7月6日，中石化易捷面向社会公开招商，寻找餐饮合作伙伴。此次招商公告中明确表明面向的业态主要包括西式快餐、中式快餐等现场加工食品类以及现调饮料类，注意这类餐饮和传统便利店的鲜食有很大的不同，罗森、7-11此类都是售卖已制作好的保存于保鲜冰柜中的鲜食，像三明治饭团等，而易捷的招商合作业态是现场加工型的食品真正的餐饮企业。
在合作形式上，也和便利店找工厂代加工制作供应不同，形式会更多样，包括与餐饮企业以品牌加盟、场地租赁、合作经营等形式合作建设餐饮服务门店，从而提供餐饮服务等。这些方式从合作上对餐饮品牌来说更有互利共赢的优势，餐饮的整体运作由自身把控，品牌的展示效应更强、与易捷的联动性更强，而不是像普通便利店合作的各代加工厂不被人所知，对品牌效应的传播力度更大。
易捷的门店遍布全国，多达近3万家，各个门店的地理位置大小等都有所不同，为了更好地顺应各个门店的需求因店制宜，易捷对招商项目的引进也做了相应的划分。按照场地面积，加油站餐饮大型项目，场地面积在150-300平米，主要布局汉堡、炸鸡等西式快餐业态；场地面积在80-130平米属于餐饮中型项目，主要布局包子、馄饨、粥饭等中式快餐业态。场地面积在30-60平米属于餐饮中小型项目，主要布局小吃、甜点等业态。另外，对于场地面积30平米以下的餐饮mini型项目，主要布局咖啡、茶饮、轻食等业态。
中石化旗下的易捷，论门店体量和背后的资金实力都能支撑餐饮业务的开发，为何不自己研发鲜食自给自足，反而走招商合作的路子呢？
其实早在前几年，易捷就在鲜食上有了新想法，推出了“易捷咖啡”，与肯德基合作加盟加油站西式快餐模式，但很显然，这样的模式要往全国的3万家门店去延伸着实很难。
易捷便利店依托于加油站而生，是为了满足加油站的购物便捷而开设的便利店。目前全国的加油站大致分为两种，一种是市区内的加油站点，另一种是高速公路旁的。市区内的加油站受周边餐饮店影响较大客流会被分散，且市区内的加油站点面积都较小，来来往往的加油车辆较多需保持车辆进出通畅，在就餐高峰时段难以有足够多的停车点以供使用；而高速路的加油站点之间间隔距离大，供应链配送问题成最大难点，各地区居民饮食习惯差异较大从口味到品类都难以把控，要是易捷自身研发快餐鲜食一是缺乏经验二是难度较大三是难以预估后期市场的接受度。
由于加油站点的特性易捷看到了背后经营的难度，在合作商的挑选中，易捷也事先确定了门槛。在合作条件中明确标注了，“企业为餐饮服务企业，具有3年及以上行业运营经验，在同行业中拥有明显优势和较高知名度”。经验、行业标准、品牌知名度都在易捷的考察范围内，毕竟和易捷联手无疑是搭上了便利店行业最大的一艘船，知名度、客流易捷都能提供，只有自身的实力过硬才能使这项合作更顺利。
那么什么样的餐饮企业适合与易捷合作呢？小编我认为，从供应链的难度、地区饮食习惯的差异、易捷的招商条件和地区店型划分等几方面角度来看，适合各地区在当地有连锁经营能力的，想扩大品牌效应的餐企去进行合作。当地的品牌在供应链上的难题会更利于解决，且多年对当地居民饮食习惯的把控居民的接受度会更高，和易捷合作连锁的品牌效应会大大增强，只有这样，才能把加油站点的特点转化为优点。
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