在前些年，我们这些平民百姓驾驶的私家车都是有一定时间的驾驶期限，如果你的私家车达到了这个限制的话就会被政府部门强制报废，这种规定让很多车主很是苦恼。
而国家推出这个规定肯定是有其考虑到的地方，因为这种规定是对车主生命安全负责的一种表现，毕竟汽车开的越久它的磨损也会越大，安全性也会降低。而对于汽车企业来说这种规定可以加快私家车的更新换代的速度，也可以在一定程度上促进消费者的消费，对我国的经济发展也是有一定的好处的。
虽然这项规定对我们和国家都是有益的，但对于很多车主来说还是难以理解，自己花钱买的车，每年都按国家的法律法规上交保险费，为什么到最后自己的车的结局却由不得自己。有的车主开了七八年的车，这辆车和他已经有了一些说不清道不明的感情了，现在却要眼睁睁的看着它被强制报废，的确有些于心不忍。
但随着社会环境的变化、市场的更新，这项规定的缺陷可能也慢慢的显露出来了，所以在2013随着市场经济的发展，当局政府也意识到此项政策的不合理之处。因此自2013年5月1日起，开始按照新规定执行淘汰老旧车报废，其中私家车报废年限取消，最大行驶里程60万公里强制报废。规定称，小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。
虽然报销年限已经取消了，但这不说明你的车可以一直开到海沽石烂，只要你的车开到了60万公里的话就会引导报销。而且在推出这条新规之后，对于车辆的使用标准进行了跟严格的规定，年检时对于各项标准的指标可能也会有所提升。如果你没有好的驾驶习惯，在年检时各项指标都不达标，虽然强制报销年限取消了，但并不是说强制报销取消了，因此你车的寿命还是取决于你自己。
大家对此有怎样的看法呢？