锋兰达自去年1月上市以来，凭借超值的产品实力实现上市即热销，18个月累计获得了超16万车主的认可。今年5、6月连续创新高，6月的零售销量更达到16875台，位居合资同级No.1，热销势头强劲。随此之势，广汽丰田锋兰达智能电混双擎4月18日正式上市，再次将安全，省油进行到底，一起来看看表现。

该车长×宽×高（mm）4485×1825×1620，轴距长达2640mm，外观设计简约大气，充满年轻动感。整体车身的流线型突显硬朗与时尚相融合，两侧大灯如鹰眼般烔烔有神，侧身线条与汉兰达看齐，更酷更年轻。

外观“靓仔”的同时，内在也诚意十足

锋兰达智能电混双擎配备了最新Toyota Space智能座舱及Toyota Connect智能互联技术，同级领先12.3 英寸全新液晶仪表盘，提供 4种风格3个预设显示组合，共12种显示界面；可与中控屏实现联动，音乐、电话、导航信息可投屏到仪表盘上。

支持CarPlay/HiCar/CarLife有线和无线互联，可见即可说的智能语音交互系统，能听懂 普通话、粤语、中英文 掺杂的指令，同时 可识别多指令对话。 随车还提供车载微信、哔哩哔哩、小红书等第三方小程序应用可使用，娱乐全方位。

尾部同样是 超大空间，更有料， 775mm同级领先后排头部空间，后排座椅支持6°角度调节，乘坐舒适性更高。后备厢容积高达427L，可轻松装下4个22寸和2个24寸行李箱，完全满足一家人自驾出行装载需求。

除了“靓仔”，作为首款第五代智能电混双擎SUV，更有多项突出技能压身，划重点。

1. 油耗，省！最大输出功率达144kW，接近200马力，WLTC综合工况油耗低4.58L/100km。

2. 三电系统，轻！新开发的三元锂电池实现了 34%的小型化和 44%的轻量化，具备更高的搭载自由度。在车辆加速时，电池输出更多额外电能至电动机，发动机和电动机同时驱动车辆，加速性能更出色。

3. 全季通行，无惧寒暑！极热 50℃、极寒-46℃的极端情况下（从赤道到北极，从沙漠到冰原），电动机也能1秒瞬间启动。续航超稳，避免了咱们自驾出行时，“低温低续航”的窘途。

4. T-Pilot智能辅助，更安全！全车内外遍布高精度摄像头和雷达感应，具备更强的感知和预判能力。搭载1颗540万像素前视摄像头，监测角度达到112度，同时采用了4颗130万像素的环视摄像头、4颗超声波雷达，以及1颗监测距离达到340米的毫米波雷达。首次采用带AI算法的深度神经网络DNN技术，可识别立体图像，在车线模糊或未划线车道，也能应对自如，新增PDA预判式主动驾驶辅助系统及EDSS紧急驾驶停止系统两大世界首创技术。

综述以上众多高科技加持，一起来看看第五代智能双擎锋兰达在秀丽的千岛湖试驾体验。为了更真实的表现驾乘中智能辅助的感知与预判力，厂家在汽车公园布置了一测试区域，在此预防碰撞多次测试中，锋兰达不管是晴天雨天，无论行人、道路构造物，紧急制动表现非常优越，都能及时在碰撞之前准确识别，并及时主动刹停，成功避免撞击的发生，给驾驶者带来最可靠的安全保障。

雨后的千岛湖路面湿滑，绕岛车道狭窄，行驶中开启锋兰达智能车道循迹系统，不仅在双侧线清晰、双侧线不连续或只有单侧线的情况保持车道，甚至在没有线的情况下凭借周边车辆的轨迹、路缘或者路边的护栏、峭壁等立体物依然实现了车道保持，在实际不同路况中体现得异常优异。

此外，千岛湖效区行驶，对比市区道路，弯多视野相对不开阔，在环岛试驾的过程中，锋兰达转弯速度抑制功能，依据弯道的曲率智能减速，避免了车辆偏移出车道，不得不说，这种越级的主动安全表现，细心呵护道我们用户平安出行，“智价比”确胜一筹！

写在最后：

丰田智能电混双擎作为混合动力的鼻祖，历经26年发展，保持“0事故、0爆炸、0漏电”纪录，能拿出如此傲人的成绩，并不是偶然。此次试驾，广汽丰田锋兰达智能电混双擎驾驶体验无限接近电车，前段起步带来媲美纯电的加速直接感，后段加速持久性不输同级插混车型，且无需插电，没有续航焦虑。

同时也观察到，后排乘坐空间相对局促，有待优化改进。目前该车全系共分领先型14.98万元、豪华型15.98万元、运动版17.18万元、尊贵版18.48万元四种车型，作为SUV抗打放心之选，在市场后期表现力如何，让我们拭目以待！