据悉，腾势品牌第二款新车N7，将确定于7月3日正式上市，它定位纯电中型SUV，采用全新设计理念打造，同时还将搭载很多智能化装备，预售价30万元左右，主要面对特斯拉model Y、蔚来ES6等纯电SUV的竞争。
腾势N7准确定位是猎跑SUV，车身尺寸为4860x1935x1602mm，高宽比为82.8%，外形特点是宽泛、低趴，轴距为2940mm；前脸会提供两种风格，区别主要在于LED日行灯，配备最大245mm宽胎和20英寸轮毂，后排侧窗为深色隐私玻璃，尾部采用贯穿式尾灯，保险杠增加银色装饰件。
内饰采用对称式中控台，搭载10.25英寸全液晶仪表盘、10.25英寸副驾驶娱乐屏和17.3英寸中控屏，还会配备HUD抬头显示功能，多屏互动是新车的一个特色；车机采用腾势Link智能操作系统，支持5G车联网、OTA升级、智能语音识别等功能。
也会支持通过手机APP远程控制车门、启动车辆、充电管理、查找充电桩等操作，前排会提供两个手机无线充电平台，满足副驾驶乘客充电需求，与腾势D9不同，腾势N7将搭载帝瓦雷音响，同样配备多色氛围灯。
另外，新车会搭载腾势Pilot辅助驾驶系统，可以实现全速自适应巡航、遥控泊车、自动变道辅助等功能，这会是腾势N7的一个亮点。
腾势N7轴距为2940mm，内部空间不需要担心，前排采用运动风格座椅，肩部、靠背和座垫两侧凸起非常明显，能够起到良好的肢体包裹性，提供多向电动调节、加热、通风等功能，后排提供空调出风口、座椅加热功能，车顶会配备全景天窗，但从实拍图来看，天窗不支持开启。
腾势N7将搭载单电机/双电机两种驱动系统，后者采用电动四驱，单电机最大功率230千瓦，纯电续航最高702公里，双电机四驱版本系统综合功率390千瓦，纯电续航最高630公里，电池支持最大230kw快充，底盘采用前后独立悬架，同时会搭载云辇-A智能空气车身控制系统，也是腾势旗下首款采用该系统的车型。
云辇系统是通过软件去协调车辆行驶状态，确保车辆时刻处于更平稳姿态，同时进一步改善车辆通过性、操控体验，而云辇-A车身控制系统只是云辇系统中的一个版本，它的作用相当于空气悬架，可以调节车身高度、调节悬架软硬、座椅支撑等。
随着蔚来调整产品价格，ES6性价比优势逐渐显现，特斯拉model Y则具备品牌优势，对于腾势N7来说，如何发挥外形颜值、智能化座舱和云辇-A智能车身控制系统的优势，其实关键还是看最终价格，前期网上预估介于30万元左右，受益于不同风格设计，可以满足不同年龄段的消费群体，争取更多model Y的潜在客户，那么大家觉得腾势N7卖30万元左右贵不贵？