回答这个问题，可能要分具体情况来定。否则会多花很多怨枉钱。
若是发生较大一点的事故，是别人的责任，肯定是要去4S店修的。无论是保修期内还是保修期外，去4S店要好些，因为碰撞后可能需要多系统维修，而路边小店，往往因为检测设备，维修设备，人员技术等问题不能修好。
若是出保修期的车，基本上6万公里就会出现问题开始要维修保养。若发现爱车的警示灯亮起，这时去4S店还是去小店，从维修成来说区别很大。因为不是保险掏钱，要自己掏腰包，你去路边小店可能给你省下很大一笔钱。我修车的经历似乎能给你一些启发。
2022年，我的爱车（行驶6.3万公里）在大约3-4月份，发现仪表盘上那个乌龟指示灯亮了，我从百度查看原因，估计是发动机有点问题，以小视上找维修方法，很多分享经验的小视频，有些还管用，按方法自己操作一番，开出去试车好像真行，解决了。但开回来后第二天又亮了。于是就回4S店检修。开去4S店说要2天，我当然相信他们能修好，维修费3200元。于是我第二天下午去取车交费开车回家。开车上了2天班，又亮灯了。于是打电话去4S店询问，他们说你这个问题得全拆大修，问大约要多少钱，他们回答说至少12000元。此时，我犹豫了。花了3200元，连是什么原因都没有告诉我，去4S店又要1.2万。我于是去小区外边的犇犇汽修店，车开进去，我找老板问能维修嘛？老板说，刚昨天修了个大众车同样的问题，你这个问题是发动机的正时轮老化变长与齿轮不合缝，因此，发动机的自动报警系统感知到了就亮灯。你若不换掉它始终会报警，换下来的话要2天，但买这个件可能需要3一4天。维修费3000元，买件大约1200一1600元，我们人工费加一点利润应1500元左右。老板谈得很明确，又有经验，我相信他。于是就放犇犇纸修店修，果然第三天下午如期拿到车。在4S要1.2万元，在这个个体店是3000元，而且4S店不讲明原因，你送车去，反正你也不太懂，他们怎么说就只好乖乖交钱。4S店不靠卖车赚钱就靠修车赚钱，坑你没商量。
通过此次修车，我了解到开维修店的都是职业技术学院汽修专业毕业，去4S店干了几年然后自己出来单干，为自己赚钱的，其优势就是成本比4S店低，让利给客户来抢4S店的生意。汽修店还是很赚钱的生意，车太多了，没有不出问题的车，你要省钱尤其是不出怨枉钱，还是了解一下小区周边的维修店，看看他们的门面，资质，与师傅聊聊天，知道他们的能力特长。若爱车出问题就可以有选择有对比。
不要听4S店忽悠，他们最坑人，说小店一无是处，把车修坏了，用的件也不是原厂家的配件。其实，整车企业除了有些有发动机厂外就只剩下板金车身是自己造，其余也是配套厂家的零部件。一辆汽车有10万个零部件，有哪家车厂都是自己生产？所以，4S店就靠原厂家零部件话术来忽悠顾客。对于一个事关行驶安全的大财产的顾客来说，比较容易被忽悠。我说这个体验及以我对汽车行业的了解来说，我建议自己掏钱的问题可以去周边汽修店，省事省钱。
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