日产途乐是日本日产汽车公司推出的一款豪华型SUV，它的设计风格粗犷硬朗，给人以一种硬汉的感觉。新款的日产途乐采用了前后双臂式独立悬架和非承载式车身，这让汽车的舒适性得到了进一步的提升。而且汽车还添加了并线辅助、车道偏离预警等智能化配置，从而让汽车的安全性也得到了保障。
改装车型—日产途乐
【原车音响系统分析】日产途乐的原车音响系统相对来说比较寒酸，该款日产途乐的原车竟然只用了6个普通的声场喇叭，而且所有的声场喇叭也全部都是由主机直接推动，从而造成了原车的音响系统*放播**出来的音乐并不是特别理想。为了能够提升音响的品质车主来到柳州金手指对汽车的音响系统进行了升级。
使用的音响器材亮相
系统配置：
主机：原车主机
前声场喇叭:德国零点GZUC16SQ
后声场喇叭：德国零点16X同轴喇叭
加装：日本大黑DSP
隔音：舒宁四门隔音
低音炮：德国零点GZTW25X 10寸超低音炮
功放：德国零点GZTA4125XII
原车喇叭和德国零点GZUC16SQ做比较，原车喇叭做工粗糙
随处可见的空洞结构
对门板局部做第一层隔音处理
音源端柳州金手指的改装技师为汽车添加了一台日本大黑DSP，它能够使得汽车*放播**出来的音源更加的纯净。而且改装技师还为汽车的声场喇叭添加了德国零点GZTA4125XII功放，从而保证了声场喇叭的功率输出稳定。
对门板做第二层隔音处理
隔音材料贴合十分紧密
在使用舒宁隔音材料对汽车的门板做了双层的隔音处理之后柳州金手指的改装技师将汽车的前声场喇叭替换成了德国零点GZUC16SQ套装喇叭，它使用了2个空气芯电感，这有效的防止了磁饱现象的产生。而2个高品质的电容则让汽车的音乐更加通透。后声场使用的德国零点16X同轴喇叭拥有极高的瞬态反应和同步性，为了增加音乐的真实性，改装技师还为汽车添加了一只德国零点GZTW25X 10寸超低音炮。
德国零点GZUC16SQ中低音单元安装在门板原位，喇叭做工精细，用料充足
德国零点16X同轴喇叭安装在后门板
施工细腻到位
改装器械接线细节展示
德国零点GZTA4125XII功放
【改装效果点评】升级完成后的日产途乐的音响系统得到了完善，汽车*放播**出来的音乐音色饱满、保真效果高，能够让听者在路途上听到更加优质动听的音乐。