第一次知道DS这个品牌并对其印象深刻，源于同事的一句：快看，前面有辆“屌丝”车。两年前在北京的四环路上看见DS，车的LOGO确实吸引眼球，DS（Diao Si，LOGO设计者的棺材板估计要盖不住了），但却没人了解这个牌子。虽然DS在2012年就已进入中国市场，但销量却一直平平，甚至可以用惨淡来形容，马路上能瞧见DS身影的难度比遇见超跑要困难多了。查度娘，才发现来头不小，属于法系豪华品牌，DS是法文全称Déesse，即:女神（深刻感受到法国人的浪漫与我们的接地气）。被评选过“世纪之车”第三名，把它和50年代的人造卫星、玛丽莲·梦露相提并论，更在英国《Classics & Sport Car》杂志评选的“史上最美汽车”中荣膺榜首。
最近再度关注DS，是因为热播剧《欢乐颂2》，赵启平医生的座驾由第一部的沃尔沃更换成了DS 5，IT男应勤也开着DS 6撩拨着小蚯蚓。这也可以看出DS营销团队对中国年轻市场的期许，DS正在主动向中国年轻消费者群体靠拢、融入。代言人也由苏菲玛索换成了新晋“男神”王凯，以此加强品牌建设和推广，厚积薄发，实现逆袭。
不过这个进军中国市场5年的法系豪华品牌，销量却一直表现萎靡，一些业内人士和专家认为，DS在产品设计和中国本土化策略上格格不入，对中国豪华车市场的阶级固化理念没有深入理解，难以服众，所以要打入中国豪华车品牌市场也是困难重重。小编今天带着大家深入了解一下DS品牌的前世今生，“女神”不仅有颜，实力也不容小觑。
1938年，雪铁龙董事长皮埃尔·布朗热根据工人的描述和顾客需求，勾画出了DS的雏形；DS设计师、意大利雕塑家贝托尼不断修改方案：“确定有散热格栅，图案要呈人字形”、“保险杠上要有橡胶材质和牌照框”；DS的工程设计要求车身前后重量比在2:3至1:3之间，低重心，车身采用轻质结构，样式更现代且符合空气动力学；车子将采用4档变速器以更好地传递动力，还将使用革新的悬架系统……1955年，DS在巴黎汽车展上第一次亮相便在15分钟内收到了743份订单，在车展第一天，DS的订单数达到了12000份。DS将技术与设计相结合，实现了汽车动力与操控的真正统一。这次轰动世界的新车展出，被媒体评选为上世纪50年代最重大事件的第三位，仅次于二战结束和斯大林之死。
DS——法国总统和*官高**们的座驾，从戴高乐到奥朗德再到新任总统马克龙，DS成为法国总统座驾的不二之选。
戴高乐将军对DS情有独钟，是这款车的铁杆车迷，甚至专门定制了一辆特别款的DS，作为他往返爱丽舍宫的座驾。在1962年的一次刺杀行动中，虽然DS车身布满了*弹子**孔，两个轮胎也已爆裂，但是凭借其超前奇特的悬挂系统仍然继续前行，把戴高乐总统安全护送到了目的地，拯救了戴高乐总统的生命。
法国新任总统马克龙乘坐DS旗下全新SUV车型DS 7 CROSSBACK举行总统就职典礼，成为DS 7 CROSSBACK的首个用户，为增强DS的全球影响力和市场号召力也是不遗余力啊。
从1955年到1975年，DS以近150万的销量成为一个经典，虽然最终因为技术原因和销量下滑不得不停产。2010年，在跨越了半个世纪之后，DS再次回归到人们的视线中，旗下车型不断将时尚、奢华、精致这些元素完美融合，先后推出了巴黎风尚座驾DS 3、豪华5门轿跑车DS 4、新世代豪华跨界车DS 5，也就是《欢乐颂2》中王凯的座驾，市场售价21.99万-34.59万元。2014款DS 5车身比例和全景式前风窗成为DS车型的独有标签，其车身结构设计独树一帜，长4.52米，宽1.85米，高1.51米，驾驶座布局颇具GT跑车和Coupe轿跑车的风范。行李箱可达465升，同时拥有5个独立座椅和4个车门的设计布局。搭载了与宝马共同开发的1.6T（THP155）发动机，功率为120kW，在转速1,400转/分时的最大扭矩为240 Nm，可为车辆提供卓越的驱动性能。同时，这款发动机还达到欧5排放标准，并获得2012年度国际发动机大奖，这也是PSA集团的发动机连续6年获得国际年度发动机大奖。电子制动力分配系统、紧急制动辅助系统、防抱死刹车系统，以及智能牵引力控制系统，再结合电子稳定程序，能够在各种危急的行驶状况下实现最适宜的车辆控制。DS 5跨界演绎了动力与感性相结合的轿跑、多功能两厢运动型休旅车、高级轿车的身份感。
2017年，在上海车展，王凯站台DS新款DS 6车型，伴着“男神”和《欢乐颂2》的大火，DS能否提升销量，改变在华窘况，接下来的销量表现将是关键，期待“女神”不再孤傲，前程似锦。
