春节期间用新能源车（比亚迪唐dmi）跑了一圈云南，分享一下感受。
以前没开过新能源车，这是第一次开。我把我的车开到了攀枝花，借到了一辆比亚迪唐，开启了这次行程。
比亚迪唐DMI是混动，纯电模式可以开大约100公里，加满油仪表盘显示可以跑950km。开车时把模式调整为HEV normal（混动普通模式）即可。因为是第一次开，也没时间研究别的模式，全程都是这个模式。
本次行程从攀枝花-大理-西双版纳-抚仙湖-攀枝花。高德显示的历程是2108公里，实际到了各个景点游玩（比如环大理洱海开了一圈），全程为2400-2500公里左右。
比亚迪唐是7座车，本次行程为5大1小，加上行李箱塞满了，可以说是完全的满载，多塞个书包都困难。
第一站：攀枝花至大理，全程高速。
洱海东岸文笔村
双廊码头
出发前我把车电充满了。因为在加速的时候会用到电，比亚迪自带的电，跑高速很快就用完了，所以比亚迪唐的提速还是很给力的。当电量下降到20%左右，开始用油发电（即亏电模式）。另外刹车减速时可以动能回收，所以长下坡模式电池可以很快充电到30%。
提车时油箱几乎是空的，所以攀枝花完成第一次加满油，记得当时92号汽油单价7.79元了，加了323元。
第二站：大理到西双版纳
大理到西双版纳有一段是国道，一直在翻山，开的也很慢，感觉特烧油，还好有动能回收。500多公里的路程也开了7个多小时，累。
中间完成一次加油，300元。
然后去了中科院热带植物园，单边大约70公里。
接着去了望天树景区（约140公里）并住在了勐腊县。（初一游客大军涌入西双版纳，景洪市人超级多，房价飞涨，勐腊县就好多了）路上加油311元。电子发票在邮箱懒得截图了。
在勐腊县酒店有幸给车又充了一次电，用车自带的便携式充电枪（充电枪功率1500瓦就是个电吹风的功率）。用给电瓶车充电的位置一个220V插座充的，耗时15个小时。也就是傍晚到了一直充到第二天早上离开差不多充满。我记得共15度电。其实我跟着就是跑高速，感觉这点电也用不了多久就进入亏点模式。
第四站抚仙湖，从勐腊县去抚仙湖沿途山太多，弯道多，上下坡多。基本开不起速度，耗时差不多也是7小时。当时记得车显示续航里程为700多公里，导航显示路程630公里。实际开到时续航还剩90公里，续航显示里程还是很精确的。
到达抚仙湖完成最后一次加油。1月23日加油327，纸质发票。
最后从抚仙湖开回攀枝花，油箱剩余45%左右的油。
最后统计结果，我觉得也油耗没啥意思，还是看实际花了多少钱吧。
充电2次，攀枝花出发充一次，勐腊县充一次。充电都是用的220V家用插座，没给钱，我也不知道在外面充电桩要花多少钱。总之我觉得DMI这种去外面充电桩充电毫无意义。
加油4次，323+300+311+327=1261减去剩余45%的油估算个150元吧，实际花费1111元。
我记录的全程大约2400-2500公里，算下来实际油耗0.44元-0.46元/公里。这个肯定不能和纯电车每公里1毛比较，但是也是比同类型同档次的油车省油。特别是车里装着5大1小，满当当的行李，90%路途跑山区，另外全程开空调（云南有多热想必各位都知道，太阳太晒了，不过中间有一天开的暖风，24号寒潮来时，3°的抚仙湖伤不起），开车载导航，开在线音乐，手机充电，反正没啥刻意省油的。
至于个人开车习惯，肯定是稳妥型的，毕竟第一次开新能源车，云南那里路况又不熟，全程都是在大山，隧道，桥梁。我去玩的时候还好，基本没碰见堵车。
最后说下油价：
在攀枝花到大理，西双版纳到抚仙湖一带，属于山区，92号油价还是要贵一点。
攀枝花7.79元，
普洱市7.99元，
西双版纳8.05元
抚仙湖7.84元
对比同时期成都7.72元，广州7.64元，北京7.62，上海7.58。
说说这车的优点：
省油，加92，加速快（有电力加持，即便是亏电模式下，发动机会烧油发电，加速时再用上电力加持），动能回收。超大屏幕（我喜欢分屏模式，不然看屏幕也太远了）。如果是市区代步，上下班，那纯电模式足够了。充电可以装充电桩，最差就用220V充电吧。出远门说走就走，烧油就烧油，完全无高速公路拥堵顾虑。车机交互完美，需要啥直接叫就好了。
说说缺点：
6人或者7人模式下，第三排其实很小，孩子还行，成年人憋久了难受。另外第三排坐人的话，行李空间很小。毕竟空间就那么点。
之前在车里唱卡拉OK，结果开出门时，导航声音喇叭出口在第三排孩子头部，声音太大吵孩子，声音太小驾驶员听不到。好在倒腾了半天切换到驾驶模式（卡拉OK模式是环绕效果，驾驶模式声音主要从前面发出）。雨刮器总是刮不干净，不解。座位放倒感觉太快，缺少过渡，倒的太快容易压到手。中控是触摸屏，所有操作必须触摸，特别是调节空调大小温度麻烦，不知道有没有更方便的方法。
因为是SUV又装满了人和行李，感觉重心有点高，操纵感不如轿车那么随心所欲，过弯道的时候我都是减速转弯，好在有动能回收，弯道过了一脚油门就上。我没试过全力加速有多快（毕竟装着一家老小），不过感觉，提速应该在8-10秒这个级别上。
总结一下吧：
比亚迪唐dmi适合，对省油很看重，追求一定驾驶乐趣（加速感），既有市区代步又有出远门的需求。一家老小出门还是挺不错的，记得在路途中大家都闷了，随手点开车自带的*今条头日**APP（这还真不是打广告，确实是自带的），点开视频区，各种短视频小品啥的放给他们看，也算算解解长途旅行的烦闷。另外在北方地区，不怕严寒，烧油就得了。
不适合：一年到头出远门机会少，1万公里跑市区，跑高速里程连1000公里都没有。这类人买纯电车就好了。
不适合：没有机会安装充电桩，甚至连220V充电口都没有的。隔三差五的跑去外面充电，虽然只用35分钟即可从25%充到80%，但是我觉得这样子还是太累。与其这样，20多万还是买个油车也不差。
