电动车自普及以来，市场竞争一年比一年严重，从早期的价格战到动力战，再转向近几年的续航战，消费者们看都看不过来，而厂商这两年又开始以品质为主导的质保服务战！但这无疑对消费者来说是个好消息，毕竟一直以来的虚标问题、电池问题、安全问题弄得消费者是真的怕了！比质保、比服务，才是一个良性的市场竞争，受益是群众的忙活才是真忙活。今天，我们就来盘点几家大品牌，关于服务售后是做了哪些升级。

1. 雅迪

目前的雅迪用如日中天来形容再好不过，无论是从品牌影响力，还是从实际销量来说，都长年稳居第一的存在，虽说不少网友有调侃是营销的力量，但车辆的品质大家也看在眼里。

雅迪普品质保年份在半年到两年不等，其中像电机、车架、平叉等核心部件拥有24个月的质保时长，普通部件几乎都有12个月的保障，灯具、坐垫这类易耗品则只有半年。但随着冠能系列的推出升级，其对该产品也有相应的服务提升，实现时长双倍质保，锂电池更是长达5年，但仅限于冠能就多少差点意思。

2. 爱玛

爱玛主打颜值路线，但其他都升级了，自己不做点事情好像说不过去。去年发布了引擎芯动力，不仅实现“双倍里程、双倍动力”，还实现双倍质保，质保升级涵盖电机、控制器等17大核心部件。质保年限大多都在半年到三年不等，跟雅迪出入不大。但电池方面有换新时段可以留意，其中电机只有两年质保，但是博世的就有三年。

其实爱玛去年就就推出关于金标电池的“五年之约”，但今天去看官网的时候没有发现这个的宣传了。

3. 新日

新日这几年主推豪华款初有成效，去年电动车销量257万辆，豪华款139万辆。自从实现品质领域突破后，远航双核上市以来，8大部件质保也随之升级，相对雅迪和爱玛的确是“卷”了不少。

电机、充电器以及电器结构件都给到1-3年质保年份，主打的汽车级锂电池更是延长至5年，其余的电池都在1-3年不等。但值得表扬的是，2020年能够做到电池“保5年用10年”的服务标准，不得不说也起了个带头作用。

4. 绿源

绿源其实一直都是充当默默无闻的务实研发者，但这“与世无争”的时间只停留在2019年，那年绿源首创研发出划时代一笔的液冷电机，2021年实现核心部件6年质保政策，无疑把当时的质保竞争提高了一个档次。

但你以为这就完了？去年喊出了“一部车骑10年”的口号，再创质保年份新高，由6年提升到10年。不过10年质保仅限于液冷电机、车架、前叉和后平叉这类核心部件，像控制器、电池等重要部件也有3-6年的质保年份。

总结

这一次质保升级战已蔓延到各大品牌中，上述只是少部分，也有很多较为优秀的服务升级，比如九号的电机也有6年的质保。三包政策，不仅仅是保障消费者那么简单，从侧面来说也是反映了品质的好坏。

好比如为什么绿源的质保是天花板级别？就拿液冷电机来说，大家都知道普通电机长期的使用，会因为高温导致退磁、生锈等问题，这种不可逆故障会直接影响电动车性能，而这个故障短期内不会出现，一般使用了四五年后才慢慢呈现出来，而绿源的液冷电机解决了这个问题，能够远超这个年份还能保持车子的性能，所以就敢给出如此长久的保障。反正坏不了，多少年都不是问题，不是吗？

虽说关于质保这个东西，的确水挺深，行外人看看就好，懂的人自然也会懂，不换新车车商哪来的钱赚？！