此次亮相的红旗HS7，无论是高颜值的外观，还是豪华的内饰，无一不让这款车的销量成绩再上一个台阶。车门的下部也有一条镀铬的装饰条，并且在两个车门下方都有一个红色的灯带，看起来非常有仪式感。在外观上，红旗HS7以高端豪华SUV气势感、纯粹线面、流畅优雅的线条，融合空气动力学等设计，最终在国际大师的精雕细琢下，让一款中国品牌最强的SUV得到消费者的广泛褒奖。车顶是采用悬浮式设计，配上大尺寸多辐式轮毂，让整个侧面看上去很有立体感。这一代的H7采用了全新的设计语言，外观设计非常的大气时尚，很好的展现出了中国品牌高端车型比较有豪华气质的一面。车尾设计，除了尾灯组内部灯腔结构有些许差异外，其它都比较接近量产版车型，看着很协调。车头部分饱满圆润，兼顾了不错的整体感，家族式六边形中网格栅与周围边框棱角分明的轮廓，内部为亮黑色网状结构，如今更为运动一些。而且，由于该车拥有着超高的颜值以及质感，已经上市便吸引了许多消费者的关注。前保险杠造型也十分硬朗，特别是两颗炯炯有神的獠牙，充满了视觉攻击性，更能彰显出“无时不刻不在的强大气场”。前保险杠造型也十分硬朗，特别是两颗炯炯有神的獠牙，充满了视觉攻击性，更能彰显出“无时不刻不在的强大气场”。而尾灯组虽说没有采用概念车Y型设计，但是搭配内部三条竖状LED灯带，点亮后辨识度应该也会很不错。在外观上，红旗HS7的外观设计还是很有辨识度的，尤其是前脸的造型，在气势上绝对要压奥迪Q5L。在侧面设计上，红旗HS7的腰线从车头贯穿至车尾，线条流畅且精致。尾部设计同样夸张，除了尾灯组外，没有过多的装饰，中间标有“红旗”二字，后包围造型很是唬人。此次亮相的红旗HS7，无论是高颜值的外观，还是豪华的内饰，无一不让这款车的销量成绩再上一个台阶。红旗HS7的车长5米+大7座，2.0T爆337马力，真香。而前杠部位的进气口尺寸也非常的夸张，搭配上底部突出的下包围以及银色挡板显得极为的有视觉冲击力。在尺寸方面，这辆汽车的长度超过5米。车型简介：2021款 红旗HS7 2.0T 基础配置：20轮、航空椅（航空头枕）、全车真皮座椅、真皮多功能方向盘、三区独立空调。这种“大”，一改以往红旗轿车的中规中矩的姿态。前格栅尺寸很大，内部为直瀑式设计，并且采用了全新的红旗HS7，配合两边狭长犀利的大灯组，看起来相当霸气。车门和中控台上都使用了大面积的软质材料包裹，手感还是比较舒服的。在科技配置方面，拥有12.3英寸全液晶仪表盘，中控台配备10.1英寸液晶屏并搭载了最新的车机系统。在中控台部分，还有一个突出的表现手法——横贯副驾一侧的银色按钮。车舱内部的设计并未进行过多调整，依旧是之前那种中规中矩的T型布局。车门和中控台上都使用了大面积的软质材料包裹，手感还是比较舒服的。在内饰设计上，红旗HS7与外观的霸气相比，就显得温馨了很多。在中控的布局方面，红旗HS7也有着比较时尚的一面，整体的层次感分明，布局合理，并且功能按键也都安排在了最靠上的位置。车辆的内饰也非常豪气，采用了大量的银色镀铬饰条的装饰，中控台的设计很有层次感。车门和中控台上都使用了大面积的软质材料包裹，手感还是比较舒服的。在用料上非常厚道，有大面积的软性材质，看起来非常精致。在室内装饰方面,中控台的造型十分简单,中央控制台的布局也相对对称一些。在科技配置方面，拥有12.3英寸全液晶仪表盘，中控台配备10.1英寸液晶屏并搭载了最新的车机系统。车门和中控台上都使用了大面积的软质材料包裹，手感还是比较舒服的。在材质上，新车内饰采用了大量皮质与翻毛皮材质，而在门板与座椅上，还加入了很多的菱形缝线来及，豪华感也有一定的保证。车舱内部的豪华气氛营造得十分到位，并且内饰的用料和配置也十分符合红旗品牌一贯的厚道和诚意。在室内装饰方面,中控台的造型十分简单,中央控制台的布局也相对对称一些。中央控制台的布局非常简单，并且整体上看起来很规整清爽。在内饰部分，整体营造出的豪华感不输奥迪Q5L，甚至更加有档次。车门和中控台上都使用了大面积的软质材料包裹，手感还是比较舒服的。车辆内部评价中，内饰设计是我们对此最为关注的一环。而中控台中央的线条较为流畅，上下均有小面积的方向盘及两侧的多功能按键，空调出风口中间还配备了一块液晶显示屏，更具科技感。来到内饰部分，中控台采用了T型的对称式布局，双色拼接也更加具有设计感。三辐式多功能方向盘，搭配电子换挡机构以及悬浮式中控液晶屏，科技气息比较出众。中控台造型较为立体，空调出风口之间由一条镀铬饰条进行贯穿式设计，进一步提升了内饰部分的层次感。而空气悬架，后排独立悬挂，前后双横臂式多连杆式气压悬挂等，也能很好的确保驾乘的舒适。而在高配车型上，还配有座椅按摩、空气过滤、HUD抬头显示、手机无线充电、全景影像、智能泊车辅助等配置。在此基础上，还加入了L2级自动驾驶、疲劳驾驶提示、前后雷达、360度全景影像、倒车车侧预警系统、定速巡航、可开启全景天窗、多功能方向盘等。其中，自适应巡航能够实现L2级自动驾驶，可以在特定情况下及时主动干预车辆，让车辆在行驶时能够安全、平稳的面对横向线和前车位，保障司乘的舒适性和安全性。而配置方面，红旗HS7也毫不吝啬，目前市面上的主流配备了，像什么并线辅助、车道偏离预警系统、倒车影像、定速巡航等等，可见它对于配置的下方同样用心了。这次，我们不聊天窗，因为我们谈论的是一辆汽车的配置，看看哪一辆车比大众更加全面。这也是中国品牌中目前唯一一个使用全景天窗的乘坐汽车。而中控台中央的空调控制区域采用了触控液晶屏设计，旋钮的造型十分的新颖。值得一提的是，新车还配备有独特的车型Logo，让整个车体的辨识度更上一个台阶。除此之外，红旗HS7还配备了多功能的四辐式平底方向盘以及悬浮式的中控液晶中控屏，使其有着不错的科技感。而空气悬架，后排独立悬挂，前后双横臂式多连杆式气压悬挂等，也能很好的确保驾乘的舒适。而此次新增的电动尾门也进一步提高了车主的用车质感。值得一提的是，红旗HS7还配有L3阶段驾驶辅助系统，包括ACC自适应巡航、AEB主动刹车、BLIS盲区监测系统等，让用户在驾驶时更加方便安全。同时，还配备了自动头灯、转向辅助灯、LED前雾灯等功能。配置方面更是十分厚道，像全景天窗、360度全景影像、氛围灯、空气净化等实用配置不仅出现在了低配车型中，在中高配上面都有配备。除最低配车型外，其他车型还配有车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通识别、主动刹车和疲劳驾驶提示等。而换挡拨片、电子手刹、自动驻车、一键启动、胎压监测、感应后备箱、主\副驾驶电动调节等配置也一应俱全。这些配置的加持，对于追求高品质用车生活的消费者来说，无疑极具诱惑力。这样丰富的配置在同级别车型当中是绝无仅有的。这里值得一提的是，它还具有后排座椅加热功能，同时后排乘客还可以通过后备厢的控制面板，对空调温度进行调节，非常人性化。而此次新款车型上市，更是将这项配置下放到更低配置的车型当中，可见其对消费者的诚意。在空间表现上，红旗HS7算是中规中矩的水平。而这样一辆空间足够大、动力足够强劲的中大型豪华SUV，不知道在后排空间上能否满足你的需求呢。这台红旗HS7的空间是真的大，尤其是后排空间。红旗HS7的后备箱的常规容积为858-1822升。这个车型有5035x1989毫米7座布局，五座状态下后备厢空间非常宽敞，而且它的隔音效果非常好，高速行驶或者跑高速的情况下，静谧性很安静。在国内的汽车市场,大空间suv车型是备受消费者青睐的车型之一。后排座椅可以40:60比例放倒，放倒后后备厢的空间也很规整，放一些体积比较大的东西也是没有什么问题的。而当后排座椅全部放倒后，便可以形成一个贯穿式的大型行李箱空间，轻松满足用户的载物需求。后备箱常规容积为858-1822升，第二排座椅支持40:60比例放倒，将后备厢空间Z 大拓展至1648L。而对于一辆中大型SUV而言，我们往往可以从空间感受方面来诠释这种“大”的概念，而从目前消费者对于车内空间诉求来说。这些数据在空间上是无法与汉兰达和途昂等车型相比拟的，但是价格却具有非常大的优势，这也是中国人最在乎的。这款车作为中大型SUV，在空间上还是非常占有优势的。红旗HS7的后备箱空间非常巨大，第二排座椅也可以完全放平，装载能力非常强。这些消费者对于空间的需求是最高的，既有价格因素，也有预算。空间方面，红旗HS7的整体内部空间非常充裕，而且第二排的地台隆起程度也比较小。在中大型SUV领域，由于二胎放开，人们对于空间的需求量越来越高。而对于一台中大型SUV来说，空间肯定是绕不开的一个坎。此前，我们对这台车进行了详细的体验，其中它的空间表现算是一个小惊喜。后备箱的尺寸就不多说了，因为红旗HS7的价格也不便宜，所以空间也是大家可以考虑的一个点。这样的数据在三款车型里是比较占优势的，所以内部的乘坐空间还是比比较宽敞的。如果是三至五个人出游，这个空间也完全够用，还可以放置很多行李，非常实用。该动力总成的数据表现相当出色，已经在沃尔沃Drive-E系列的3.0T发动机上得到了验证。而且，这套动力总成还在红旗品牌其他车型上也有应用，在稳定性，以及动力输出的平顺性方面有一定优势。最为值得一提的是，这款3.0T发动机是由中国一汽自主研发的，在性能上完全不逊色于大众的EA888，而且还有着百公里7.9升的油耗。在驾控方面，红旗HS7配备了智能发起机，具有油门延迟功能，可以给车主提供更好的动力输出。这个动力数据，在目前的自主车型中，属于一个中等水平。而国人比较看重的的动力系统上，新车搭载的是3.0T涡轮增压发动机，最大功率有337马力，与之匹配的是8挡手自一体变速箱。在3.0T的发动机带来的强劲动力和高原动力储备的支持下，加上自身较轻的重量，可谓一件轻松愉悦的事情。而3.0T V6发动机最大功率337马力。最大功率337马力，最大扭矩445牛·米，传动系统方面匹配8挡手自一体变速箱。该动力总成的数据表现相当出色，已经在沃尔沃Drive-E系列的3.0T发动机上得到了验证。这台发动机的动力参数就已经比较亮眼了，最大马力337马力，峰值扭矩445牛·米。该平台可满足国六B及欧六B排放，并且可实现100%的、改善加速性和燃油经济性。该平台可满足国六B及欧六B排放，并且可实现100%的、改善加速性和燃油经济性。动力方面，红旗HS7搭载的是自主研发的3.0T蓝鲸发动机，最大功率337马力，峰值扭矩445N.m，匹配爱信8挡手自一体变速箱。该引擎最大功率为248千瓦，峰值扭矩为445牛·米。在核心三大件，即发动机。动力方面，红旗HS7将搭载3.0T涡轮增压发动机，同时并将与爱信公司的8挡手自一体变速箱相匹配。这一套动力总成能让你在路上无论是超车还是爬坡，都表现的游刃有余。这一套动力总成能提供337马力的最大功率以及445牛·米的峰值扭矩，动力储备十分充足。这款发动机是一款国产的。在动力部分，新车会搭载3.0T的涡轮增压发动力，最大输出功率为337马力。至于动力层面，红旗HS7搭载了一款3.0T涡轮增压发动机，最大功率为248千瓦，峰值扭矩为445牛·米，匹配的是来自爱信的8挡手自一体变速箱。最关键的是，这台发动机还满足国6排放标准，且提供48V轻混系统供消费者选择。该系统综合最大功率337马力，最大扭矩445牛·米，具备电气化驾驶模式、四驱能力、动力能效、燃油经济等优点。该系统综合最大功率337马力，最大扭矩445牛·米，具备电气化驾驶模式、四驱能力、动力能效、燃油经济等优点。在核心三大件上，红旗HS7与奥迪A6L的3.0T高低功率发动机均属于该级别中的主流水平，而传动系统方面，匹配的是爱信8挡手自一体变速箱。最关键的是，这台发动机还满足国6排放标准，且提供48V轻混系统供消费者选择。这套动力总成在同级别中处于第一梯队，与之匹配的是来自爱信的8AT。而这样的动力调校，再加上专属的底盘悬架、全地形驾驶模式，可以最大程度确保用户在不同路况上畅享驾驶的乐趣。最令人满意的是，这台全新3.0T发动机在1500-4000转/分钟内可迸发出最大扭矩。与此同时，红旗HS7的换挡逻辑也较为平顺，并且换挡时也不会太过紧绷，符合一款中型SUV应有的气场。而在传动方面，依旧是匹配爱信的8挡手自一体变速箱。与匹配的爱信8挡手自一体变速箱，具有换挡快，传动效率高，燃油经济性强等众多特点。与动力匹配的则是爱信8挡手自一体变速箱，红旗HS7在平顺性、可靠性以及油耗等方面也都有不错的表现。在悬架方面，前悬双横臂式独立悬架。而且它所匹配的是爱信的横置8挡手自一体变速箱，在质量上也是非常可靠的。与此同时，红旗HS7的底盘也是一大亮点，全系采用前双横臂后多连杆的悬架系统。而传动系统方面，配备的是8挡手自一体变速箱，底盘部分。"与发动机匹配的是爱信8挡手自一体变速箱,该变速。传动方面，匹配来自爱信的8挡手自一体变速箱，换挡平顺性以及稳定性都值得称道，底盘采用了前麦弗逊后多连杆式独立悬架，顶配车型的悬架配置也非常扎实。传统系统匹配8挡手自一体变速箱。悬架系统，前为双叉臂式独立悬架。匹配的爱信8挡手自一体变速箱，保证了驾驶平顺性和可靠性。而且这台爱信最新的8挡手自一体变速箱也要比之前更加耐用，毕竟有着爱信技术的加持，不论是稳定性还是油耗都是杠杠的。传动系统匹配来自爱信的8挡手自一体变速箱，这也是一套老搭档了，在平顺性和换挡逻辑上得到了一定的保证。在油耗方面，工业和信息化部的综合油耗为8.9升，据称这是因为国家VI排放标准，所以将来这款红旗HS7的口碑还会更佳。这个车的油耗在同等级车里也是比较经济的，不管是在外形还是在内饰上都是一流的。而经过我们的实测，这台车在满载状态下也能够给我们一个非常不错的油耗表现，所以对于它的外观以及内饰部分来说，还是给予了肯定的评价。在消费者眼中，评价一辆车的油耗低，往往占据了第一印象。在车主口碑里，油耗低、性价比高，这三个特点成为了最终获得他们青睐的关键点。这款车的油耗在八个左右，因为是一款中大型的SUV，所以车主表示它比较的满意。而根据工业和信息化部的实测，3.7L/100km的油耗表现，使其在这个级别中，成绩最佳，不会说很优秀但至少也不会差到哪里去。而6.7L/100km的工信部综合油耗，在同级车型中也是非常亮眼的表现。以此类比，如果按照上述条件计算，那它的实际油耗为9.8L/100km，考虑到它的车体自重，这个油耗表现属实较为优秀。这套动力总成的性能参数也十分亮眼：百公里油耗8.7L，满足国六排放标准。而油耗呢，官方说，百公里在9L左右。在拥堵路况下，这种功能可以有效提升油耗表现。在保养方面，由于红旗汽车曾经推出多款车型，红旗车型保养费用也相对较便宜。这是一个经济高效的状态，当然你也可以手动打开它，省油。而6.7L/100km的综合油耗，也在预料之内。工业和信息化部宣布的百公里综合油耗为8.4L。在车主口碑平均油耗9.2L/100km、质量问题占比58%以上的问题处于合理水准。油耗方面，工信部百公里油耗为8.4L，底盘标配双独悬+多连杆，带来不错的行驶品质感。红旗HS7的油耗在8个到10个之间，还是很不错的，它的底盘也非常稳健。这套动力总成的成熟度相当之高，而且油耗与同排量的汉兰达相当。当然，如果你对于油耗并没有很高的要求，那么大家在考虑这款车的时候，一定会想到销量一样，这是一个问题。