其实关注汽车圈的小伙伴一定不陌生，在豪华轿车的市场中，雷克萨斯ES有着非常高的讨论度，抛开销量不谈，他一有什么消息总是会被大家时刻关注，其热度也一直久居不下，关于“加价提车”、“保值率高”、“动力最弱”的讨论从未停止过，可以说这是一款两极分化很严重的车。
但是最近，短短数月时间，就从比肩BBA的准一线豪华品牌上跌落神坛，被新晋的红旗所超越，不仅销量跌幅明显，而且口碑也一落千丈，其加价和减配行为也被很多人所抨击和吐槽。
雷克萨斯4月份的销量仅有1万台，同比下滑高达55.4%，而前四个月的销量也不过5.7万台，同比下滑仍达到了32.3%，跌幅颇为明显。现在到好，不加价了，直接变相官方加价？
8月12日，新款雷克萨斯ES正式上市，新车售价区间29.69-48.89万元。新车基本延续现款车型的设计风格，仅针对部分配置处进行了优化升级。此外，新款雷克萨斯ES相较老款车型而言，起售价有小幅提升。
新车对配置方面进行了全面优化升级，但价格上相比2021款车型最高涨幅达到4000元，就让小编带大家看看增加了哪些配置吧。
外观方面，新车毕竟只是改款车型，新款车型外观设计风格与老款车型保持一致，在细节处做了调整。前脸依旧是采用了大尺寸的进气格栅，标志性的纺锤形进气格栅十分经典，为整车营造很好的辨识度。新车的长宽高长宽高分别是4975/1866/1447mm，轴距为2870mm，大气也显得很端庄。
相比时尚运动的前脸设计，新款雷克萨斯ES的尾部则低调了些许，三角形设计的尾灯组搭配小尺寸的扰流板，整体看起来很有层次感。据悉此次新车的混动版车型将采用新品牌LOGO，并移除现款车型LOGO中蓝色元素及Hybrid侧标。与此同时，增的ES300h银辉限定版将采用专属外观套件，包括了超音速钛银色配色、专属轮圈设计、专属侧裙镀铬装饰、专属限定版徽章等。
内饰方面，新款车型将在配置层面进行一系列升级，全系车型升级新一代多媒体系统与车联网服务，具体细节如下：标配12.3英寸触控中央显示屏、新增云端导航功能、全新智能语音助手、智能手机互联功能新增支持苹果CarPlay、新增中国本地化应用（QQ音乐、喜马拉雅电台等）、新增个性化设置功能我的云档案、新增远程控制功能（远程空调等）。但是这个基本上就是软件升级，但是车价提高了4000，很难让人信服。消费者都是大冤种吗？
写在最后，动力方面还是没什么变化，和老款是一样的，其实都已经选择买雷克萨斯ES了，这点价格的上涨肯定是能接受的，毕竟这款车之前很多人加价都是要买的。