导入

案例1. 张三无证驾驶，错把油门当刹车，把行人撞成了重伤。于是他连忙把行人送去了医院。在医护人员把重伤的行人抬进紧急抢救室后，张三为了逃避法律责任，就悄悄地离开了医院。请问，张三为了逃避法律追究而逃走的行为属不属于交通肇事后逃逸呢？

有观点认为，为了逃避法律追究而逃跑的就是逃逸。但也有观点认为，行为人只要救助了伤者，就不能算逃逸。那到底哪种观点才是对的呢？

打开百度APP看高清图片

交通肇事罪基本犯的认定

根据《刑法》的规定，交通肇事罪是指违反交通运输管理法规，因而发生重大交通事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的行为。

也就是说，并不是所有的交通肇事行为都能够成立交通肇事罪。

下面我讲四个交通肇事罪基本犯认定中的关键问题。

交通肇事罪主体

案例2. 行为人王五在高速公路上拦车乞讨，导致了数车相撞、数人伤亡的重大交通事故。王五成立交通肇事罪。

交通肇事罪并非只能由交通道路上的驾驶人员才能构成，即使是行人或者非机动车驾驶员，只要违反交通运输管理法规，造成重大交通事故，即可构成犯罪

所以，交通肇事罪的主体并不局限于驾驶员。

交通肇事罪成立的前提——违反交通运输管理法规

案例3. 行为人李四正常行驶在高速公路上，突然一个行人横穿高速公路，李四躲闪不及把行人撞死，不成立交通肇事罪。

要构成交通肇事罪，其首要前提是违反交通运输管理法规，即没有尽到《道路交通安全法》等法律法规所规定应尽的义务，如超速、闯红灯等而造成重大交通事故。

在上述案例中，李四正常行驶，没有违反任何交通运输管理法律法规，所以虽然撞死了行人，依然不成立交通肇事罪。

交通肇事的结果必须得是由违反规范保护目的的行为导致的

如果案例三中，李四驾驶没有年检的车辆撞死了横穿高速的行人，对李四能否以交通肇事罪论处呢？

交通运输管理法规明文规定，禁止驾驶没有经过年检的车辆

之所以规定车辆必须要进行年检，是为了防止因车辆本身存在运行故障，导致发生交通事故。在上述案例中，交通事故并非是因为车辆故障所导致，因此李四仍然不构成交通肇事罪。所以，交通肇事的结果，必须是由违反规范保护目的的行为导致。这句话有点难以理解，进一步解释一下：行为人违反交通运输法规的行为要与交通肇事的结果具有因果关系，即行为人实施了一个行为，违反了交通运输法规，但是不是导致交通事故发生的原因，则不能认定为交通肇事罪。

交通肇事罪的本质

交通肇事罪的本质，是违反交通运输管理法规，侵害了不特定多数人的生命、健康以及重大公私财产安全。也就是说，交通肇事罪，具有危害公共安全的本质，其行为地点，一般是公共道路，即允许社会一般车辆通行。

案例4. 张三在小区内部超速驾驶机动车，撞死了王五，张三构成过失致人死亡罪而非交通肇事罪。

因为小区内部，车辆通行需要登记，并非一般社会车辆都可以随意地进出，故小区的道路不属于公共交通道路，而张三在小区内超速驾驶机动车的行为，不受交通运输管理法律法规的规制，因而发生重大交通事故，也不宜以交通肇事罪定罪。

以上，是交通肇事罪基本犯认定中的四个重要问题，接下来，我们对 案例1. 的问题进行分析。

对“逃逸”的理解

司法解释认为，“交通运输肇事后逃逸”，指的是行为人在发生了构成交通肇事罪的交通事故后，为逃避法律追究而逃跑的行为。

之所以将“逃逸”规定为加重情节，是因为在交通肇事的场合，有需要救助的被害人，这样规定能促使行为人救助被害人。正是行为人先前的交通肇事行为使他人生命处于了危险状态，而产生了救助义务。这样，不履行救助义务的行为，就属于遗弃行为，当然能够成为法定刑加重的根据。但是，司法解释却没有将此作为判定逃逸的依据，而是以“逃避法律追究而逃跑”作为逃逸的唯一认定标准，依据这一标准 案例1. 中的张三构成交通肇事后逃逸的加重情节。

《刑法》第133条的规定，犯交通肇事罪的，处3年以下有期徒刑或者拘役；交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处3年以上7年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处7年以上有期徒刑。

可是犯罪后不逃跑，原本就是不具有期待可能性的行为。正因为如此，刑法才把自首规定为法定的从宽处罚情节，作为处罚上的“奖励政策”。也正是考虑到这个人之常情，刑法才没有把逃避法律责任作为其他所有犯罪的加重情节。

各位读者认为张三是否构成交通肇事后逃逸呢？