最近热播《复仇者联盟4》，在朋友圈迅速刷屏，里面的具体故事情节就不和大家过多聊。今天要和大家聊的就是Nismo部门下的GT-R与大家见面，曾经把M3和190E AMG的对手在赛道上“打”倒，也是因为29连胜的它被誉为“战神”。为什么GT-R那么强大因为要多谢日餐给它开发了独立的部门，而Nismo大家在国内应该很少听，但如果你是个GT-R车主一定会知道Nismo，因为你平常都会关注Nismo的改装件，它的定位是GT-R更强的版本，Nismo是日产专属的。
外观方面：
比起普通的GTR相比，GT-R Nismo在很多细节方面运用了空气动力学的同时也把外观做得非常战斗，扇形发动机盖出风口裸露的暴露在外面，是真的帮助到发动机的散热的，特别定制的后扰流让车身跟战斗的同时也很好的增加车身的下压力，空气动力学套件运用到的同时也裸露了变成了这车的一门艺术。再加上粗大的钛合金排气口把GT-R的Race表现的淋漓精致。同时这些外观件的轻量化把整车减轻了20kg。
内饰方面：
内饰方面跟现款GTR保留一致，在配色上和材料上有不同 ，中控大量采用Alcantara的材料烘托了运动的氛围，内饰主要为黑色为主，红色的搭配跟GT-R的logo也是黑红的搭配非常带感。
动力方面：
GT-R NISMO搭载的是由NISMO调教出来的3.8L和6速双离合的传动系统（600马力， 652牛·米）。新款GT-R NISMO采用GT-R GT3赛车设计的涡轮增压器通过修改涡轮形状及减少叶片，提高了20%的加速度响应，新增“R模式”，该模式下新车换挡响应更快。不过一直以来GT-R的变速箱一直是车主们吐槽的地方，这次的“R”模式希望有提升。
赛道上的GT-R Nismo：
小编总结：
GT-R最了解它的就是NISMO了，其实对于中国消费者最好的消息就是，原厂情况下就可以去合法上路了，而且在验车方面也没有焦虑，这无疑是汽车爱好者的福音，不用再去琢磨改装的事情，而且也不用担心改完了验车的焦虑直接给你一步到位，可是NISMO的造价只可以远观了，毕竟来到中国肯定价格不菲的。