11月车市依旧惨淡，乘用车销量同比下降了16.06%。
值得一提的是，新能源车销量增长势头依旧不减，环比、同比均保持两位数增长，分别达到16.2%和61.3%，1-11月同比累计增长更是达到了84.8%。
与上个月相比，纯电动和插电式混合动力车型销量增长齐头并进，同比分别增长16.2%和16.1%。与去年相比，插电混动车型正越来越受市场欢迎。数据显示，11月插电混动车同比增长105.4%，1-11月同比累计增长147.7%。可见，随着新能源汽车补贴的不断退坡，越来越多的消费者为了兼顾油耗和续航，开始转向购买插电混动汽车。
插电混动车由于结构复杂、技术要求高，因此整体价格高于纯电动汽车和同级别燃油车。那么，目前市面上哪些混动车较受欢迎？土豪和工薪阶层又会选择哪些插电混动车型呢？
11月销量领先的插电混动车型
比亚迪-唐
厂商指导价：23.99-32.99万元
发动机排量：2.0T
纯电续航：80KM
唐全新加入的BSG电机不仅解决了馈电状态下的动力衔接和换挡顿挫问题，还对燃油经济性做出了一定贡献。百公里4秒多的加速能力，足以傲视市面上大部分同级别SUV。
上汽荣威-ei6
厂商指导价：20.18-22.28万元
发动机排量：1.0T
纯电续航：53KM
荣威ei6是一款非常适合家用的插电混动车。它搭载了一套由1.0T发动机、ISG启动发电一体机、驱动电机、电池组构成的插电式混动系统，综合最大功率228马力，综合最大扭矩622Nm，百公里综合油耗低至1.5L，最大续驶里程可达705km，电池从零容量到充满仅需3小时。
华晨宝马-5系
厂商指导价：49.69-49.99万元
发动机排量：2.0T
纯电续航：61KM
宝马5系新能源车型为宝马在国内新能源领域开了个好的先河。它集合了豪华、家用、商用及环保等多种用途，受到众多宝马粉的喜爱。同时，宝马5系新能源也给爱面子又喜欢新能源车的消费者提供了一个不错的选择。
吉利-博瑞GE
厂商指导价：19.98-23.28万元
发动机排量：1.5T
纯电续航：60KM
作为吉利汽车新能源领域的旗舰产品，博瑞GE在设计、内饰用料、工艺，以及人性化配置上，都尽量向高级感、豪华性方面看齐；加上智能网联和混动科技的技术标签，使得这款车型在整个中高级新能源市场，都将具有一定的市场竞争力。
领克-领克01
厂商指导价：23.28-26.28万元
发动机排量：1.5T
纯电续航：51KM
领克01新能源搭载一套由1.5T直列三缸发动机和电动机及电池组组成的插电混动系统，官方表示，这款车型的综合最大续航里程可达992km，0-100km/h加速时间为7.3秒。此外，针对购买领克01 PHEV的首任车主，领克官方将提供免费车辆质保、免费数据流量、免费道路救援以及免费电池质保在内的四项终身免费服务。
土豪、工薪族分别怎么选插电混动车？
插电混动车不断走热，越来越多的车企都推出了插电混动车型，消费者的选择也越来越多。土豪和一般工薪阶层都可以根据自己的预算来购买心仪的插电混动车。那么，目前市面上价格最高和最低的插电混动车分别是哪些呢？
最贵的三款插电混动车：
保时捷-Panamera
厂商指导价：119.80-254.80万元
发动机排量：2.9T
纯电续航：59KM
宝马(进口)-宝马i8
厂商指导价：183.80万元
发动机排量：1.5T
纯电续航：37KM
路虎(进口)-揽胜
厂商指导价：161.50-171.80万元
发动机排量：2.0T
纯电续航：51KM
这三款价格最贵的插电混动车倒不是出于油耗考虑，它们主要是利用了电机较强的低扭和平顺的动力输出，可以为整车提供更加舒适的驾乘感受。
最便宜的五款插电混动车：
比亚迪-秦
厂商指导价：13.29-26.065万元
发动机排量：1.5T
纯电续航：80KM
长安-逸动
厂商指导价：16.09-21.54万元
发动机排量：1.0T
纯电续航：60KM
广汽新能源-传祺GA3S
厂商指导价：16.48-17.48万元
发动机排量：1.5L
纯电续航：70KM
吉利-帝豪
厂商指导价：16.58-23.83万元
发动机排量：1.5L
纯电续航：61KM
上汽集团-名爵6
厂商指导价：16.98-18.68万元
发动机排量：1.0T
纯电续航：53KM
以上五款插电混动车价格亲民，并且节油效果明显，比较适合工薪阶层。由于不用受续航里程的限制，这几款车还可以满足自驾需求，实用性较高。但插电混动技术门槛较高，不同车型技术含量也大有不同。其中，上汽名爵6上的混动技术获得过“国家科技进步奖二等奖”，因此技术优势更明显。