前两篇文章一直在写长沙道路那些事儿，今天不聊这个，换个话题。咱们来说长沙湘江上那几座桥梁故事。感兴趣朋友还不赶快过来围观。关注，章鱼哥。让我们一起涨知识，爱长沙。
目前，长沙市区三环内过江通道一共有10条，让我们来说说他们的故事吧！南湖路湘江隧道也将在今年11月通车。届时，长沙三环内过江通道增至10条，总车道数达到48条。
橘子洲大桥，又名湘江一桥，这是长沙市区湘江上第一座桥，位于湖南长沙城区五一大道(长沙) 西端、经橘子洲到溁湾镇之间，开工于1971年9月，1972年10月国庆节前通车，因为那时候整体技术比较落后，国家又没什么钱。当时是发动了长沙市市民群体，学生义务劳动，上到40多岁中年人，下到中学生，全家都出动，只为橘子洲大桥能够早日通车。据说当年修这个桥还牺牲过一名学生呢。
银盆岭大桥，原名叫湘江二桥或者北大桥，东起伍家岭，西至银盆岭。是老北二环过江通道。始建于1987年，通车于1991年1月。不同于橘子洲大桥他是索面斜拉桥。记得小时候，章鱼哥那时候经过北大桥的时候，还是要收费的呢。2006年的时候还对整体桥面进行修缮。
二环线过江通道：
猴子石大桥,又叫湘江三桥，或者是南大桥。最开始1958年筹建，后因为苏联专家撤走没办法停工了。大桥是从1998年底开始建造，并于2000年9月建成通车。猴子石大桥位于南二环与湘江交汇处，是二环线南边过江通道。中间没有设立隔离护栏，大桥两边设有非机动车和行人通道。大桥的桥面铺设采用的都是进口沥青。在大桥的东西两头承建方还设置了大型绿化广场。
三汊矶大桥,地处长沙市二环线的北环线，又名湘江四桥，该桥南距月亮岛大桥2公里，北距银盆岭大桥5.5公里，是长沙市境内跨越湘江的第六座桥梁，于2006年9月1日通车。是一座目前国内跨度最大的自锚式悬索桥，西起潇湘大道西侧，东止湘江大道东侧.
绕城高速过江通道：
黑石铺大桥：黑石铺大桥又称湘江五桥，东起长沙市天心区大托铺，与107国道相接；西至岳麓区坪塘街道，与319国道相连，是长沙市国道绕城高速公路的重要组成部分，于2004年5月建成通车。绕城线南段跨越湘江的特大桥，位于黑石铺。该桥全长3068米，主桥为三跨钢管拱和11连拱。
月亮岛大桥：长沙月亮岛大桥又名湘江六桥，位于开福区捞霞开发区龙王庙附近，因桥横跨月亮岛而得名，系公路铁路两用桥，是长沙市最北的一座湘江大桥，建成通车于1999年10月19日。
进入21世纪10年代后，随着河东河西交通通行压力逐渐加大，又陆续修建了四条过江通道
福元路大桥：2012年11月20日正式通车，是长沙市区第八条跨越湘江的通道，福元路大桥西起长望路与银杉路交汇处，向东跨越观沙岭路、潇湘大道、滨江景观道、湘江、湘江大道，东 至芙蓉北路。福元路湘江大桥对接大河西先导区内的滨江新城和湘江东岸的开福新城。
湘府路大桥：为天心生态新城片区和大河西洋湖垸湿地生态公园区域过江快捷通道。该桥处猴子石大桥之上、黑石铺大桥之下，距两桥各2.2公里，距橘子洲大桥约4.8公里。 2010年 9月 27日 开始建设，已于 2013年 2月 6日 正式竣工通车。
营盘路隧道：长沙营盘路湘江隧道位于银盆岭大桥与橘子洲大桥间，东起营盘路，西接咸嘉湖路，下穿潇湘大道、傅家洲、橘子洲和湘江大道。长沙营盘路湘江隧道建设周期为28个月，预计2012年元月20日交付使用。
南湖路隧道：该隧道的建成对缓解长沙过江通道的交通压力、完善城市路网结构将起到重要作用。于2013年12月25日正式建成通车。长沙南湖路湘江隧道位于橘子洲大桥与猴子石大桥之间，西起阜埠河与潇湘大道交叉口，东接南湖路。
10条过江通道包括“八桥两隧”，“八桥”即橘子洲大桥、银盆岭大桥、猴子石大桥、三汊矶大桥、黑石铺大桥、月亮岛大桥、福元路大桥、湘府路大桥。“