国内MPV界的“大哥大”非丰田埃尔法莫属，无论大家是否认可其产品，但知名度是毋庸置疑的。这也是埃尔法被车友定为加价神车的原因。可是原车配置在一些细节上还是不够完美，比如原车隔音措施很不美丽。给驾乘者带来了不舒适体验。车主对车内环境的要求较高，为了拥有安静环保驾乘环境，决定对爱车进行隔音升级。
隔音配置单
隔音部位：引擎盖、轮毂、叶子板、前脚踏、门板、底盘、后备箱
隔音材料：俄罗斯阿德萨铱甲
隔音材料：俄罗斯阿德萨金甲
隔音材料：俄罗斯阿德萨HIFI护甲
隔音材料：俄罗斯阿德萨保垒
引擎盖隔音： 引擎盖隔音的作用：一是可以减少发动机到驾驶室的噪音，二是可以阻挡一部分热量，会减缓引擎盖漆面的老化速度。
引擎盖隔音，加厚钣金厚度，减少共振，隔音降噪
四门隔音： 车门板隔音的作用：高效抑制车门震动、阻隔外界风噪，其他噪音，密封箱体，改善音响声场环境，从而提升音色音质。对于隔音材料的选择应该选择环保、无异味、专业的系列隔音材料。
原车门板的隔音措施欠缺、密封不严，导致风切入门板，产生了高频振动的风噪噪音，对门板做隔音处理，可以有效的抑制了门板的振动、阻隔了风噪的入侵。
门板第一层隔音，加厚钣金厚度，减少共振
门板第二层隔音，密封箱体，隔音降噪
底盘＆后备箱＆前脚踏
底盘、后备箱做隔音可以加固底盘、后备箱的厚度，增强钣金的抗振性，降低行车中，发动机怠速引起的底盘共振噪音、降低路噪、降低外界通过底盘、后备箱传入到车内的噪音、降低部分发动机噪音。
原车底盘、后备箱隔音措施欠缺
解决该车的主副驾驶底部的低频共振噪音—— 前脚踏隔音 。由于主副驾驶底部位置是低频共振的重灾区，路面噪音容易传入，加上车型本身的原因，改装师对前脚踏做双层隔音处理，能够更有效的抑制底盘噪音中低频噪音向车内传递。
底盘、后备箱隔音，加厚钣金厚度，减少共振
后备箱隔音，加厚钣金厚底，减少共振，隔音降噪
叶子板＆轮毂隔音
后尾箱两侧叶子板和轮毂隔音：安全防护，阻隔汽车行驶中飞沙走石的撞击，降低轮胎的摩擦声，大大降低路噪和胎噪。
第二层超级护甲，吸收多余噪音，隔音降噪
轮毂隔音，加厚钣金内饰，减少共振，隔音降噪
总结： 埃尔法此次针对性隔音降噪升级完成，选用的隔音材料汽车隔音界的“扛把子”俄罗斯阿萨德隔音材料，在经过车主实地测试以后反映，车厢内的噪声非常的微弱，和之前相比较简直是天壤之别，车主对隔音的效果非常满意。很喜欢爱车升级后的安静与舒适的驾乘环境。