*鱼岛钓**为一群岛，自古以来是中国固有领土 。群岛由*鱼岛钓**、黄尾屿、赤尾屿、南小岛、北小岛及几个岩礁组成，其中，*鱼岛钓**面积最大，故称群岛为*鱼岛钓**，岛上无人长期居住。
明代出使琉球宣谕册封的使臣笔记中均提到*鱼岛钓**，清代中国正式管辖*鱼岛钓**。而日本1884年所谓发现*鱼岛钓**，要比中国晚了几百年。1895年清政府战败签订《马关条约》，被迫割让台湾及其附属岛屿给日本，由此日本侵占*鱼岛钓**。二战胜利后，*鱼岛钓**理应随同台湾一起回到祖国怀抱，然而由于美国的占领，在1970年连同琉球群岛将*鱼岛钓**交于日本管理。由于海峡两岸的强烈反对，美国又宣称仅将”只向日本移交*鱼岛钓**之行政管辖权，与主权无关。*鱼岛钓**主权归属问题，由各有关方面谈判解决”。
1972年，中日建交。周恩来提出把*鱼岛钓**等岛屿的归属问题挂起来，留待将来条件成熟时再解决；1978年，中日签署和平友好条约。*小平邓**副总理表示，*鱼岛钓**问题可留日后慢慢解决。
日本独控*鱼岛钓**时期。 1979年，日本在*鱼岛钓**上修建了直升飞机场，遭海峡两岸抗议； 1990年，日本青年社在*鱼岛钓**建灯塔，引发保钓风潮。1996年7月，日本青年社再次在*鱼岛钓**设置灯塔。2012年1月日本冲绳县石垣市议员仲间均等4人登上了*鱼岛钓**。然而这一切，在日本炒作*鱼岛钓**“国有化”购岛闹剧后发生了重大改变。
在日本占领时期，日本人古贺辰四郎于1896年从日本手里免费“租借”了*鱼岛钓**，黄尾屿等岛屿，用于开发渔产。后来，古贺辰四郎的儿子古贺善次又在1930年又日本政府手里“买”下了*鱼岛钓**等几个岛屿，并一直传到了上世纪70年代，又将其所有权“转卖”给了日本人栗原弘行。这就是所谓的“*鱼岛钓**私人领地”的由来。
2012年4月，日本右翼政客东京都知事石原慎太郎他主张由东京都政府出面购买*鱼岛钓**，由东京都替日本政府“保卫”*鱼岛钓**。当时的日本首相野田佳彦为了挽救已经风雨飘摇执政人气，“截胡”了石原慎太郎的计划，以日本政府的名义，在2012年9月动用20.5亿日元(约1.66亿元)的价格从栗原弘行手中“买岛”，美其名曰将*鱼岛钓**“国有化”。
日本政府这种将中国领土购买，然后”国有化“荒唐闹剧，激起了中国政府和人民的强烈反对。中国政府进行反击：反复申明*鱼岛钓**及其附属岛屿是中国的固有领土，并多次派遣渔政船和海警船在*鱼岛钓**海域巡航，并将护航，巡航转向了常态化。实际上改变了由日本单方控制*鱼岛钓**的局面。2012年8月15日，香港爱国人士冲过日本拦截，成功登上*鱼岛钓**，插上五星红旗，宣布中华人民共和国对*鱼岛钓**拥有无可争议的主权。登岛人员也由日方单独变为中日双方都有人员登上。
然而，当时中国海警力量不及日本，实控方面日本仍然占优。日本海上保安厅一共有1.2万多人的编制，450多艘舰船，70多架各类飞机。舰船中仅满载排水量1000到3000吨位巡视船就有38艘，最大的接近6000多吨。其中，排水量2000多吨的“飞驒”级巡视船不仅装备了两门速射机枪和反坦克榴弹发射器，还可以搭载1架直升机。
反观中国，中国海警和渔政部门的船只不仅数目少，吨位小，而且大多是由退役的海军舰艇改装而来，并不是专业的护渔，执法舰船。中国海警和渔政部门真正主力，是海军陆续向其转交的20多艘吨位只有1500吨左右的退役056型护卫舰。这种情况，导致中国海警，渔政的船只在当时很难全天候巡航*鱼岛钓**海域，容易被日方舰船多艘包围和监视，想要进入*鱼岛钓**12海里更是难上加难。
*鱼岛钓**争端激化后，中国加大了海警力量的建设，推动了*鱼岛钓**常态化巡航的活动。中国海警自2013年和2018年的行政重组，统合了海警部门的职能，还从海军，以及造船企业接受了一大批新装备，大大提升了与日本海上保安厅的竞争力。目前，中国已经拥有近百艘超过千吨的执法舰船，数量比美日的千吨级舰船总数还多。这其中，最新建造的2901海警船吨位更是达到了1.2万吨，是世界上吨位最大的海警船，足以“碾压”日本海上保安厅的任何一艘巡视船。中国海警进入*鱼岛钓**海域更为方便，做到了一个月一次公定期巡航。时常进入*鱼岛钓**12海里以内巡航。同时，中国海军的建设如火如荼，逐渐对日本自卫队形成了军事优势。
可以说，当前*鱼岛钓**形势，由过去日本单方面控制，变为中日双方都可控制，而天平正逐步向我方倾斜。这折射出中国日益壮大海警渔政执法力量，而这背后是中国海军实力的日益壮大和我国国力的不断提升。
尽管目前日本不断叫嚣《美日安保条约》“适用于*鱼岛钓**”，美国也时不时地随声附和，但这阻挡不了中国人民收复*鱼岛钓**的决心。相信必将有一天，中国国力大于美日总和的时候，中国在统一台湾的同时，必将完全恢复*鱼岛钓**主权！