2023年07月04日 23:13 首发股吧
1、前情提要：
关于这个题目，咳咳~~，我是有这个写作的资格的。从5月底6月初到现在看了几百条视频吧，水帖子也水了不少了。B站账号“晚枫亭-M9”是也。
本来换车目标是林肯的飞行家，要不是美国制裁我.....国，可能就那啥了，后来是M7，然后是M9。
理工男买车，那得是要看得里里外外，明明白白吧，没有M9，那就先拿M5看看吧。顺手打开汽车之家，我，没有灌肠能看见的测评？！
作为B站的UP主，这能被难倒？切~~
2、都是谁在B站发问界智驾视频：
前面的我不知道，从5月底说起：
第一波 ，应该是AITO问界体验店的员工【他们发的视频一般来说，是有高精地图的城市NCA版本，而且驾驶设置是比较“激进”的，视频是体验最好的】；特点是参与人员（驾驶人员、副驾等）都是体验店相关人员。宣传的比较官方。当然，这里面也有一些老资格的粉丝做的视频，比如“三千老师”，他本职是物理老师，业余是“问界吹”
第二波 ，是去体验店试乘、试驾的人员（包括我）。试驾过程中有一些觉得有意思的视频，就拿出来秀了，当然，也有体验店录的客户反应视频。特点是开始有“客户的感受了”。
第三波 ，是第一批拿到问界智驾版的车主，大概是6月21日开始吧，就陆续有了，我还和一位第一个高速跑了1600公里的车主在B站通宵聊天，访谈他和他爱人驾驶后的感受。这个我前面有一篇专文。这波的特点是【这批车主拿到的是只有高速和高架路NCA、LCC功能的版本】，感觉是稍微有点失落，没有体验到最想的城市NCA功能。但是拿到车的车主都挺嗨的，给我感觉就是“这车好玩”【车主基本都是男生。。】
第四波 ，开始有“靠媒体挣钱的自媒体”参与，特点就是1080P以上，（美女可选），说话贼溜，表述千篇一律。嗯，有个“zha男”的反水视频不错。
第五波 ，新版本OTA后，开始有车主秀城市NCA了，这些视频有一些不错的，有更多的特殊的场景可供我们观赏。
3、都有什么看点：
看点很多，先从基操开始，将我看过比较精彩的总结下
高速路NCA （LCC\ACC这些就不说了，篇幅不允许）：比较精彩的有
a）躲避突然变道的大车（能自动识别，并且减速避让）
b）超车道上行驶，即将驶入右侧有施工占道路段，这时右侧突然有车强行加塞超越，反应是【减速避让通行】
c）超车道准备变道进入右车道（第二车道），第三车道小货车（靠前20米）同时也并向第二车道，【减速向左避让回到超车道】
d）超车道行驶，右侧车流密集且大货居多，新车车主分心设置中控，未及时观察到超车道出现施工占道锥桶。【及时减速前行，伺机汇入右道】——车主的标题是“多谢小五救我一条狗命”
e）汇入匝道。——这个是基操，很多体验者都吐槽说动作比自己干脆（我怀疑变道设置都调到了“激进”--大致叫这个哈）。
f）对，这个是后面都写完了记起来的，有一个直播（是两个美眉直播，驾驶人是男士），在高速，也是右侧大车变道过来超车，很吓人的场景。为了写这段，我又回去看了下视频【是什么把两位美丽的小姐姐吓的花容失色】--好吧，这是视频的标题。
4、城区NCA或LCC
当然，这个目前是在有高精地图情况下的视频。
a）我印象最深的是：有个重庆妹儿试驾的视频，里面它居然会“不让加塞的车！”，前面有一个加塞的车，它让了，走了不到十米，又有一辆车甩头过来，要强行进入，结果这车也是一个电门上去一点，看到那辆车“怂了”，它往左边打了一点方向擦着中间护栏就“钻”过去了。——这视频把我笑死【疯狂转载】，哎，后面又看到一位新提车的美眉发的视频（深圳的），基本是同样的场景（加塞的是叫啥的豪车忘记了），这回是这个美眉和车子的互信度还不够，她提前接管了（自己踩了刹车），然后在视频里吐槽问界不够安全，我这老粉岂能让她冤枉我的问界！转手就将咱重庆妹儿的视频甩了过来“喏，看是人怂还是车怂？【注：此处有文学创作，我是很尊重车主的，我的赛力斯要涨，都得看他们的口碑的】”
b）另外一个，是在城市主干道旁和电动小单车并行道路上的主动刹停。道旁电动小单车主准备跨越车道钻桥洞，可能在想事情，根本没瞟一眼车道是否有车，直接干上来。这个视频的标题大概是“我离他只有0.01米”
c）有一个在高架路上从第二车道（四车道）要下匝道的视频（对智驾有信心的新车车主），一般智驾时，汽车是提前1公里就换到最右边车道，视频正好从离匝道1公里开始。道路情况是傍晚高峰行车时间，超密。这车主心很大，就是纯粹想看看自动驾驶如何应对这种场景（车主说要看智驾的热闹）。这车从一公里处开始慢慢切右道，从左二、左三、左四，再到匝道上，短短两三分左右钟发生了很有趣的事，最后它自己艰难地、成功地转上了匝道。车主（和他同样心大的老婆）对此的评价是：“不错不错、有点东西哟”，他老婆还比较了自己在这种场景下可能的处理方法，引来我们这些吃瓜群众的大量评论，一时评论区里好不热闹。
d）还有就是去跑城区山路的视频，对此，我们老粉们的评价是：“基操，哥们，搞点新意来。”
e）处理“鬼探头”，有几个在城区紧急制动，避开行人或单车的视频。这些视频展示了问界的主动安全性能。
5、一些测试
我们一些老粉，做了一些测试。比如，有用奥特曼充当假人，测试问界的主动刹车性能的，60km/h看见人在路上能安全刹停，又测试了80似乎也行（当然测试方法不一定规范可靠）
还有人测试了在无高精地图情况下的山路行驶场景，得出的体验是第一次经过的路段，在大曲率转弯时还是需要接管的，有的路上的小石头（比拳头小点）没有识别出来等。
另外，在自动驾驶时，问界是严格不跨越实线的，这也引起我们粉丝群的探讨：“我们该赋予机器多大的自由度”，问界官方给出的答复是：“不能跨越实线是交规，机器不能违反交规，在特殊场景如要违反，这个决定必须是人来下达”
当然，我这种老粉，还想提点更高端的问题，甚至从伦理学上来说是两难问题，这些我们在B站里都有一些初步的讨论，不展开了。
6、总结：
问界M5智驾版，很有看头；看文字不如去看视频；看视频不如去试乘试驾；试乘试驾还不如自己搞一架。
这篇文是口水文，不检查了。就这样了。