来自后台蜗友的提问：宝马5系和雷克萨斯ES买谁更合适？
虽然买轿车，尤其是买豪华品牌同级轿车是最让人纠结的事。 但放在宝马5系和雷克萨斯ES之间，其实也并不麻烦。
首先， 这两台车就不是一个价位的。 宝马5系最便宜的525Li入门版，官方指导价都要43.39万元，就算今年车市不好，优惠力度再大，你落地包牌到手也差不多要40万左右。
而买雷克萨斯ES呢，最便宜的200卓越版官方价格还不到30万，29.69万元，相差十万块呢。 一台高尔夫和*萨特帕**还没差那么多钱。
所以，大家都是豪华品牌，而且又都在国内很吃得开，性价比差不到哪里去， 一分钱一分货，这十万的价位，必然带来产品的差异。 我觉得最主要的差异还是在底盘悬挂上， 这一代宝马5系的底盘和悬挂，我愿意给非常高的评分， 5系我开过试过很多次，车子也吊起来仔仔细细研究过，非常精细和舍得用料。
不浪费时间做技术分析，我个人的总结就是， 5系的驱动非常灵活，减震也很敏锐， 而且全铝架构，轻量化做得很好，结构也不算太复杂，所以可靠性和后期维修的便利性也很不错。
另外，前双叉臂加上后驱或四驱的布局， 虽然5系车很大，但运动潜力和驾控乐趣还是有的， 当然想开得爽，你起要上252匹马力的530Li，525Li的184匹马力低功率发动机驱动这么一台大车有点拉胯。
相比之下， 丰田的TNGA架构虽然也很优秀，各项能力都很均衡 ，但毕竟仍然是主打家用，理念是“全能万金油”，所以用在凯美瑞、卡罗拉上很亮眼，但放在C级豪华大车上， 和宝马5系这样的对手去PK，就有点不够看了。
而且虽然ES入门200版的2.0升自吸发动机，173匹马力，和宝马525相比，也谈不上谁比谁更“佛”，但是买宝马5系你只要预算够， 动力可以一路往上加，不但有6.8秒的530，还有3.0T的进口540，340匹马力，5.1秒加速 ，当然你还能更狠的说，M5也算是5系。
而ES呢，你就算到顶的300h， 也就是个2.5升自吸加电动机的HEV非插混，加速8秒开外 ，你想不佛系都难。
所以，如果你是老司机， 两台车驾驶起来的体验和感受差异是非常明显的，宝马5系会让你爽很多 ，快很多。这两台车怎么选，没啥犹豫和纠结的。
那么，是不是雷克萨斯ES就完败呢？ 非也。首先这两台车的尺寸非常接近，长度都接近5米，宽度几乎一模一样，只是5系在国内上的是加长版，轴距略长一些，但日系车普遍空间利用率很高，所以 两台车无论在视觉上还是空间体感上，真差不多。
而在内饰上，宝马这一代5系进步很大，奢侈感是做出来了。
不过 国人似乎一直更喜欢雷克萨斯非常细致的细节处理和东方美学设计 ，所以只问你喜不喜欢，真没高下之分。起码在内饰上，在乘坐感受上，你是看不出来十万元的差价；甚至因为 ES的悬挂调校更软一点，很可能还更得后排乘客的好度。
另外，雷克萨斯的2.5升混动系统，加速虽然佛，但 真的是省油，日常油耗很轻松就能做到5升左右，而且它还不用充电 ，这点上， 除了卖到50万级别的插混版535Le，其它5系望尘莫及。
说了这一堆，其实也很明确，如果你是乘客，或你主要服务于你的乘客，不管家人或者客户吧；亦或是你对驾驶无感，两款车都真实去试驾一下之后，你也没觉得5系牛到哪去，ES差在哪里，那么雷克萨斯ES就是你的菜啦。 省下十万元，干点啥不好呢？