消费需求逐渐发生转变的今天,对于车主而言,需求已经不再是简单的车辆服务。据调查显示,79%的消费者表示一直想购买让其用车生活简单的产品。相对于需要频繁进行,且功效有限的镀晶、抛光、打蜡、镀膜,汽车漆面贴膜正在逐渐成为汽车养护的新选择。
漆面保护膜,又叫“隐形车衣”,是一种聚氨酯弹性体+功能性涂层的透明薄膜,自引入国内开始,便以物理性长久保护的以压倒性的优势取代传统的镀晶打蜡,深受广大车友的追捧。不过随之也出现了新的问题——黄变。
隐形车衣黄变又称“黄化”,是指白色或浅色材料在光、化学品等环境条件下,表面泛黄的现象。漆面保护膜是一种以TPU(透明的热塑性聚氨酯弹性体)或者PVC为主要成分的薄膜,具有高强度、高韧性、耐磨、耐油等优异的综合性能,可以保护车辆漆面免受刮蹭、划痕、碎石弹射、腐蚀等伤害,但自身并不是刀枪不入,也会随着时间的发展而性能衰减或成分变化,黄变就是最为致命的一个问题。
目前市面上的隐形车衣产品不下数百种,对于黄变的等级和质保年限也是各不相同,长则五年、十年,短则两三个月。一旦黄变之后,整车毫无美观可言。突破黄变难题,成了各大隐形车衣品牌的角逐的核心。对于这个问题,YEECAR隐形车衣找到了解决之道。
好基材,是成功的一半
隐形车衣主要有三大组成部分:基材、胶层、涂层,其中基材关系着隐形车衣80%的性能 ,对于耐黄变的性能更是如此。隐形车衣的基材主要有PU、PVC、TPH、TPU,随着优胜劣汰,目前主要有以低价取胜的PVC,以混肴视听取胜的TPH,和高性能取胜的TPU。在这三类材质中,PVC、TPH和芳香族TPU的黄变时间普遍为3个月到1年,而脂肪族TPU则可以做到长久的耐黄变。YEECAR隐形车衣采用来自阿古泰克的进口脂肪族TPU,无论是TPU的品质上,还是耐黄变性能上,都突破了目前隐形车衣的黄变瓶颈。
Argotec阿古泰克,成立于1988年,全球著名的热塑性聚氨酯薄膜供应商,2015年被SWM(施伟策-摩迪国际公司 )收购,并与同时收购的两家薄膜生产商整合,为农业、医疗、电子、航天、军工等领域提供TPU供应,专门从事特种TPU薄膜业务。
在Argotec阿古泰克的TPU生产线上,又有脂肪族TPU和芳香族TPU两大类,其中脂肪族TPU由于不含易黄变的苯环,耐黄变性能更加的出色。
从基材供应商的实力,以及严苛TPU品类选择上不难看出,YEECAR隐形车衣耐黄变的秘密来自于有底气的基材成分。
胶水与涂层都好,才是真的好
胶水与涂层虽然肉眼很难看出,也不是隐形车衣性能的主要依托,但是这两者的成分也事关车衣的黄变与否。
隐形车衣的涂层主要是为了抵御灰尘杂质腐蚀成分紫外线的侵入,YEECAR隐形车衣致密的顶涂层科技,可以有效阻隔外界灰尘杂质、紫外线、酸雨腐蚀等各种危害因素侵入TPU基材部分,破坏稳定的化学组成,或者渗透其中污染膜面。
隐形车衣的胶层虽然只是固定的作用,但作为透明的车衣,如果胶层发生黄变,也会很明显的呈现出来。如果说YEECAR致密顶涂层技术阻止了紫外线、酸雨、油污、灰尘等从外而内的黄变诱因。那么,环保的Ashland压敏胶高清晰度、抗老化和抗紫外线性能优秀,则是由内到外的确保隐形车衣持久清晰不黄变。
继镀晶、打蜡之后,隐形车衣的出现无疑成为爱车车主的福音,而YEECAR隐形车衣突破传统漆面保护膜黄变的桎梏,或许将成为汽车养护的新风尚。