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2015年国庆 从名古屋到札幌（F1铃鹿，池袋J-WORLD,东北盛冈，函馆夜景，青池，遗憾的富良野）

🏷️ 穷游网 ✍️ 穷游网头条官方账号 📅 2026-03-14T04:25:46+00:00

前言唠叨叨

主要是为了看F1日本铃鹿站，以及美瑛的青池。所以规划出来了这个横跨半个日本的行程。提前了4,5个月预定机票，安排行程，购买F1门票。居然花了4千多的机票钱，时隔一年来看，自己也觉得有些不可思议。不过考虑到又是国庆节，又是不同的地方进出，贵点也是没办法的事情吧。

其实这次行程差点被取消了，因为出发的四个星期前做了手术。想想自己也是蛮拼的，所以实际行程和计划行程也是有点出入。为了能“轻松”的游荡日本13天。

关于签证机票酒店等内容就不详细写了。随便翻翻大家的帖子都有超级详细的描述。之后会写一下关于购买F1门票，以及比较推荐的酒店、民宿、觉得好吃的地方~

然后照片都是手机相机随便拍的，拍不出专业效果~顶多来个一键修图神马的>,<请见谅~

F1铃鹿

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东京塔

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东北

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函馆夜景

2015年国庆从名古屋到札幌（F1铃鹿，池袋J-WORLD,东北盛冈，函馆夜景，青池，遗憾的富良野）上富良野

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美瑛青池

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美瑛站

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小樽运河

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政寿司

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大致的行程先写一下。可能大多数人都参考不大上吧~~~

总结下就是F1+动漫行程+青池，其实之前名古屋，东京，北海道都去过好多次了，所以可以走更多自己想去的地方了。

DAY 1

上海浦东->中部机场

酒店check in

名古屋->大阪 NARUTO展

DAY 2-4

F1 铃鹿

DAY 5

名古屋->东京

酒店check in

东京市内（涉谷，Tokyo Tower/One piece）

DAY 6

池袋J-WORLD

东京车站 一番街

东京->盛冈 超级好吃的牛舌店

DAY 7

Animate盛冈(ANIMATE目指全国制霸神马的>，<)

龍泉洞/平泉（因为体力问题没有去成，但还是会把交通贴上来）

盛冈->函馆 函馆夜景

DAY 8

函馆仓库群等

函馆->旭川

DAY 9

旭川买买买（原计划去青池的，但由于台风。。）

旭川->上富良野 住民宿（原计划第二天的森林散步也因为台风。。夭折了）

DAY 10

上富良野->美瑛 青池

美瑛->旭川->札幌

DAY 11

小樽一日游

DAY 12

札幌市内买买买（YODOBASHI, 大丸, LOFT, MUJI等）

DAY 13

钱包空空的滚回来了~~

使用的PASS

JR 全日本7天pass 29110日元（国内TB买的1468元）主要从出发去东京的这一天开始用，到东北，函馆，札幌，美瑛等。算下来还是超级合算的。

近铁5日pass 5860日元（中部机场买的）包括了机场到名古屋，名古屋来回大阪，以及后面3天看F1的近铁。

其他费用

机票4503元（其实现在还是觉得当初怎么那么有钱买了那么贵的机票= =）

酒店79250日元，折合人民币4121元（0.052的汇率）时隔一年，汇率怎么能涨了那么多了...一口老血今年国庆还要去的，简直下不了手去换日币了啊。

签证498元，TB的三年签，其实这次去东北住一晚也是为了这个。

F1门票48100日元 V1 Ladyseat

待我慢慢补坑

DAY1 上海->名古屋 晴

机场出来先买了近铁5日pass（KINTETSU RAIL PASS）3800日元（国内买是3600日元），主要用于名古屋来回白子站的普通车，快速车，5天内可以选坐2次特急。

他还有一款广域的（KINTETSU RAIL PASS plus）5000日元（国内买是4800日元）比3800日元那款多了三重，鸟羽，奈良的bus等。具体详见官网如下，

http://www.kintetsu.co.jp/foreign/chinese-kan/ticket/krp.html

以前都没有国内买便宜这一说的，现在似乎都更新过了。以前有可以免费坐名铁从名古屋机场坐到名古屋市内，以及名古屋市内或大阪市内坐到中部机场或关西机场的优惠，和2次坐特急的优惠，新版似乎都木有了。摊手。。。

坐名铁从机场到名古屋站 870日元

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前四天都住在名古屋站附近的SUPER HOTEL，离车站5分钟左右步行距离。大床房，含早。四天一共18470日元/人，算下来4600多一点一天一个人，还是挺便宜的。

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放下行李就直冲大阪了，为了看NARUTO展也是很拼的，半天来回大阪神马的。近铁PASS可以使用2次特急，但是鉴于使用近铁从名古屋到大阪的特急也需要2个多小时，于是果断选择了徒手买新干线神马的。。

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NARUTO会场在大阪港那边

顺大便说，海游馆也在那里，对水族馆兴趣一般的我来说，去了之后也觉得非常不错值得一游的赶脚。还有海游馆+游船的通票，另外摩天轮（虽然日本到处都是）也可以一坐。

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NARUTO展 2015年7月18日-9月27日

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展内是不允许拍照的。我们去的那天是工作日，加上已经是下午5点左右了，没什么人。

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出来旁边有一家主题餐厅，正好可以吃晚饭。

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点了我爱罗的蛋包饭以及螺旋丸的饮料。朋友点了天照咖喱和白眼的饮料，很中二有木有，哈哈哈。味道嘛，就一般般般般般般。。。。真的不能指望太多。

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店内装饰都是火影相关原画海报之类的。

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吃完出来已经很晚了~~

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回去坐的是近铁，一方面也可以用掉一张特急的券，一方面回去也不赶时间，晚就晚点了。在地铁里也是各种NARUTO展的宣传图。

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近铁特急，大阪到名古屋，2小时23分钟。新干线的话1小时都不到。差距啊。。

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DAY2-DAY3-DAY4 铃鹿F1

F1门票是拜托去日本的同事购买的。

在日本罗森的购票机器，或者电话预约，或者是F1铃鹿的官网上都可以购买。但官网上不能使用国内的信用卡= =这个有点点鸡肋...

哦，对了，另外formula 1上面也能购买，另外以前去看新加坡站的时候是在国内某旅游网站上代购的，总会有些手续费，但是还算合理的赶脚。

http://www.suzukacircuit.jp/ 日本铃鹿官网，每年都分预售日以及正式发售日。

在官网上，可以很详细的看到剩下哪些座位，以及对应的现场图，灰常人性化。在上海站的时候一直就只能给个大概的位子。

铃鹿赛道“吃”

比起上海站的食物，铃鹿站真的是好的不是一点点，各种小店或者临时的摊子，炒面，炸鸡，汉堡，串串，松阪牛，披萨，吉野家，还有一些当点的特色撒的等等。选择实在太多了。价格也很亲民，基本和外面的一样。还有很多饮料贩卖机，价格也和外面一模一样。

持有铃鹿赛道的门票，当天还可以在里面玩各种游乐设施（里面本身就是个小型游乐场，还有免费坐摩天轮等。）

赛后，

周日比赛结束后，有走赛道的活动（一部分赛道），当年本来想去走一次的，可是，没想到我们找排队入场的队伍就找到了黑天，因为排队的人太多了，我们走错了方向以至于绕了半个赛道才走到“队尾”，鉴于那天晚上还要移动到别的地方，所以就放弃了。另外，周四也有赛道开放的活动。推荐！！

一日目 雨T-T

近铁名古屋站坐到白子站，一般快速车四十分钟左右，

然后再由白子站乘坐赛事期间专门的公交接驳车到铃鹿赛道，大概15分钟左右车程。车费是400日元单程*6（3天来回），13年的时候还是380日元单程呢。真的是感受到税费改革的痛啊。

车辆班次很多，基本坐满就发，即使是人最多的周日回程，也是很有井有条的，不需要等太多时间。

另外去赛道还有很多其他方式，比如做jr，不过下车有比较长的一段路要走。还有各种贷切BUS，直接从赛道到名古屋/东京/大阪等，需要事前预约。

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头哥突然出现在观众区的景象。。真的很惊喜，只是本人非头哥粉。

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赛道，雨天的赛车

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晚上回去吃的名古屋名物-鳗鱼饭 三吃

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一日目，战利品

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2日目 阴转多云

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日本果然是本田的主场。

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还是14年版的纸牌人

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回到名古屋站的晚饭~秋季限定款

3日目 晴

大清早看到这样的天气心情也是棒棒哒！

早饭在车站吃了麦麦~量好足~~

白子站，周边各种F1元素

历年冠军的旗子（每年都会挂的）

这是一个血案> <

哈哈哈哈哈哈

去的有点晚，错过了车手巡游的名车T-T（重点是人...）

蓝天白云的赛道

恶趣味的霓虹人

仍几张2013年时去拍的图，天更蓝！！美的不要不要的。

赛道在三重县离伊势还是很近的，那边的名物-赤福（别名，红豆糯米团子）挺好吃的。

夜晚的白子站，人潮涌动啊

近铁到名古屋后不小心看到了这个OP STORE，于是也不住的冲上去逛了一下。

买到人家关门，肚子也饿死了~于是滚去晚饭。综合式日料店。

车站看到的，秋之观光列车，

升龙道！什么时候也要再来走一个！！！