物流企业纷争的第二阶段，终于开始了，如果是第一阶段是各大快递公司确定行业地位，驱逐没有实力的小型快递公司，那么第二阶段，就是近一步细分市场。近日，有资料显示，京东物流百分百控股的宿迁京东卓风企业管理有限公司已经收购了德邦物流66.49%的股份，成为德邦第一大股东。那么京东此举意欲何为？
目前的中国快递行业，顺丰与四通一达联合起来组成的菜鸟裹裹分庭抗礼，随后又杀出极兔快递，在此番搅局之下，小件快递业务已经非常难做，顺丰甚至在2021年第四季度亏损，虽然在2022年第一季度财报中，业绩有所增长，但是这与他们放弃低端业务的战略调整有关。如今四处疫情肆虐，油价暴涨，小件快递业务迎来寒冬。
四通一达，极兔快递的处境其实更加艰难，四通一达依附于淘宝天猫，极兔快递依附于拼多多，拼多多抢来了淘宝天猫的流量，所以极兔快递才能迅速成长，而极兔快递根本无法融入淘宝系。
京东物流的处境其实就是极兔快递的处境，京东物流的绝大部分业务，都是来自京东商城，这就让他们的业务非常受限，京东物流最初成立的目的就是协助京东商城，如今想要都撑门面相对来说比较困难。而在小件快递上，京东物流在速度上有顺丰压制，价格上有极兔快递纠缠，再加上四通一达虎视眈眈，京东是很难在小件快递上有所建树，这也对京东的整体布局产生了影响。
所以这一次，京东物流为了*局破**，把目光放在了大件快递上。大件快递的头把交椅，自然就是德邦物流。顺丰虽然也入局了大件快递，但是市场占有率并不高，京东物流要想打一场翻身仗，那么收购德邦，就是最简单粗暴的方式。
京东物流同意德邦快递可以独立运营，但是德邦这颗棋子成为了京东物流最大的杀招，在大件快递称王的德邦会反馈京东物流，让京东物流在小件快递上充满竞争力，京东物流的市值也会有一次飞跃。
对于德邦物流的股价，京东的收购自然会促使股价攀升，但是能上升多少，还是需要看德邦物流的实际业务和营收。目前德邦物流的净利润只有2788万，比去年同期下降了90%以上，京东物流在业绩上可能无法帮助德邦，京东商城也没有大件业务，所以德邦物流的未来仍然还是要靠自己。
如果今年德邦还是以这样的营收收场，那么他们的股价很难有所飞跃，因为京东收购而刺激上涨的股价也会跌回到之前。京东可能也是看到这一点，才在收购之后，让德邦独立运营，这样也不会拖累京东物流的市值，所以，德邦快递未来股价的走势，与京东基本无关，德邦物流还是要靠自己。