富士康集团的母公司鸿海科技集团近年积极朝向电动车领域发展，2023年2月宣布位在高雄的电池中心正式动工，代表在台生产的电动车也将有Made In Taiwan的磷酸铁锂电芯可用。
于日前正式开始动工的高雄电池中心，被鸿海科技集团视为电池布局的前哨站与第一个里程碑，预计将投入60亿元打造，目标要于2024年6月完工并开始量产LFP磷酸铁锂电芯。 鸿海科技集团的高雄电池中心初期预估产能将达 1GWh，未来还将视在台的电芯的市场需求持续扩充产能。
在台生产的电动车将有本地产磷酸铁锂电芯可用，鸿海高雄电池中心动工、2024 年中开始量产
鸿海集团高雄电池中心所生产出来的磷酸铁锂电芯，将优先提供在台生产的电动巴士、电动乘用车及储能设备使用。 因此除了已经陆续在台各地开始营运的Model T电动公交车之外，包含今年第四季末会开始生产的纳智捷n7，以及Model B纯电等跨界车、Model V纯电皮卡等，MIH开放平台打造的纯电车，都有机会搭载「Made In Taiwan」的LFP磷酸铁锂电芯。
高雄电池中心所生产出来的磷酸铁锂电芯，将优先提供在台生产的电动巴士、电动乘用车及储能设备使用
鸿海科技集团计划在量产磷酸铁锂电芯的同时，也计划要打造固态电池。 先前鸿海集团曾表示已掌握正极材料、负极材料、电解质、助导剂等开发固态电池的关键材料，声称可让重量减少一半、体积缩小为1/6，还可让电池的循环寿命提高10%以上，并预计2024年开始试量产固态电池。
资讯部分源自中时新闻