为什么蓄电池导线夹头的浇铸加工质量不合要求会导致起动电动机不转？
为什么要将起动电动机开关的两接线柱直接短接？
起动电动机不转的原因分析？
起动电动机不转的诊断方法和排除措施？
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蓄电池导线夹头的浇铸加工质量不合要求导致起动电动机不转的故障案例
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AL0135-SO13516--NTA855-C360康明斯发动机总成--石油设备--修井机--HY5380修井机起动马达3636821
故障现象
一辆东风EQ1108汽车装用的
康明斯6BT柴油发动机，
接通点火开关的起动挡时，
起动电动机只有“嗒”地一响，
不能带动柴油发动机运转。
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故障处理过程
根据故障现象,
首先用高频放电计检查蓄电池，
结果各单格电压均正常。
接着检查蓄电池极柱与导线接头情况,
发现线路接头无松动，
蓄电池极柱与夹头之间无垢物及氧化物。
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检查起动电动机，
将起动电动机开关的两接线柱直接短接，
起动电机仍不能转动。
于是拆检起动电动机，
但并未发现异常。
...
重新检查蓄电池电源线。
当接通点火开关的起动挡，
并用手扭动蓄电池接线柱夹头附近的导线时,
起动电动机转动并带动柴油发动机旋转,
但手一松,
起动电动机又不转了。
...
原来是蓄电池导线夹头的
浇铸加工质量不合要求，
导线与夹头之间有间隙，
经长期使用产生一层氧化物,
造成电路在此处中断或严重接触不良。
当用手扭动导线时，
导线与夹头贴合变紧，
故能通电运转。
手松开后电路中断,
又会重复上述现象。
...
更换蓄电池电源线后，
起动电动机工作正常，
说明故障已排除。
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故障原因分析
蓄电池导线夹头的浇铸加工质量不合要求
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实践证明,
若蓄电池单格电压均正常，
检查此类起动故障，
应按以下步骤进行
①晃动蓄电池与起动电动机的连接线及夹头，
若起动电动机能正常运转，
则为线路接触不良，
应查出发热烫手或冒电火花的部位进行检修;
若起动电动机仍不能正常运转，
则应检查起动电动机
...
②用旋具杆将起动电动机开关的两接线柱短接，
若起动电动机不转动，
说明故障在起动电动机。
此时，
若连接处有强烈火花出现，
则为电枢绕组短路。
若无火花，
则为电枢绕组断路。
...
③用旋具杆将起动电动机开关的两接线柱短接后，
若起动电动机能正常运转，
则故障在电磁开关，
多为接触盘及开关触点烧蚀所致。
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AL0135-SO26015--MTA11-G1G2康明斯发动机总成--发电机组--康明斯柴油发电机--发电机组起动马达5284084
故障相关知识
(一)电起动系统的故障诊断与排除
一、电动机不转
1.故障现象和后果危害
此时虽然电源及电缆均无问题,
蓄电池电压足够,
蓄电池的接线柱及正负极也正确，
接线夹也清洁、夹紧，
但按下起动开关时,
起动电动机一点不转。
此种情况下，
柴油机根本无法起动。
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2.原因分析
①电动机内部电路断路。
此时由于不通电，
所以电动机不转动。
造成电动机内部电路断路的原因
一般有以下三方面:
...
电枢线圈线头与整流子脱焊;
由于电刷在电刷座孔卡住，
电刷与整流子接触不良;
由于电刷磨损严重，
整流子表面积污或生锈而引起导电不良。
...
②电动机内部电路短路。
此时由于短路，
所以电动机不转动。
造成电动机内部电路短路的原因
一般有以下三方面:
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绝缘电刷架搭铁而短路;
电枢线圈和激磁线圈短路;
电刷的绝缘垫绝缘层破坏而短路。
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3.诊断方法和排除措施
在诊断电动机不转动的原因时,
首先诊断是否由于
内部电路断路还是短路引起的。
然后有的放失的予以排除。
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①用螺丝刀搭接固定触点两个接线柱,
若无火花现象,
则说明电动机内部断路;
如有强烈火花出现，
则说明电动机内部有搭铁或短路之处。
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②检查电刷与整流子接触是否良好。
检查电刷在电刷座孔是否卡住，
弹簧弹力是否足够。
若电刷磨损严重、
整流子表面积污或生锈而引起导电不良时，
可用砂布使砂面面向电刷,
夹在电刷与整流子之间进行磨光,
磨光后应清除整流子表面的碳屑。
如果电刷磨损严重时,
应更换新件。
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③检查绝缘电刷架是否搭铁而短路。
先将电刷是表面油污去净，
从蓄电池两极分别引出两导线。
一根导线与电刷架相接触,
另一根导线与壳体搭铁,
若无火花,
表明绝缘良好,
若出现火花,
则表示有短路现象,
应更换电刷的绝缘垫。
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④检查电枢线圈和激磁线圈是否短路或断路。
可利用激磁线圈和电枢线圈两端线接点,
与蓄电池两极相接,
检查是否有火花,
以判别其是否短路或断路。
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AL0135-SO40061--KTA19-P525康明斯发动机总成--石油设备--压裂车起动马达3021038
重庆康名士发动机光头老周整理的这个表，
也许对找到故障原因有帮助
AL0135-G022无法起动的一部分故障原因及故障表现简单描述
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故障原因及故障表现简单描述优化后减少字数 |
康明斯发动机故障诊断手册页码 |
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Y057 |
起动电路接线不正确 |
215-018-P0149 |
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Y058 |
齿圈轮齿表面被磨平或损坏 |
915-142-B3.3-P033 |
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Y059 |
使用了不恰当的燃油 |
915-142-B3.3-P034 |
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Y060 |
油箱呼吸孔堵塞，OEM燃油箱通风口堵塞 |
915-142-B3.3-P034 |
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Y061 |
当向燃油切断电磁阀施加电压时，发动机起动 |
915-142-B3.3-P034 |
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Y062 |
当向燃油切断电磁阀施加电压时 |
915-142-B3.3-P034 |
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Y063 |
预滤清器堵塞 |
915-142-B3.3-P034 |
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Y064 |
供给ECM的蓄电池电压过低 |
915-178-QSK19-P056 |
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Y065 |
通向喷油器的供油压力太低 |
915-178-QSK19-P057 |
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Y066 |
进气系统阻力超出技术规范 |
915-178-QSK19-P057 |
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Y067 |
排气系统阻力超出技术规范 |
915-178-QSK19-P057 |
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Y068 |
燃油回流到油箱 |
915-901-ISG12-P149 |
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Y069 |
进气加热器故障 |
915-901-ISG12-P150 |
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Y070 |
油道压力传感器发生故障 |
915-901-ISG12-P150 |
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Y071 |
劣质燃油或燃油添加剂 |
915-901-ISG12-P150 |
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Y072 |
燃油泵溢流阀发生故障 |
915-406-QST30-P177 |
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Y073 |
燃油输油泵进口滤网堵塞 |
915-406-QST30-P177 |
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Y074 |
燃油回油管未垂直通到油箱底部 |
915-900-ISG11-P150 |
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Y075 |
燃油滤清器中存在过量的水 |
915-409-QSL9.3-P124 |
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Y076 |
PT燃油泵空气驱动式RSG活塞O形密封圈泄漏 |
915-507-N14-STC-P168 |
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Y077 |
喷油泵正时不正确 |
915-147-C系列-P043 |
......[给力]
故障现象千奇百怪，
故障原因简单，也复杂，
请在评论或者私信中补充更多的相关
来自现场的丰富案例
......[玫瑰]
长按点赞31秒，30秒给在现场维修并把维修过程讲述出来的大师傅们，1秒留给光头老周。
......
[比心]