本田公布了其在2018年提交的V-Twin双缸水冷发动机专利设计图。从图中可以明显分辨出，新引擎是以复古风格街车为背景。
熟悉本田的车友，看到这张专利图车型轮廓，便会想到本田在1988年推出的V型双缸街车：HONDA BROS 650（下图）（它还有一个名称叫“HONDA NT650”，分布在北美地区。）不同的是，专利图车型为后双摇臂，BROS 650则是搭载HONDA Pro-Arm单摇臂后悬吊。
是否是BROS 650的复活计划？不得而知。
但是，据知情人士透露，该引擎排量范围在500-700cc。这意味着，这款全新中量级V-Twin双缸复古街车大概率上会与BROS 650有所关联。
BROS 650
似乎又有HONDA VT500E影子
1984 HONDA VT500E
虽然，我们现在很少见到V型双缸本田车型，但是实际上，本田的V缸技术相当成熟，别说是V2，就是V4技术在全球也是叫得响的。比如不可一世的V4引擎VFR750R RC30（118hp），在欧美地区极受欢迎的 90° V 型双缸VTR1000（RC51），以及本田VTR250。
1991 VFR750R RC30
2001 VTR1000 RC51
而且，其V-Twin引擎技术和零部件还广泛运用于如杜卡迪Panigale V2等其他新复古运动车型中。
根据本田新V-Twin专利设计描述，将电子传感器放置在发动机右侧，被描述为“脉冲传感器”，意思是，该脉冲传感器可以精确测量曲轴转速的检测型传感器。此举说明，本田可能会在未来的V-Twin动力车型上带来全新的高精度的检测传感器。
很显然，随着本田新型中量级V型双缸复古街车的推出，将丰富其Neo Sports Cafe家族阵营，给喜欢上世纪复古风格的车友提供更多的选择。对于铃木SV650复古车系来说，将直接互为对手。