型更轻巧一些；2000转以后它会有一个明显的发力点，持续加速也是没有问题的，跑到140公里每小时也是很轻松的。实际测的的百公里加速成绩是9.23秒，刹车距离是39.89米，实际测得每百公里油耗是7.8升；在动态驾乘的过程中最不适应的是刹车，轻踩没有太大的制动力，但是你继续深踩，一旦过了一个零界点后，整台车就会点头了，不太线性；脚感会偶尔咯噔一下，确实脚感也不是很顺。
悬架在这种铺装路上，它的滤震还是比较舒服的，如果是刚提车的朋友们没有这种舒适感受的话，你一定要多注意看看胎压，调节成官方给出的3.0bar，它也是按照这个胎压进行校准的。在驾驶座的左侧也有一个铭牌，上面写着需要调节到多少的理想胎压，档调到这个胎压之后，还是比较舒服的；当然这套悬架过大沟的时候，还是会稍微单薄些，还有就是车内的隔音降噪也不太好，发动机超过2000转，还不到3000转的时候，发动机噪音会直接传递到车内，还有底盘的噪音和轮胎的噪音也都会从下面传递到车内。
总结一下，全新一代的本田CR-V它不像其他车型换代后会变的特别惊艳，某一项做的非常好可以达到90分水准，某一项是60分，有高有低参差不齐，目前合资品牌的汽车里面还算是不错的。