关于一辆车到底到开多久才合适，这真是各有各的观点和看法，每个人的想法不一样，追求和经济基础不一样都会有不同的判断，但最集中的无非两个观点，一是开到报废，只要车没大问题，自己开的也习惯了，一直开到报废最经济实惠，二是，开三到五年，车子还保值，换个新车或等价二手，既有新鲜感也能体验不同车型的驾驶乐趣。但是，车市里还有一种说法，车子开5年以后就卖不上价格了，这样，也给一些车主造成了很大的困扰，其实也可以换一个角度想，一部车最省心的也就5年以内，基本没什么问题出现，你在5年内换车，机会也是最好的。
我国私家车报废年限政策取消后，一直行驶到60万公里才会强制报销，这个新政策出来，对于很多车主来时是一个很好的消息，可以把车一直开到老、开到残、开到破，不用上个十年八年坚决不换！
那么我们来分析一下，目前对于私家车换车年限及综合使用的情况。
一、10年以上的老旧车没人愿意接手。
某汽车二手市场评估师分析说：二手车市场上，10年以上的车基本很少见，也没人愿意收，即使是大品牌车也一样。很多10年以上的二手车，达不到标准，1000元都不值，只能转手给二手车商外迁去偏僻省份或农村销售，如果等一两个星期没人要，就只有拉去报废一条路了，真等同于卖废铁。
二、第几年卖旧车最划算？第三和第六年！
谁也不希望花了十多万、二十万元买来的车，换车转卖时折价太狠。对于一辆车的残值，目前汽车业内普遍用“十年折旧法”计算：前三年每年按价值减少15%算；中间四年每年按价值减少10%来计算；最后三年每年按价值减少5%计算。再综合新车车价变化、折旧率和车况变化规律等方面：实际上第三年卖车或者第六年卖车最划算。
也就是说，使用了一至两年“八成新”车辆的残值率最低，因为4S店一经售出新车价就直接打8折；而到了第十年后，旧车基本就只剩下一成价值甚至不值钱了。
三、没人收的旧车：报废还能值点钱。
事实上，如果你的旧车使用年限太久，或者是严重的事故车、水浸车之类，本地二手车行基本拒绝出价收购，这时选择去申请报废汽车，将车卖给汽车报废回收公司，几乎是“榨干”这辆车的最后一点价值的最佳途径。
四、汽车报废值多少？绿标不如黄标。
一般年审领“绿标”的私家车报废价格，现在市场价是按照一吨300元---500元计算。譬如一辆1.4吨左右的小型汽车，申请报废后车主也就只能拿到500元左右的“卖废铁价”。
如果你的私家车属于“黄标车”，也就是排放为国II以下的汽油车或国III以下的柴油车，大多是2000年到2004年上牌的车型，至2015年底前申请提前淘汰，可获得高达2万元的政府补贴奖励，一个月内就可以拿到钱。
所以，综合上述，小编认为，结合自己对车的使用判断及经济实力，如果目前使用的车自己不是非常满意，经济实力许可，3年以上5年以内换车是最合适的，但如果对自己的车况满意，也能满足自己的出行条件，也不想多花钱，我觉得那就一直开下去，只到确实车子的大小问题一直出现，连出行在路上也偶尔抛锚了，那还是坚决要换了。当然，大家有什么看法也欢迎一起探讨，评论区各抒己见，您的每一个意见都值得大家关注。