据观察者网报道，德国总理朔尔茨访华当天，为满足国内逐渐恢复的航空运输市场需求，中国航空器材集团（CASC）与欧洲飞机制造巨头空客签下价值170亿美元（约合1228亿人民币）的合作协议，计划向空客采购140架客机，其中包括132架A320和8架A350。
事实上，这已经是空客与中企今年达成的第二笔千亿大单了，此前中国三大航空公司就已经和空客有过一笔2400亿的超级大单。
至于为何此次CASC的合作对象仍然选择空客，而不是与其同为飞机制造巨头的波音，主要是有3个方面的原因：促进中欧关系的进一步发展、中美关系的紧张、波音自身存在安全隐患。
要知道当下正是朔尔茨访华的节点，而其作为三年来首次访华的欧盟成员国领导人，此次中国行可谓意义非凡，自然中方要送上一份“厚礼”表达促进中欧关系更进一步的诚意。
首先作为德国总理，朔尔茨此番访华无疑是有利于中德关系的，而且根据其访华团成员的身份可以看出，朔尔茨想要加强中德经济合作。
此外德国同时也是欧盟的一份子，且在欧盟中占领导地位，这意味着朔尔茨以及德国可以作为增进中欧关系的纽带，而想要进一步增进中欧关系，良好的合作也是很重要的，因此既然中国航空市场有需求，那么和空客做生意是无可厚非的。
毕竟根据事实而言，在欧洲长期受到美国“*华反**”情绪的影响下，不少此前与中国有着友好关系的欧洲国家也逐渐开始将矛头对准了中国，然而这并不符合中欧双方的利益。
因为中欧之间有着密切的经济合作，一旦出现严重的地缘政治影响，很难保证不会损害到双方之间的经济利益，这一点在俄乌冲突中体现得淋漓尽致，所以维持稳定友好的中欧关系是有必要的。
不过虽然中欧关系很重要，但这并不是说中美关系就不需要得到缓和了，事实上一个稳定健康的中美关系是更为重要的。
考虑到中国和美国是世界上最大的两个经济体，毫不夸张地说，中美关系是好是坏足以对整个世界都造成影响，也正因如此，在这一关系变得越来越紧张的时候，多国都会纷纷站出来当和事佬，以避免产生难以预料的后果。
然而由于美国一心想要*压打**遏制中国，阻挠中国的发展，还不断做出一些极具挑衅意味的行动，损害中国的主权利益，并且在中方多次警告后依然不加悔改，所以中美关系才会一直趋于恶化。
在这样的情况下，哪怕是中方有缓解中美关系的意愿，也不会付诸行动。
毕竟一方面中方维护中国主权和利益的坚定决心不可撼动，不会为了主动寻求缓解中美关系而做出任何让步，另一方面如果由中方率先抛出橄榄枝，以寻求缓解关系，只会让美国变本加厉地进行挑衅。
正因如此，身为美国军工复合体巨头的波音，受到了中美关系紧张的影响，再加上其也做过挑衅中国主权的行动，从而不是CASC寻求合作的首选，因为没有哪个国家会愿意让一个损害自身利益的外企在本国拿取好处。
此外波音本身还存在着安全隐患问题，其风靡一时的737MAX客机曾在短期内连续发生事故，并一度在中国被禁飞，而且近期波音又传出中国航司取消了737MAX的复飞计划，这就更加证明了波音在短期内是不会成为中国的首选飞机制造商，所以空客就成了更好的选择。
况且就算没有空客这个死对头，中国自身的飞机制造行业也在繁荣发展，并已经取得成效，也没有必要去购买波音的飞机。
由此可见，事实上空客能喜提第二笔千亿大单主要是中欧关系的原因，可以说正是此次朔尔茨访华，给了中欧双方沟通交流的机会，才使得中欧企业之间的合作获得成功。
此外法国总统马克龙虽然传闻被朔尔茨拒绝一同访华，但其仍计划在之后访问中国，这表明朔尔茨的访华起到了很好的带头作用，让其他欧洲国家也生出了与中国搞好关系的念头。
而对于有诚意与中国促进友好稳定健康双边关系的国家，中国向来不吝于与这些国家一起合作共赢，所以给空客分一块极具前景的中国航空市场的蛋糕也是在情理之中的。
总而言之，欧洲各国需要向德国看齐，认清现实并选择对自己、对伙伴、对世界都真正有利的道路，否则只会成为别人的炮灰。