武汉驾照自学直考政策实施细节颁布后，引发社会强烈关注，驾照自学直考果真如此美好吗？小编为大家算个账。
1、要亲自到自学直考受理窗口2次：自学报名、科一考试后领取学车专用标示；因为大武汉尝鲜的人很多，每次肯定要排队。
2、自己要独立完成体检、科一、科二、科三、科四等四个流程，因为是第一次，中间会浪费很多时间。
3、训练时间不是想象中的自由，在驾校或者在学车帮帮，训练是按照自己时间规划的，但自学直考了，自己的训练时间是要跟着随车指导人员而定，随着指导人员有时间，你才能去训练；根据经验，科二、科三自学训练不会少于15小时，每次训练2个小时，最起码要8天时间，随车指导人员时间有那么多吗？
4、会开车和会教学通过考试是两码事！学车帮帮2015-2016年承接滴滴代驾司机近6000人科目二测试，这些代驾司机那可都是经验丰富的，但按照驾校考试标准，85%代驾司机考试不合格，这对随车指导人员的要求很高，教学是门技术活也是艺术活，不是你想象那么简单，会开车就可以了，而是不但要会开车，还是能让你通过考试。
5、车是活物，发生意外难免，你不撞别人，别人说不定撞你，作为你的随车人员的“前途”要和你*绑捆**3年，他帮你学车，不会再这样回报他吧：自学直考规定随车指导人员要承担自学人员取得驾驶证三年内发生重特大事故的倒查责任；
6、新手开车，难免不发生交通事故或其他擦碰行为，根据自学直考实施细节规定：若随车人员在现场，由随车指导人员承担责任，他是你亲戚或朋友，本来是帮你的，现在还要承担责任，你于心何忍？若自学人员在无具备资格人员随车指导情况下发生交通事故的，将由自学人员自行承担责任。在学车帮帮，这些责任由教练承担，天天撞车都无所谓。
7、根据细则，自学人员需要变更随车指导人员：老的指导人员和新的随车指导人员应当同时到场，并提供相关资料凭证。所以自学直考“教练不是你想换就可以换”。
8、指导人员换了，车也开走了；或车坏了咋办：坏了修好才能训练，车辆开走了。又要重新改装办手续，否则面临罚款危险，因为细则规定：应当交验新的自学用车，提供相关资料凭证。符合条件的，车辆管理所重新发放学车专用标识，并收回原自学用车的专用标识。
9、考试费不等于拿证费，自学直考应上交的费用510元，这只是考试费，加上其他费用拿证费不少于3350元，但还欠人情啊：）
（1）体检费20元；
（2）车辆改装费：800元（加装副刹、副喇叭、内外副后视镜）。然后前往机动车检测站检验车辆。
（3）检测费：260元。
（4）办理手续考试交通费，考场一般都在三环外，按照打的或专车费计算约14次（40元/次）约560元（这是一次通过的交通费），若考场练车再增加4次，总计约720元；若补考，累加。
（5）燃油消费按照训练15小时计算，含路上时间，约20小时，燃油消耗不少于500元；
（6）考试费510元。
（7）训练时买水（双份）、万一过个桥（8元/次）、ETC等300元。
（8）租训练场地：8天，每天30元计算，合计240元
综上所述，不算考场练车费，拿证费用为：3350元。
10、自学直考风险
(1)精神付出多；
（2）人情债难还；
（3）会开车不等于会考试，通过率难保证；
（4）车辆毁容，考完试后要复原还是有费用支出；
（5）影响与随车指导人员关系，开车是要耐心的。
（6）训练过程中责任全部自己承担。亚历山大啊！
万一考试通不过，五次机会，还要从头再来！那费用，那家伙，多啊！
训练车与考试车型不一样，那是有风险的，补考机会多，因为明确规定学员不能使用自备车辆参加考试，应当使用考场专用考试车辆参加考试。
而在武汉，自2015年4月就受学员热捧的驾照直考神器学车帮帮驾照直考给学员带来的“比驾校更靠谱 比个人自学更简单”的学车体验。
1、教练可以自主选择，不再局限1个随车指导，不满意随时换，不影响训练进程。
2、考试训练安排由学车帮帮跑腿，免去自己奔波之苦。
3、专业教练车，与考场考试车一致，可以满足学员随时训练需求。
4、标准训练场地，免费使用。
5、体检考试专人接送，专人辅导，效率高。
6、训练考试中发生任何意外均有教练承担，学员免责。
7、教练不满意随时换，无需顾忌“情面”，实时点评不伤和气。
8、收费透明，不吃拿卡要。
9、收费简单明了，无后续费用，花钱看得见
直考班：报考费1980元+150元/小时，1人1车，拿证均价3250元。
通过学车帮帮驾照直考，无任何精神压力。