说到国内近两年全新的汽车品牌，汉腾绝对算得上是其中一支强军劲旅。汉腾汽车成立于2013年11月，是一家全新的汽车公司，主要定位于传统汽车、新能源汽车以及关键汽车零部件的研发、生产的民营企业。其生产基地位于江西上饶，规划产能为年产10万台。在2015年12月，汉腾首发了旗下的第一款汽车——汉腾X7。
从汉腾X7的市场表现来看，这款车在2016年表现平平，全年销量为16117辆，不过作为一款全新的品牌下的全新车型，工厂产能也处于爬坡阶段，能够交出这个成绩单也算还过得去。而在今年，汉腾前几个月的销量终于上来了，上个月卖出5012辆，今年累计交出18834辆的表现，按照这种趋势，2017年全年销量预计会去到6万辆左右，单凭一款车就达到了规划产能的60%，这也宣告着这家全新的汽车公司在中国市场站稳了脚。
汉腾X7定位紧凑型SUV，它的车身尺寸达到了4671*1902*1697mm，轴距为2810mm。前脸楔形前大灯组采用LED光源和氙气透镜大灯搭配的方式，雾灯也采用了LED光源。前进气格栅、前保险杠等处加入镀铬装饰条，整体看来前脸还过得去。
不过，细看汉腾汽车的车标，红底色中央为一匹骏马，看起来倒是和法拉利的车标非常相似。虽说前脸印象还不错，但是从侧面看则是令人咋舌，汉腾X7的外观竟然与山寨鼻祖众泰T600高度相似，而众所周知众泰T600又是极大程度参考了奥迪Q5，迪哥不得不感叹贵圈真乱啊。
再看汉腾X7的内饰， T字形的布局，悬浮式中控屏，规则工整的按键布局，总感觉看起来很熟悉。
当迪哥看到这个中控屏的时候才恍然大悟，原来这车的内饰也是参考了宝马的布局设计，不过在很多地方加入了自己不同的元素，让迪哥一时间也没反应过来。
不只是宝马，它参考的案例还相当丰富，比如这个X7S上的旋钮换挡，妥妥的路虎招牌设计啊！
而汉腾对于其模仿造车的行为也是从不避讳，汉腾汽车前总经理李学明曾公开解释过，“国际流行元素相近，我们不否认在某些方面采取了适当的借鉴”。这个“借鉴”二字也是用得相当到位，表现出了中华文字的博大精深。
不过，虽说汉腾汽车目前销量还不错，但毕竟造车时间短，总会存在经验不足、技术没有沉淀、质量不稳定这些新企业都无法避免的问题，对于这类问题的发生迪哥也是可以理解的，不过只希望汉腾能在售后服务方面做得更好，提高问题处理的速度和服务态度，不要让买了这款车的客户寒心，这样才能提高品牌形象，才能有稳定的客户源。
