前几天的文章，里面提到了威朗最近有着较大的降价优惠，很多粉丝就来问，目前除了威朗以外，有没有其它差不多价格的车型选择？并且优惠力度也是比较大的那种。粉丝有需求，必须要去搜刮情报了呀，今天就给大家来推荐几款目前结合优惠之后，大约都是7折左右，起售价基本上都在10万元以内的车型。
丰田卡罗拉
指导价：10.98-15.98万元
经销商优惠：3万元左右
丰田卡罗拉的整车外观设计还是非常成功，大嘴中网和前保险杠的棱角没有那么鲜明突出，更讲求中网与大灯的自然结合。而且在细节上融入了大量炭黑元素进行点缀，看车头看起来冲击力十足，两侧造型犀利的前大灯内加入了LED远近灯光源、自适应远近光、自动头灯等实用配置。车身侧面流畅且舒展，从前翼子板处勾勒出一条腰线延伸至后尾灯处让车身呈现出俯冲的车身姿态。此外，车尾层次感比较丰富，下包围也很有运动气息，辅以专属GR SPORT运动徽标的加入，凸显了运动车型的身份。
在内饰方面，搭配三辐式多功能方向盘和织物座椅，座椅支撑度比较不错，主驾驶座椅支持6向调节，副驾驶座椅支持4向调节。中控台采用双屏布局，搭配4.2英寸的彩色仪表盘和8英寸的中控屏，提供了道路救援服务、蓝牙车载电话、CarLife、CarPlay和Hicar功能。配置方面提供了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统、倒车影像、全速自适应巡航、驾驶模式切换、自动驻车、上坡辅助、卫星导航系统、导航路况信息显示、语音识别控制系统车联网等丰富配置。
动力方面，提供有1.5L、1.2T和1.8L双擎混动车型可选，最大功率分别为121马力和116马力，最大扭矩则是148牛·米和185牛·米，传动匹配6挡手动和可模拟10个档位的CVT无级变速箱。百公里综合油耗在5.5L~6.3L之间，整体也算是非常省油的一款车型了。底盘悬架方面，基于TNGA架构所打造的这代卡罗拉配备了前麦弗逊式、后多连杆独立悬架。
丰田卡罗拉这款车可以说是家喻户晓的车型了，而且不仅是在中国，它在全球超过150个国家和地区有售，从1966年到今天，它已经有57年历史了，累计销量已经超过4300万辆，可以说是全球最畅销的家用了。
大众朗逸
指导价：10.09-15.09万元
经销商优惠：2万元左右
朗逸有两款车型，其中“经典朗”采用了镀铬横条前格栅，令前脸造型更加大气，与全系标配的LED前大灯组合在一起，提升了豪华感。“星空朗”前格栅采用了与*萨特帕**同款的点阵式星空设计语言，与LED前大灯组成了更加动感与科技感的车头。不仅前脸造型更加运动化，星空朗还采用了高光黑色车顶、黑色外后视镜、花式锋刃轮毂、黑色尾翼、蜂窝状尾部格栅、运动化双排气管和熏黑LED立体尾灯等设计，带来了更加极致的运动化视觉。
内饰都经过了设计，摒弃了原来的嵌入式中控屏，改成了现在的悬浮式设计，中控屏幕尺寸达到了12英寸，还配备了10.25英寸FPK数字液晶仪表，中控台以及车门内饰板上都采用了皮质饰板。智能科技方面，首款搭载CNS3.0 & MOS3.X智慧车联网系统的车型。除此之外，还给了用户更多的选择，支持苹果无线CarPlay和百度CarLife，用户无论是偏爱车内生态，还是喜欢手机互联，新朗逸都可以很好的满足。
动力部分，搭载1.4T高功率发动机，其中发动机最大输出功率为150匹马力，峰值扭矩为250牛·米，传动方面匹配7速干式双离合变速箱。除此之外，基于EA211 EVO 1.5T发动机已经实现国产化，相信新朗逸后续会将该款发动机替换EA211 1.4T发动机。而在发动机功率方面，虽说EA211 EVO 1.5T发动机的最大输出功率与1.4T发动机并无太大的区别，但胜在搭载了可变截面涡轮技术，能够进一步提升燃油经济性。
国人就想要个合资品牌、大空间、平顺动力、油耗经济的轿车，那么朗逸就此诞生了。正因为符合国人的期待和用车需求，并且价格也合适，朗逸的销量表现一直都相当强势，在轿车销量榜的头部位置必定会见到它的存在，累计销量已超过了500万辆了。
福特福克斯
指导价：11.98-14.58万元
经销商优惠：1万元左右
福克斯全系前脸采用欧洲福克斯ST风格，其中，标志性的蓝色椭圆车标被移至了大面积前格栅的中央，格栅下方的空气动力学设计不仅优化了整车风阻，同时，也展现了新车的运动基因。此外，值得一提的是，全系将标配的LED前大灯，从大灯造型方面来看，其整体比例要更加修长，而翼展式高亮饰条及灯带也显得更加动感犀利。不仅如此，福克斯还拥有雕塑感引擎盖、力量感眉线、肌肉感肩线的加载，这些都让整车散发出强烈的运动气场，呈现蓄势待发的姿态。
驾驶舱的布局符合当下年轻消费者对简洁的追求，可能因为成本的影响，12.3英寸中控屏只有在中高配车型上才能见到，入门级车型使用的是8英寸显示屏，并且智能化还停留在初级水平。中高配车型搭载的是迭代后的SYNC+智能系统，增加了语音识别、智能导航、基础远程控制等互联功能，比上一代车型的智能化程度高了一些。
动力方面，全系标配1.5T EcoBoost180®涡轮增压直喷四缸发动机，零百加速可达7.9秒。最大额定功率130kW/6000rpm，最大扭矩243N·m/1750-4500rpm，同时配备超增压Overboost模式，瞬间提升扭矩至270N·m。匹配运动化调校的6AT变速箱，其最大承受扭矩可达425N·m。
福克斯也是这三款车中起售价最贵的一款，当然也是动力表现最好的一款。在WRC拉力赛场上，福克斯可以说是屡获殊荣，两代福克斯WRC赛车总共为福特WRC车度赢得了44次分站赛冠军和两个年度厂商冠军，为福特的赛事运动立下了汗马功劳。