工厂探访之车衣是怎样生产的？
看到那边没有，有一点点烟雨江南的感觉了，又有雾又有那种矮山。看到是像水墨画一样。现在我们已经到了浙江驭能新材料生产的工厂，稍后我们进去看一下里边的生产设备到底是什么样的。
这里边的机器所有的机器，测试它的高温极限。这种环境下的做测试，15天85度的温度能看到这儿是86度7。这三台机器的功能行是差不多的，这几台机器差不多是200多万的样子。
朋友们这个应该不陌生，我之前拍的一个流延机器，这是一个*拟机模**，那么大的机器是在我们工厂方，我们去看一下，就能够测出它的整体的TPU的性能，适不适合做车衣这一块。
这个就是流延机器，就是看的缩小版的放大版。现目前据我所知有流延机器的工长，驭能是国内的唯一一家。他这个留言机器头应该是那一坨，那一台那一坨就价直一台法拉利。
但是自己能拥有基膜生产的工厂也很少，驭能也算是其中一家。工程师正在做流延的调配配方。这三脚架的地方就价直一台法拉利。走到这一步还要去孵化房，孵化房之后再分切，我们是两天90度，买以后然后再进行分切理解，相当于这个是生产的最后一步，但不是成品的最后一步。成品的最后一步是要进行塑化，塑化就是为了让我们膜性和基材粘合度会更高一些。这个就是生产的最后一步，还是非常震撼，专业的工长和这种标准的工长，生产出来的产品你也可以放心，不管是生产的基材有个把控，同时在生产的过程中这些瑕疵，由人工和机器双检查，也不是特别容易出问题。
这个就是我们刚刚看的一楼的上面那一层膜，就会经过这个生成过后，经过熟化，往烤箱里面进行烤膜，然后收紧到下面这个温度非常高，戴了口罩有点喘不上气，这个就是上涂层的那一步。很多朋友关心的涂层怎么样，这一步就是车衣膜最后的步骤。
因为车衣膜生产出来并不是15米一卷，它是几百米一卷。分切过后就是最后一个步骤，分切过后再发到我们门店，上面就可以贴给我们车主朋友们了。
今天这个工长探访之旅，我们就即将结束了。有什么样的问题可以打在评论区，等下次我一一提供我们工长的领导，让他们去解决。
成都贴膜|找若男。