ch-47直升机优缺点 (CH-47系列直升机)

上灯一号

中华人民共和国 (1958)

直升机 / 大巴 / 船舶的混合体 – 没有建造

这可能是原“上灯一号”模型的唯一一张已知照片 (中国飞机全书: 第3卷)

“上灯1号”是中国上海灯泡工厂在1958年进行的一项过于雄心勃勃的设计，生产一种多用途车辆，可以作为直升机、公共汽车和国庆节庆祝活动的船只。在中国国内外都不为人知，“上登1号”可以被认为是20世纪50年代中华人民共和国较为鲜为人知的设计之一。国庆节结束后，这个项目悄然取消了，上海灯泡厂再也没有兑现他们完成设计并准备批量生产的承诺。这可以归因于太多的原因，但信息是稀缺的

历史

1958年10月1日，中华人民共和国庆祝了建国九周年。作为他们庆祝这个国家节日的个人方式，上海灯泡厂的代表们展示了一款混合动力设计的模型，作为送给政府的礼物。这个设计(被称为“上灯1号”)是一种非正统的，有些人可能会认为在概念上是荒谬的，它的目的是作为一种多功能的多用途车辆，能够充当直升机、船只和小型公共汽车。在向政府提交这一模型时，他们宣布设计和制造工作将于1959年完成，从而允许大规模生产。然而，这永远不会发生，因为项目的工作在模型提出和国庆节结束后不久就停止了。

取消的原因尚不清楚，但人们可以推测出一些原因。首先，上海灯泡厂专门生产灯泡，因此他们完全缺乏设计和生产这种概念复杂的车辆所需的任何专业知识，经验，合格的人员和机器。上灯1号本来可以被认为是无用的，因此被政府取消，这样工厂就可以集中资源来完成政府规定的灯泡生产配额。最后，上海灯泡厂可能一开始就没有开发上灯1号的意图，所展示的模型可能只是一个展示中国人聪明才智的示范，并在一个幻想的宣传小秀中鼓舞中国人的士气。然而，这些只是推测“上登1号”被取消的理论上的原因。目前已知只有一张“上灯一号”国庆期间展出的比例模型照片。

总之，上灯1号是上海灯泡厂探索的一个过于雄心勃勃的设计概念，导致在中华人民共和国第九个国庆节上展示了一个比例模型。概念上是荒诞的，上海灯泡厂将不可能实现他们生产这样的车辆的承诺，因为他们肯定没有车辆设计的经验，而用于灯泡生产的机械也只能制作这么少。不过灯泡工厂将这种车辆概念化的事实是相当有趣的，而且，值得赞扬的是，一种直升机/公共汽车/船只混合动力车的设计肯定会在该国和西方世界引起一些人的注意，假设设计是可行和成功的。

由于这个项目的细节是如此稀缺，它导致了一些关于设计遗产的争论。许多网上消息来源的一个流行说法是，在该项目被取消后，关于“上登1号”的文件被转移到美国波音公司，“上登”的串联旋翼设计是波音CH-47支奴干直升机的灵感来源。这种说法是不现实和空洞的，因为中华人民共和国和美利坚合众国直到1960年代末/ 1970年代初才有正式关系，这是在奇努克提供服务将近十年之后。因此，一家中国电灯泡厂向一家世界知名的航空公司传递文件并施加影响的想法是极不符合逻辑的，坦率地说，是不可能的。美国对串联桨叶直升机的设计也并不陌生，因为之前的(例如。Piasecki HRP救援者，Piasecki H-21等)和目前在服役的许多直升机，在“上灯”概念化之前就有这些设计。

设计

“上灯1号”的设计类似于一个带圆角的矩形盒子。使用串联转子叶片配置，“上灯”号的概念动力装置将是一种未指定的径向发动机模型，能够产生高达450马力，连接到前后转子。位于直升机前部的驾驶舱可以容纳两名飞行员。四名乘客(或同等重量的货物)可以被放在驾驶舱后面的隔间里。窗户被计划安装在机身上，可以在比例模型中看到。相对而言，“上登”的尺寸对于串联旋翼直升机设计来说非常小。“上灯”只有6英尺7英寸(2.00米)高，这可能会使内部隔间非常狭窄。

四个静态轮子成对地安装在机身的前部和后部，这将使“上灯”可在其客车配置状态中移动。目前尚不清楚设计是否允许串联直升机旋翼在这种配置中折叠。否则，叶片可能会在城市地区或拥挤的空间受损。目前尚不清楚是否会有一个单独的传动装置连接到车轮上，但这肯定会使设计变得非常复杂。如果这辆巴士的配置是由转子推动的，那不仅效率低得令人无法接受，而且还会限制它行驶的路径，而且在它旁边会非常危险。轮式模式下的转向也不清楚。

在它的海军配置中，“上灯”号将在后部由未指定数量的15英寸/ 40厘米螺旋桨推进，可能有轮子的辅助，在水中提供有限的推力。同样，这可能使燃油的效率非常低。另外，一架可以轻易飞到任意两点之间的直升机为什么会被用作船，这也很难理解。目前还不清楚在船舶模式下如何实现转向。

在直升机构型中，“上等”将仅仅由旋翼叶片和径向发动机推进。设计师们似乎没有注意到同时训练飞行员、司机和船长的问题。由于该项目没有超越概念模型阶段，关于“上登1号”的复杂细节是未知的。

操作者

• 中华人民共和国——“上灯1号”很可能是由各种军事部门操作的，如果它要大规模生产的话，也可能是一些民用机构。

图集

侧面轮廓视图插图由Ed Jackson制作

Sources

• Gang, W., Ming, Y. C., & Wei, Z. (2014). “上灯”1号.
• Gang, W., Ming, C. Y., & Wei, Z. (2011). 中国飞机全书 (Vol. 3). Beijing: 航空工业出版社