随着新能源汽车市场的不断发展和成熟，国产品牌在该市场中逐渐拥有了话语权和影响力，从懂车帝最新公布的中国品牌新能源周销量榜中可以看出，自主品牌在国内市场的强劲发展势头。那么，在刚过去的一周（6月26日至7月2日），中国品牌新能源汽车又有着怎样的市场表现呢？下面我们一起来看一下吧。
比亚迪稳居第一，埃安高歌猛进
没有任何悬念，在上周（6月26日至7月2日）比亚迪以5.40万辆的销售成绩拿下中国品牌新能源周销量榜第一名。作为国内新能源汽车的领导者，比亚迪拥有王朝和海洋两大销售网，旗下产品覆盖了轿车、SUV、MPV等多个细分市场，无论周销量还是月销量，比亚迪都是妥妥的“顶流”。而在今年销量一直持续攀升的广汽埃安依旧表现不俗，上周共交付新车1.16辆，成为继比亚迪之后卖得最好的自主品牌。
造车新势力持续发力
在造车新势力阵营中表现最好的依然是理想汽车，目前在售的理想L7、理想L8、理想L9三款中高端SUV的单周总销量突破0.65万辆，排名第三。而蔚来汽车在全系降价3万元之后，也迎来了销量回暖，上周交付量达到了0.41万辆，位于排行榜第六名。紧随其后的是零跑汽车、哪吒汽车以及极氪汽车，这三个新势力品牌上周的交付量均已突破0.3万辆，彼此之间的差距较小。掉队许久的小鹏汽车以0.26万辆的销售成绩垫底，不过小鹏G6的上市，能否重振家族销量实在令人期待。
传统车企电动化转型成果明显
以五菱汽车和长安汽车为代表的老牌车企电动化转型步伐加速，并在不同的细分市场取得了显著的成果。具体来看，五菱汽车主要凭借着小型车市场的“黑马选手”五菱缤果，以及微型车市场的“扛把子”五菱宏光MINIEV拿下了0.61万辆的销售成绩，排名第四。而长安汽车（不包括深蓝汽车）虽稍显逊色，但上周也卖出了0.53万辆的好成绩，在这当中贡献最大的自然是和五菱宏光MINIEV同一赛道的长安Lumin。
总结：中国新能源汽车市场正处于一个快速发展的阶段，而不断“内卷”的自主品牌已然在市场中站稳脚跟。并且随着造车技术的不断创新和政策环境的进一步改善，自主品牌在新能源汽车市场中的竞争优势将愈加明显。