[自行车之家单车零件] 法国人Syvrac发明第一辆单车后，200年后由此开创的都市骑行已经风靡全球。轻装简行，在喧闹的城市中独享自己的一份阳光之旅。
SHIMANO一直致力于推动骑行文化的发展和创新，Nexus内变速产品被广泛应用于欧美及日本市场，是最具生命力的城市车套件，可以从各方面提升骑行爱好者的骑行体验。
速度不一定反应所需的踩踏力
一些人认为，速度越快，爬坡就越轻松。但事实并非如此。最适合的速度和最恰当的齿数比取决于你的骑行路况和骑行风格。
SHIMANO推荐城市骑行、休闲或短距离骑行使用内变速系统。
内变速花鼓简介 | 禧玛诺科技
Nexus 内三速是什么？
变速手柄（SL-3S41）
轻松操作、精准变速
● Nexus 内三速变速手柄，设定三个变速档位，轻、平、快，对应变速齿比分别为0.73、1、1.36。可以轻松适应城市内的路面坡度变化。
● 转把操作方式可以适应不同手部力量的骑行者轻松完成变速操作。
● 带有显示窗口，更加直观的了解变速档位。
Nexus
内变速花鼓（SG-3R40）
系统内置、简单耐用
● Nexus 内三速花鼓，将变速系统置于壳体内部，达到高密封性，实现全天候使用，无需维护，外观流畅的特点。
● 摔车、受到撞击时可以有效保护变速配件。
● 搭配单片飞轮，减少链条磨损，延长链条寿命。
● 骑行时，停止脚踏会更容易换挡。
Nexus
如果你是刚开始体验Nexus 内三速的骑行爱好者：
可以在轻轻踩踏时换挡，但是偶尔花鼓内的棘爪和棘齿会发出些噪声，结果变速操作仍然将正常进行。
● 为保持产品的良好运转状态，建议从首次使用算起约每两年让购买地或最近的专卖店进行保养，如润滑内部部件（若自行车使用频繁，则应约每5,000km保养一次）。
● 请务必逐级换档。换档时，请减轻施加在脚踏上的压力。如果您在脚踏上施加很大的压力时强行操作变速手柄或进行多换档，您的脚可能从脚踏上滑下，且自行车有可能翻倒，这样会导致严重事故。
● 如果频繁使用刹车，则刹车外围区域将会发热。请勿在结束骑自行车后的至少30分钟内接触刹车外围区域。
如果你是车店技师，保养时请注意：
● 如果使用的是链条张力器，则请使用带链条挡板的专用CS-S500 18T或20T飞轮片。请勿使用其他类型的飞轮片，否则链条可能从齿轮上脱落。
● 为了进行保养，建议使用Shimano内变速花鼓油脂或润滑套件。如果不使用Shimano油脂，可能会出现变速故障等问题。
● 内变速花鼓不是完全防水的。请不要在水分可进入花鼓处使用，也不要用高压水冲洗花鼓，否则，内部机构会生锈。
● 如果使用时链条反复从链轮片上掉下，请更换链轮和链条。
● 请勿对花鼓的内部部件进行润滑。否则，油脂会溢出。
什么是罗拉刹车（BR-IM31）
罗拉刹车由Roller brake音译而来，Roller其实是罗拉刹车的中的滑轮。由于罗拉刹车与独特的刹车结构（凸轮-滑轮设计），使得它既可实现强劲而易于控制的刹车力，又能保证干湿条件下稳定安全的刹车性能。
拥有密封性能的罗拉刹车几乎无需维护，非常适用于城市骑行。
罗拉刹车（BR-IM31）
结构优化，强劲低噪
● SHIMANO 罗拉刹车主体内置于壳体内部，不会收到外界环境影响（如尘土，雨水）。基于此，骑行者可以在晴天甚至雨天获得相近的刹车力。
● 花鼓直接安装的方式，不需要外界夹器或悬臂。
● 符合DIN-79100规格，意味着可以完全放心地使用罗拉刹车。
● 凸轮-罗拉刹车装置，强劲、灵敏的刹车易于控制，同时达到低噪音。
罗拉刹车
道理我都懂，可是罗拉刹车到底是什么制动原理？
罗拉刹车具有其独特的凸轮-滑轮设计。制动时，凸轮和滑轮会转动，由于凸轮的结构特性（突出的高度不同），因此转动时会推动滑轮向上位移，从而推动刹车块向上位移，通过刹车块与鼓片摩擦产生制动力。
需要特别注意的是，罗拉刹车的刹车块与鼓片均为金属材料，耐磨且散热效率高。同时，刹车块与鼓片之间有罗拉刹车专用油脂，增加耐磨性能，提高使用寿命。
通常，罗拉刹车除了需要更换刹车线或补充刹车油脂以外，无需更多维护。
罗拉刹车
如果你刚开始使用罗拉刹车的骑行爱好者：
● 使用刹车时出现以下任何情况，请立即停车并前往销售处进行检查和维修。
1、如果使用刹车时听见异常噪声
2、如果刹车力异常强
3、如果刹车力异常弱
如果出现1和2，可能是由于刹车润滑脂不足造成，请叫购买地用专用罗拉刹车润滑脂对机构进行润滑。
如果频繁使用刹车，则刹车外围区域将会发热。请勿在结束骑自行车后的至少30分钟内接触刹车外围区域。
● 在长下坡路上骑行时请避免持续使用刹车，因为这会导致Shimano Inter-M刹车系统的内部刹车零件出现高温，从而降低刹车性能。这也会造成刹车内部的刹车润滑脂的损耗，从而可能导致异常的急刹等问题。
如果你是车店技师，关于罗拉刹车你需要知道：
● Shimano Inter-M刹车系统是基于ISO（4210）和DIN（79100-2）等标准进行设计的。这些标准指定了整体重量为100kg自行车的性能。如果整体重量超过100kg（BR-C6000的整体重量为130kg），系统提供的刹车力可能不足以正确刹车，也可能降低系统的耐用性。
● 为了Shimano前Inter-M刹车发挥最佳性能，请务必将Shimano刹车线和刹车手柄配套使用。
● 如果刹车线生锈，将损害刹车性能。如果出现该情况，请用Shimano刹车线正品更换刹车线，并再次检查刹车性能。
切勿拆卸刹车组件，如果进行了拆卸，它们将不能再正常工作。
凭借操控简单，稳定耐用，保养简便的特点，内变速系统更加适合城市骑行的要求。
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