宝马X5率先国产后，销量翻了好几倍，可见市面上对于这台神车的厚爱，国产合资后的X5L，不仅车身长度，轴距加长了，连价格也降了。
展车系2022款改款宝马X5 xDrive 40Li尊享型M运动套装版，也就是顶配车型，裸车78.9万，还不到80万，优惠后落地86万多。
车漆是矿石白，内饰配色为摩卡，改款X5L，最大的不同，就是加入了48V轻混系统.3.0L6涡轮增压发动机+8AT+48V轻混系统+中央差速器为多片离合器的智能xDrive 适时四驱系统，最大功率333马力，最大峰值扭矩450牛米，百公里加速6秒左右，可以说发动机参数虽然降了，但高速推背感依然很强，和进口X5差别很小。
车长5060MM，轴距3105MM，已经无限接近X7了，但仍然是五门五座布局，3.0T版本都是21英寸轮圈，前后R21寸轮胎，前轮275/40后轮315/35，一看就是BMW高端车型，无备胎。
360度全景影像，16个喇叭的哈曼卡顿音响，双12.3英寸的两块屏幕，HUD抬头显示，无钥匙进入，遥控钥匙都是标配。
相比于71.9万的次顶配，顶配车型多了车道保持，车道偏离预警系统，全速自适应巡航，自适应空气悬架，星空天窗（次顶配选配得1.1万），方向盘加热，第二排座椅加热，唯一值得吐槽的是80多万的顶配X5L，居然还是仿皮材质座椅，手势控制，还是得花3500元选配。
坦白地说，86万多，完全可以落地3.0TV6全进口+全时四驱的奥迪Q7高配了，不知道您会怎么打算呢？欢迎留言分享。