在这个以“大”为荣的汽车消费者市场，有这么一款产品，反其道而行，相比上一代车型，车身尺寸进行了大幅缩水，车型级别也从紧凑级SUV降为小型SUV，这个“异类”，就是长安铃木不久前国产的一款小型SUV——长安铃木维特拉。
维特拉这个名字，在之前的三代车型里，都以出色的越野性能闻名于世。国内目前所熟知的超级维特拉，是维特拉的第三代车型。而定位小型SUV的长安铃木维特拉，则是根据最新的市场需求推出，意图在小型SUV这一新兴消费市场中争取相应的份额。
在目前琳琅满目的小型SUV市场，长安铃木维特拉的推出已是姗姗来迟。不过也正因为如此，长安铃木维特拉才有机会诠释何为“好饭不怕晚”。
相较同级的其它小型SUV，长安铃木维特拉与它们相同，却又不同。相同的是，它们都拥有时尚个性的外观设计，宽敞实用的内部空间，丰富全面的科技配置，以及SUV产品独有的高坐姿和通过性。而不同的是，作为一款SUV产品，长安铃木维特拉在同级别中有着出色的越野脱困性能，这一点相比其它竞品，优势明显。
相同点：个性设计，丰富配置
作为一款都市小型SUV，长安铃木维特拉与同级别的其它竞品相同，拥有着时尚个性的外观设计。为了那些彰显个性的年轻人，长安铃木维特拉甚至推出了双色车身以满足他们的期待，包括珊瑚橙车身+珠光白车顶、丹霞红车身+曜石黑车顶、冰河蓝车身+曜石黑车顶、珠光白车身+曜石黑车顶。
在血拼颜值的小型SUV市场，铃木维特拉独具一格的选择了偏硬朗的造型设计，同时在细节处也不失时尚元素，这会让年轻消费者拥有更多的新鲜感。车辆整体采用大量平直线条的勾勒，搭配隆起的轮眉都让该车充满阳刚，而獠牙式日间行车灯、悬浮式车顶以及“提臀”的尾部造型又让该车个性时尚。
车内的丰富配备同样也是时下年轻人的必备，真皮多功能方向盘，8.7英寸中控触摸屏，自动控制LED前大灯，雨量感应式自动雨刮，前排座椅加热，自动启停等等应有尽有。全尺寸备胎也保持了铃木的一贯传统，可以在野外越野中拥有更牢靠的保障。
值得一提的是中控台上的8.7英寸多媒体触控显示屏，除了分辨率非常清晰之外，还集成了年轻人最爱的几个功能，包括蓝牙电话、音乐、导航等等。另外，目前最前卫的Apple CarPlay映射功能也有加入，手机与多媒体屏幕的互联，可以让驾驶者拥有更多元化，更痛快的APP使用体验。
安全性方面，长安铃木同样非常重视。车辆全系标配ABS+EBD+HBA、TCS牵引力控制系统、HHC斜坡起步辅助系统、第九代BOSCH ESP车身动态稳定系统、TECT高强度安全车身、四门高刚性防侧撞钢梁等配置。另外从精英车型开始，维特拉更标配了6安全气囊+侧气帘以及倒车雷达。而前置雷达、斜坡防滑装置等同级别车型中较为罕有的配置也在维特拉身上出现。
不同点：出色的越野脱困性能
放眼目前的小型SUV市场，拥有四驱系统和越野脱困能力的车型屈指可数。唯一在越野能力上相近的对手——JEEP自由侠，由于售价高昂，因此对长安铃木维特拉并不构成威胁。因此在同级竞品中，长安铃木维特拉拥有压倒性的越野性能优势。
由于配备了ALLGRIP智能全时四驱系统，长安铃木维特拉可以根据需要在两驱和四驱之间自由切换。正常行驶中，车辆两轮驱动以拥有更好的燃油经济性，当遇到恶劣路况抓地力不足时，车辆会自动切换四轮驱动模式，以获得更好的抓地力。为了满足不同路况的需要，长安铃木维特拉甚至设计了自动、运动以及雪地驾驶模式，以获得更好的操控和安全体验。
最值得一提的是车辆的越野脱困能力，在越野路况下，选择（Lock）模式后，车辆会对中央差速器进行锁止，当一侧车轮打滑损失抓地力时，车辆会用电子系统对其进行制动，此时扭矩输出会被转移至有抓地力的车轮，帮助车辆脱困。配合长安铃木维特拉185mm的最小离地间隙、18.2°的接近角和29°的离去角，在越野脱困性能方面，长安铃木维特拉在同级别中难逢对手，竞争优势明显。
相比同级竞品优劣势明显
长安铃木维特拉目前的售价区间为9.98-15.98万元，官方认定的竞争对手为雪佛兰创酷（
10.99-14.99万元）。当然还有同级别的其它小型SUV，诸如现代ix25（11.98-18.68万元），本田XR-V（12.78-16.28万元）等…
相比上述的几位竞争对手，长安铃木维特拉在外形设计，动力匹配，乘用空间方面都不逞多让，与竞品旗鼓相当。除此之外，车辆在配置丰富程度以及道路通过性方面还有着不小的优势。因此从产品力方面而言，长安铃木维特拉是一款出色的小型SUV，值得消费者投以关注。
无论如何，从产品力而言，这的确是一台不该被忽视的小型SUV产品，如果长安铃木未来能够加大宣传力度，提升品牌美誉度，完善销售渠道及售后服务，我们相信这款拥有出色产品力的车型一定会获得市场的认可，得到更加出色的销量成绩。
