即便航班有直飞、铁路直达、公路网日渐织密的今日，*藏西**在大众的眼中依旧略显神秘。而纵观到过*藏西**的游客，所涉足的大部分也仅仅是*藏西**四分之一或者更少。

*藏西**阿里，这或许是*藏西**除了不允许穿越的羌塘无人区之外最神秘的地方了。

阿里地区是*藏西**自治区唯一的地区，公元前后称“羊同”，元朝称“纳里”，明朝称“俄力思”。 位于中国西南边陲、*藏西**自治区西部、青藏高原北部（羌塘高原）。是*藏西**面积第二大的地级单位，仅次于那曲市。

阿里地区平均海拔4500米以上，被称为“世界屋脊之屋脊”、“世界第三极”、“生命之禁区”。境内主要山脉有喜马拉雅山脉、冈底斯山脉、喀喇昆仑山脉等，主要河流有狮泉河、象泉河、孔雀河等，主要湖泊有扎日南木措、班公湖、拉昂措等。

阿里北线、中线、南线的大致线路

对于自驾游爱好者来说，聊起阿里自然离不开“阿里北线、阿里中线、阿里南线”这三条阿里主线。

其中，阿里南线有另外一个更通俗的名字：新藏线；阿里北线则是普通高底盘车辆可以通过的最难线路；至于阿里中线，那是一条只有车辙的越野路，只适合硬派越野车。

当然这其中还有很多小分支，比如阿里小北线等，这些支线适合时间不多，但是又想体验一下阿里或者其它地区风貌的游客，将有限的时间最大化利用。

阿里中（北）线

*疆新**方向——噶尔——革吉——雄巴——亚热——仁多——措勤——文布南村——尼玛——班戈

A线：班戈（拉萨方向）——纳木措——拉萨

B线：班戈（川藏北线方向）——那曲

阿里北线

*疆新**方向——噶尔——革吉——雄巴——改则——洞措——尼玛——班戈

A线：班戈（拉萨方向）——纳木措——拉萨

B线：班戈（川藏北线方向）——那曲

阿里小北线

*疆新**方向——噶尔——革吉——雄巴——改则——洞措——措勤——拉孜——日喀则——拉萨

阿里南线（新藏线）

*疆新**方向——噶尔——仲巴——日喀则——拉萨

以上便是阿里地区四条热门线路的大致走向，对于从拉萨出发的读者，可以以阿里北线——阿里南线的方式走一次阿里大环线，也可以到达噶尔（狮泉河）后从新藏线到达*疆新**。

线路难度

以上几条线路除了阿里中线，其它大部分线路对于高底盘车辆均可通行，以柏油路面为主。

对于轿车而言，建议除了阿里南线和阿里小北线以外不要尝试其它线路，虽然可能可以艰难通行，但是路况并不是一个稳定状态，可能今天能过，明天就由于地质灾害难以通行。而对于阿里北线这部分线路，走回头路可能就是意味着油料不足的状况出现。

其它注意事项

不论哪条线路，外部条件均比较恶劣，吃、住条件均远低于*藏西**东部的平均水平（当然，对于吃货来说，也可以理解为更接近原生态的食材和烹饪方式）。举个例子来说，个别区域最好的住宿条件为：标准单间（两张单人床），没有卫生间，供电时间为20-21点到24点，卫生间以旱厕为主。

不建议无计划性地露营，这些区域可能存在带有攻击性的野生动物！

这一路海拔极高，建议出发之前购买一台制氧机随时备用，预防高原病的发生。同时，由于这一路医疗条件较差，建议备些常用药物。车况检查等老生常谈的话就不多说了，毕竟能知道阿里线的读者多数不是第一次进藏的新手了。

不畏惧，不轻视，多准备，多检查。

写在最后

*藏西**阿里，中国境内最容易到达、路况最好的高海拔无人区。

话不多说，出发吧！

（最后啰嗦一句：建议将垃圾带至城镇集中丢弃，路旁即便有垃圾桶倾倒周期也较长，严禁随意丢弃垃圾！）

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