众所周知，在中国10-15万级运动车市场，第七代伊兰特一直是一个不可忽视的存在。凭借更时尚、更年轻、更智能的产品特点，它已成为许多年轻人用来表达自己不羁态度的个人宣言。成功进入这个过于饱和的细分市场并不容易，但长安UNI-V只是个例外，今年3月上市，到现在短短9个月，交付就已经超过10万辆，这就是其实力的证明。当强者相遇时，谁会更好？今天，让这两辆车前进PK，强者，自然见分晓。
外观比较：你想更锋利还是优雅？如果年轻人选择运动，他们注定要让普通的家用车无法进入他们的心中。当整个细分市场仍沉迷于过去传统的保守风格时，第七代伊兰已经觉醒，给每个人带来了清新的设计。它利用大量的几何线条和楔形元素，使整车释放出强烈的未来感和科技感，让人第一眼就注意到它棱角分明的外观，激进而张扬。这种大胆的尝试是前所未有的，但它向我们展示了运动车的新可能性。当然，UNI-V也不逊色，作为典型的五门掀背车Coupe，UNI-V前所未有于一小群塔尖人群的优雅与动感，前所未有地赋予他们A 在车身上，创造出堪比豪华车的高级动感。在外观设计上，UNI-V采用了UNI家族经典的无边界格栅设计增加了辨识度。同级别独特的智能电动尾翼和车身V型面设计，既展现了运动感，又展现了优雅的气质。此外，在细节设计上，也有巧妙的思考。例如，隐藏式门把手不仅可以实现感应主动迎宾功能，还可以有效降低驾驶时的风阻。电动掀背门不仅展现优雅美感，而且使整个操作过程更加简单平静。
动力比较：高能效VS自然自带驾控基因在动力性能方面，第七代和UNI-V第七代伊兰特虽然外表张扬激进，内心却是一个彻头彻尾的经济人。它搭载1.5L MPI发动机 智能CVT最大功率为84.5kW，最大扭矩为143.9N·m，综合油耗仅400公里.9L。虽然动力表现一般，但油耗表现在同级市场，是当之无愧的省油王。UNI-V看似优雅，动力表现却相当激烈迅猛。UNI-V新一代蓝鲸 NE1.5T 最大额定功率138的高压直喷发动机kW，1500rpm 可输出高达 300N.m 峰值扭矩，蓝鲸7速湿式双离合器，能带来极其敏感的动态响应，轻轻踩油门，就能体验到油然而生的推背感。无论是起步、超车还是转弯，总能感受到澎湃的动力。方面，UNI-V 采用独家底盘，配备新的前麦弗逊、后多连杆四轮独立悬架系统，具有良好的控制稳定性和驾驶纹理。为了充分发挥汽车的性能，它还配备了SUPER RAC 按下赛道模式后，电动尾翼升起，拉满运动氛围。
安全对比:狭路相逢，智者胜最后，让我们来看看两款车的安全性能。他们的实力是棋逢对手，各有所长。第七代伊兰特的智能安全辅助系统非常完整，但UNI-V在满足日常驾驶的同时，还配备了APA6.0 远程智能停车功能，含金量十足。第七代伊兰特拥有同级别最多的23项ADAS可以实现配置L2 级别自动驾驶应用水平。FCA-JT前防碰撞辅助-交叉路对车NSCC基于导航智能巡航控制，BCA盲区防碰撞辅助等十大功能同级独特，即使是新手也能随意驰骋。智能驾驶，UNI-V以其先进的黑科技带来超强的趣味性。UNI-V 整合全速自适应巡航、智能推荐、触发换道功能，驾驶员可通过转向灯拨杆发出换道指令，大大减轻驾驶负担。同时，UNI-V 还搭载了APA6.0 远程智能停车功能比第七代伊兰特更有优势，可以解决很多新手不擅长停车的问题。最后：汽车消费群体的年轻化注定是一种不可逆转的趋势。对于汽车制造商来说，如果他们不知道如何与时俱进，他们最终只能自满。伊兰特和第七代UNI-V他们显然是懂得与时俱进的明智者，他们对年轻人的认真对话，也有创新的决心。从整篇文章中不难看出，两者在年轻化方面都有不同的想法。一个外表张扬，但他知道如何仔细计算生活。一个外表优雅，内心却充满速度和激情。至于你喜欢哪一个，这取决于消费者的需求。